کد خبر: ۳۹۷۶۲۹
تاریخ انتشار: ۱۳:۰۸ - ۰۵ تير ۱۳۹۵
گروه بین الملل: برخی گزارشات حاکی از آن است که کمیسیون اروپا در جریان آزمایشات متداولش در سال 2010 پی به مسئله آلایندگی بیش از حد و نصب دستگاه های فریب دهنده بر روی برخی محصولات برده است.

آیا واقعا اروپا از مسئله آلایندگی خودروها با خبر بوده؟

گروه بین الملل: برخی گزارشات حاکی از آن است که کمیسیون اروپا در جریان آزمایشات متداولش در سال 2010 پی به مسئله آلایندگی بیش از حد و نصب دستگاه های فریب دهنده بر روی برخی محصولات برده است.

به گزارش خبرخودرو، مدارک منتشر شده از سوی گاردین نشان می دهد که کمیسیون اروپا از سال 2010 به مسئله نصب دستگاه های فریب دهنده بر روی برخی محصولات پی برده. این در حالی است که پنج سال بعد مقامات امریکایی آلایندگی بیش از حد بیش یازده میلیون خودروی دیزلی فولکس واگن را افشا کردند.

در این گزارش آمده: نتیجه آزمایش یکی از خودروها نشان دهنده میزان بالای آلایندگی NOX در آزمایش شماره شش و در محیط با درجه حرارت کم است. از آن جایی که میزان آلایندگی مشتقات اکسید نیتروژن خودروها هنوز استاندارد سازی دقیقی نشده اقدامات عجیب و غریبی در این زمینه به وقوع پیوسته. هنوز مشخص نیست که چه خودروی خاصی در این آزمایش استفاده شده ولی گمان می رود که این پنجره حرارتی در خودروهای متعددی مورد استفاده قرار گرفته باشد.

کارشناسان عقیده دارند که این پنجره حرارتی همان دستگاه های متقلبانه ای است که از تاثیرات سامانه های کاهش و با نظارت بر آلایندگی می کاهد و یا آن ها را خاموش می کند. هنوز معلوم نیست که چرا این گزارشات در همان مرحله افشاء نشده است.


 

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"