هوندا تمایلی به ساخت رقیب رنو کوئید ندارد

به گزارش خبرخودرو، Ueno اظهار داشت: "بریو حتی پس از اجرای قوانین آلایندگی BS-VI در سال 2020، خودروی پایه ما باقی خواهد ماند. تصور ساخت خودرویی پایین تر از بریو همیشه یک تصور بوده که ما هرگز صحبتی در مورد آن نکرده ایم. هم چنین ما برای ممتاز بودن خود شهرت داریم و هرگز این ویژگی را با عرضه خودرویی در این سطح از بین نخواهیم برد."

هوندا همیشه ویژگی برندی ممتاز را در این کشور حفظ کرده که با موفقیت هوندا سیتی متوسط توسعه نیز یافته است. عرضه هاچ بکی کلاس A می تواند برای تصویری که این برند از زمان آغاز فعالیت خود ایجاد کرده است، مضر باشد. در عوض، بریو محصول پایه هوندا باقی خواهد ماند که با هاچ بک های کلاس B کم تر از 4 متر همچون سوزوکی سویفت، فورد فیگو و هیوندای گرند i10 رقابت می کند.

این خودروساز ژاپنی اکنون روی نسل بعدی بریو کار می کند که گفته می شود مدلی جهانی بوده و صرفا برای بازارهای آسیایی عرضه نمی شود. گمان می رود این خودرو که با کد 2UA شناخته می شود سال آینده معرفی شود.