کد خبر: ۴۸۸۴۵۸
تاریخ انتشار: ۰۹:۰۸ - ۱۷ تير ۱۳۹۶
به گزارش خبر خودرو ، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور با اشاره به اسقاط 200 دستگاه مینی بوس فرسوده در تهران گفت : با توجه به آمار بسیار کم اسقاط در این بخش ، مشخص نیست با روند کنونی فرایند اسقاط ، جریان نوسازی و اسقاط مینی بوس های فرسوده به کجا خواهد انجامید.

جریان اسقاط مینی بوس های فرسوده به کجا می رسد؟

به گزارش خبر خودرو ، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور با اشاره به اسقاط 200 دستگاه مینی بوس فرسوده در تهران گفت : با توجه به آمار بسیار کم اسقاط در این بخش ، مشخص نیست با روند کنونی فرایند اسقاط ، جریان نوسازی و اسقاط مینی بوس های فرسوده به کجا خواهد انجامید.

مصطفی جودی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : البته روند اسقاط مینی بوس فرسوده در جریان است و تاکنون مشکلی در این زمینه ایجاد نشده چنانچه ظرف این مدت حدود 200 دستگاه مینی بوس فرسوده تحت نظارت مینی بوسرانی تهران از رده خارج و در مراکز در حال اسقاط است.

به گفته وی سازماندهی، تقسیم و توزیع و عملیات اجرایی در حوزه نوسازی و اسقاط مینی بوس ها بدون هیچ گونه مشکلی در حال اجراست اما متاسفانه روند کار و تعداد اسقاط بسیار محدود است.

وی در ادامه همچنین در خصوص روند اسقاط تاکسی های فرسوده گفت : از ابتدای سال جاری تاکنون طرح اسقاط تاکسی های فرسوده اجرایی نشده است.

وی با توجه به مسائل مطرح در اسقاط تاکسی های فرسوده در سال گذشته اظهار داشت : اینکه امسال نیز این  طرح قرار است کمافی السابق توسط مراکزی خاصی صورت گیرد یا خیر، تاکنون مشخص نشده است.

وی همچنین در خصوص روند اسقاط وانت بارها گفت : با وجود گفتگو های صورت گرفته در این زمینه تاکنون گام اجرایی در ارتباط با اسقاط در این بخش برداشته نشده است.

وی با اشاره به طرح خروج 15 هزار دستگاه وانت بار در کشور تصریح کرد : با وجود اینکه در چهارمین ماه از سال قرار داریم تاکنون اقدامی در زمینه نوسازی و اسقاط وانت بارها صورت نگرفته است.

رئیس هیات مدیره انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت کشور در ادامه با اشاره به مهمترین اقدام دولت در حوزه اسقاط گفت : صنعت اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده بیش از گذشته نیاز دارد به اینکه ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت به عنوان نهاد حاکمیتی ، مسئول و قانون گذار و ناظر با قدرت بیش از پیش اهتمام خود را به اجرا و اعمال قانون در این بخش متمرکز نماید.

جودی تاکید کرد : چنانچه به این صنعت بی توجهی شده و سلیقه ای برخورد شود با مدیریت نوسازی ناوگان نه تنها مشکلات حل نخواهد شد بلکه مشکلات در این بخش بیش از گذشته خواهد بود.

وی با اشاره به نقش تعیین کننده ستاد مدیریت برای خروج از بحران در صنعت اسقاط و بازیافت ، گفت : باید با پرهیز از فرصت سوزی طرح های مختلفی را که در زمینه ساماندهی ، اعمال و اجرای قانون در ابعاد مختلف جهت رفع مشکلات و نواقص و اشکالات و خلاء های قانونی وجود دارد این صنف را شرایط موجود خارج کنند.

 

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"