انتشار جزئیات هیوندای Elite i20 بنزینی

گروه بین الملل: به تازگی جزئیاتی از هیوندای Elite i20 بنزینی منتشر شده است.

به گزارش خبرخودرو، بدنه این خودرو به جز نشان VTVT روی در صندوق عقب نشان دیگری ندارد که آن را از مدل دیزلی اش متمایز کند.

در داخل این خودرو سرعت سنج که در دور 6500 rpm قرمز می شود و گیربکس دستی پنج سرعته به جای نسخه شش سرعته مدل دیزلی، Elite بنزینی را از نسخه دیزلی آن متمایز می کند.

مدل بنزینی Elite علاوه بر تجهیزات مدل دیزلی آن دارای دریچه کنترل بنزین الکترونیکی نیز هست.

Elite i20 بنزینی از موتور 1.2 لیتری چهار سیلندر کاپا با قدرت 83 اسب بخار و گشتاور 114.7 نیوتون متر بهره می برد. این خودرو دارای گیربکس دستی پنج سرعته است که نیرو را به چرخ های جلو منتقل می کند.

موتور این خودرو به نظر اصلاح شده تر از مدل کنونی آن به نظر می رسد.

بدون شک این خودرو با قدرت 83 اسب بخار در هیچ جاده ای تاخت و تاز چشمگیری نخواهد داشت. در واقع گرند i10 که از همین موتور بهره می برد به لطف وزن کم آن نسبت قدرت به وزن مناسبی دارد. البته این وضعیت در تئوری چنین است. از نظر عملی به لطف یک تغییر مکانیکی کوچک، همه چیز به نفع Elite است.

با تجهیز Elite به دریچه کنترل بنزین الکترونیکی این خودرو چنان چه به نظر می رسد کند نیست.

هیوندای ادعا می کند Elite i20 بنزین میزان مصرف سوخت 1 لیر در هر 18.6 کیلومتر در نسخه های مگنا و اِرا و 1 لیتر در هر 18.24 کیلومتر در نسخه های اسپرتز و آستا دارد.