تولید بیش از یک میلیون و 224 هزار دستگاه انواع خودرو      خودروهای تولید داخل کمترین نقص فنی را در تست معاینه فنی به خود اختصاص داده اند      پلتفرم برخی خودروهای قدیمی کنار گذاشته می شود      تحولی که با طراحی پلت فرم های جدید در صنعت خودرو رخ خواهد داد      دولت به حمایت از تولیدکنندگان لنت آمد: پیش بینی افزایش 32 درصدی تعرفه واردات لنت ترمز       اصلاح ساختار قانونی ورود قطعات، مستلزم عزم ملی است : عرضه قطعاتی که باعث ضرر و زیان به کل زنجیره خودروسازی و قطعه سازی کشور می شوند      برگ زرین دیگری برای سیباموتور: سیباموتور ، بهترین نماینده فروش FAW در جهان برای دومین سال پیاپی      گزارش تصویری از همايش معرفي نماينده برتر FAW در جهان با کسب مقام برتر توسط سیباموتور      قائم مقام مدیرعامل سایپایدک: اقدامات موثری برای تأمین به موقع قطعات انجام شده است      بهره گیری از پساب های صنعتی زامیاد در آبیاری فضای سبز    
صفحه نخست گالری درباره ما تماس با ما آرشيو L90 قيمت روز خودرو صنعت پيوندها
 

دوشنبه، 9 اسفند 1395  -   9:33:04 PM

 

 

 
جلسه تامین کنندگان شرکت پژو شهریور ماه برگزار می شود
يکشنبه، 31 مرداد 1395
ساعت: 09:48
Sunday, August 21, 2016
كد خبر: 425791

به گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان با اشاره به آخرین وضعیت همکاری قطعه سازان داخلی در قرادادهای جدید خودروسازان گفت : شرکت پژو رئوسی را برای تامین کنندگان در نظر گرفته است بر این اساس قرار است در ماه سپتامبر جلسه ای با حضور قطعه سازان و زنجیره تامین این شرکت و همچنین شرکت پژو در ایران برگزار شود .

محمد رضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود :  با برگزاری این جلسه در ماه آینده ، روند ادامه همکاری قطعه سازان داخلی مشخص خواهد شد.

وی تصریح کرد : البته قطعه سازان داخلی آموزش های اولیه را برای همکاری ها دیده اند بنابراین این روز که دقیقا اعلام خواهد شد صرفا به منظور جریان همکاری قطعه سازان داخلی است .

وی با اشاره به تاکید پژو بر داخلی سازی 85 درصد از قطعات در همکاری های جدید خودروسازان خاطر نشان کرد : البته یکی از شروط وزارت صنعت و معدن نیز داخلی سازی  حداقل 40 درصد از قطعات در ابتدای همکاری و دستیابی به حداکثر 80 درصد از ساخت داخل است.

وی گفت : قطعه سازان داخلی باید با آغاز این همکاری ها وضعیت حضورشان را با خودروسازان و طرف های خارجی مشخص نمایند.

وی با اشاره به توانایی قطعه سازان داخلی در تامین و ساخت قطعات مورد نیاز در جریان همکاری های جدید تصریح کرد : همان گونه که در تولید تندر 90 ، قطعات مطابق با استانداردهای بین المللی رنو در ایران تولید می گردید برای تولید قطعات خودروهای جدید نیز مسلما مشکلی وجود نخواهد داشت گرچه برای تولید خودروهای جدید نیز این امکان وجود دارد که به لحاظ  امکانات و تجهیزات و دانش فنی و حتی نیروی متخصص کمبود هایی وجود داشته باشد اما قطعا این مساله قابل حل خواهد بود.

این فعال در صنعت قطعه سازی کشور همچنین در خصوص ورود قطعات بی کیفیت به خطوط تولید خودروسازان گفت : مسئولیت ورود هر گونه قطعه بی کیفیت  به خط تولید شرکتها بر عهده خود خودروساز است .

نجفی منش تصریح کرد : خودروسازان باید سیستمی را طراحی نمایند تا ورود قطعات به خطوط تولید را کنترل نماید کما اینکه در این سالها شرکت رنو نیز سیستمی را ایجاد کرده بود و قطعات ورودی  به خط تولید را کنترل  می نمود.

وی تاکید کرد : طبق استانداردهای بین المللی باید نظارت بر روند تامین قطعات بر خطوط تولید خودروسازان صورت گیرد و شرکتها مسئول هستند تا ورودی ، فرایند تولید و خروجی را کنترل نمایند.

وی اظهار داشت :  کسانی که در ورود قطعات بی کیفیت قطعه ساز را مقصر می دانند عمدتا کسانی هستند که خارج از مجموعه های صنعتی فعالیت دارند.

وی تصریح کرد : خودروساز مسئولیت دارد تا قطعه با کیفیت را وارد خط تولید کند و چنانچه قطعه ای بی کیفیت است نباید در خط تولید شرکتها استفاده شود.

 

 

 

 

 


درج يادداشت و نظرات

نام:
  ايميل:
توضيحات: