عدم ارائه مجوز تغییر مدل سال به تولیدکنندگان موتورسیکلت در دو سال گذشته

به گزارش خبرخودرو، موتورسیکلت؛ وسیله‌ای که برای رفت‌و‌آمد آسان ترساخته شد تا شاید بتواند باری از روی دوش مردم همیشه در ترافیک کلانشهرها بردارد. وسیله‌ای که دیگر فقط به رفت‌وآمد معمولی مردم اختصاص ندارد، تنوع در ارائه مدل‌های مختلف موتورسیکلت و افزایش کارخانه‌های سازنده آن در جهان، این وسیله را به یکی از محبوب‌ترین وسایل حمل ونقل خصوصاً در ایران تبدیل کرده است.اگر چه مشکلاتی در خصوص ساخت مدلهای جدید وجود دارد ولی تولیدکنندگان این وسیله نقلیه مفید با نگرش جدید و حفظ کیفیت و رقابت سالم در صدد ارتقاء تکنولوژی ورشد این صنعت می باشند ولی تولیدکنندگان با موانع و مشکلاتی روبرو هستند که به همین منظور سازمان خبری خبرخودرو گفتگویی با دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتور سیکت انجام داده است که در ادامه از نظر می گذرد:

دبیر سندیکای موتور سیکلت با بیان این مطلب که قانون مشخصی در خصوص صدور مجوز تغییر مدل سال در کشور تدوین نشده است گفت: در اکثر نقاط دنیا معمولاً از دو ماه پیش از سال جدید شرکتهای تولید کننده خودرو و موتورسیکلت محصولات خود را با سند سال جدید تبلیغ نموده و به بازار ارائه می نمایند و این امر باعث رونق بازار وهمچنین بوجود آمدن نقدینگی مناسب برای تولیدکنندگان و چرخه مالی واقتصادی کشور در ماههای پایانی هر سال خواهد شد, ولی متاسفانه درکشور قانونی در این خصوص تعریف نشده و صدورمجوز تغییرمدل سال بعهده پلیس محترم ناجا واگذارشده است که بصورت مقطعی در این خصوص تصمیم گیری می شود و هم اکنون دو سال است که مجوز تغییر مدل توسط پلیس محترم راهور به تولید کنندگان موتورسیکلت ارائه نشده است.در صورت توجه به مشکلات اینچنین و همیاری و همکاری مناسب مسئولین ذیربط امکانات رشد و پیشرفت این صنعت و دستیابی به اهداف عالیه آنان را امکان پذیر خواهد نمود.

وی افزود: سندیکا و انجمن خودروسازان در این خصوص مکاتباتی با وزارت صنایع انجام داده اند تا مجوز تغییر مدل سال از طریق هیئت محترم وزیران تایید وتصویب و با نزدیک شدن به ماههای پایانی هر سال انجام شود.

بهمن ضیاء مقدم کمبود تکنولوژی و همچنین عدم توجیه اقتصادی مناسب را مانعی برای طراحی یک برند ملی موتور سیکلت عنوان کرد و گفت: در زمینه تولید یک برند ملی در سالهای گذشته فعالیت هایی انجام شده ولی به دلیل مواردی که ذکر شد موفقیتی حاصل نشده است.

دبیر سندیکای تولید کنندگان موتور سیکلت از تدوین استراتژی صنعت موتور سیکلت خبرداد و گفت:این سندیکا با همکاری وزارت محترم صنایع و در جهت حمایت ازشرکتهای تولیدکننده موتورسیکلت در کشور وگسترش و توسعه تکنولوژی این صنعت محدودیتها و سختگیری های خاصی را برای تاسیس شرکت های جدید تولید کننده موتورسیکلت در نظر گرفته است و به همین منظور شرکتهای تولید کننده موتور سیکلت و همچنین شرکت های در شرف تاسیس میباید دارای امکانات و تجهیزات مناسبی باشند وصدور و تمدید پروانه بهره برداری منوط به احراز شرایط تعریف شده وزارت محترم صنایع خواهد بود.

وی محدودیتهای گمرکی را نیزیکی از مشکلات در زمینه رشد تکنولوژی و تولید مدلهای جدید عنوان کرد و گفت: در سایر کشورها شرایط گمرکی مناسب تری برای واردات برندهای معتبر وجود دارد در حالیکه در ایران این شرایط گمرکی بسیار سخت است و همچنین بدلیل شرایط فرهنگی ورود یا تولید برخی از مدلها از جمله اسکوتر که بیشتر مناسب استفاده جهت بانوان می باشد نیز از استقبال کمتری روبروست,در صورتیکه اینگونه موتورسیکلت ها بدلیل شرایط ظاهری برای استفاده در شهر مناسب تر است.امیدواریم با کاهش این موانع به زودی به اهدافی که در صنعت موتور سیکلت کشور به دنبال آن هستیم دست یابیم.

وی در پایان در خصوص اجرای طرح تردد زوج و فرد اعلام داشت: اجرای این طرح مشکلاتی را همراه خواهد داشت و احتمال افزایش فروش موتور سیکلت نیز وجود دارد,شخصاً معتقدم اجرای این طرح باعث افزایش فروش موتور سیکلت خواهد شد زیرا شرکتها و افرادی که از موتور سیکلت استفاده می کنند برای انجام فعالیتهای خود اجبارا اقدام به تهیه دو موتور سیکلت با پلاک های زوج و فرد خواهند نمود و همین امر باعث افزایش فروش خواهد شد.