آزادسازی قیمت خودرو اقدامی مناسب در جهت حذف رانت از بازار خودرو

به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ، نابسامانی و نبود کنترل و نظارت دستگاههای نظارتی بر حاشیه بازار و دلال بازی در این بخش را عاملی بر اختلاف بالای قیمت کارخانه و بازار خودرو دانست و گفت : هم اکنون بخشی از اختلاف بالای قیمت کارخانه و بازار خودرو به جهت تحریم ها ایجاد شده است اما قطعا بخش مهمی از آن نیز به دلیل وضعیت موجود بازار خودرو  و عدم نظارت و کنترل دستگاههای مسئول بر حاشیه بازار است.

 سید هادی حسینی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : آنچه که در وضعیت موجود به واسطه تحریم ها ایجاد شده قطعا پذیرفته شده بوده و تردیدی در تاثیر آن بر وضعیت بازار وجود ندارد به طوری که کمبود قطعات و کاهش واردات مواد اولیه در این راستا تاثیر گذاشته است این در حالی است که بخش عمده ای از مشکلات موجود در بازار خودرو از عدم نظارت بر بازار و نابسامانی در این راستا ایجاد شده است.

وی وابستگی در تامین برخی از قطعات خودروهای داخلی را مشکلی دیگر در این شرایط عنوان کرد و گفت : هم اکنون در تولید برخی از خودروها در کشور وابستگی وجود دارد به طوری که در تامین برخی از قطعات خودروهایی که سالهاست در داخل تولید می شوند همچنان وابستگی وجود دارد که این نیز جای تامل داشته و نشان از عملکرد سنوات مسئولین در گذشته است.

وی گفت :متاسفانه در این سالها قطعاتی را که  امکان داخلی سازی داشتند، در داخل تولید نشده است به همین جهت همچنان برای تامین این قطعات وابستگی به خارج ادامه دارد و با نوسانات نرخ ارز قیمت خودرو افزایش می یابد.

وی گفت : قطعا با نظارت دقیق بخش زیادی از مشکلات موجود و اختلاف قیمت کارخانه و بازار خودرو رفع خواهد شد.

وی در ادامه آزادسازی قیمت خودرو را اقدامی مناسب در حذف رانت از بازار خودرو دانست .

نماینده قائم شهر و سواد کوه در خانه ملت تصریح کرد : چنانچه دستگاههای  نظارتی بر وضعیت موجود بازار خودرو کنترل و نظارت داشته باشند و خودروسازان نیز با دقت نظر تلاش نمایند در این شرایط، بازار خودرو تحت شعاع مشکلات ناشی از تورم قرار نگیرد قطعا اختلاف قیمت بالای کارخانه و بازار خودرو و حباب موجود در این بازار رفع خواهد شد.