لزوم ارائه راهکار های منطقی برای جلوگیری از صادرات قطعات فولادی

به گزارش خبر خودرو، عضو هییت مدیره انجمن قطعه سازان با بیان این مطلب که ممنوعیت صادرات محصولات فولادی به ضرر صنعت خودرو و قطعه سازی است گفت: به نظر می رسد این یک اشتباه برداشت از سخنان وزیر بوده است و منظور ایشان مشتقات خام آهن و شمش فولاد بوده است بنابراین بهتر است برخی تفسیر ها اصلاح شود.

محمد رضا نجفی منش در ادامه گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: کالاهای ساخته شده از فولاد نه تنها صادرات بالایی دارد بلکه دارای ارزش افزوده بسیار زیادی نیز برای کشور است و هرکالایی ممکن است مقداری فولاد درآن بکار رفته باشد بنابراین لازم است جلوی صادرات محصولاتی در کشور گرفته شود که در کشور با کمبود مواجه است نه کالاهایی که برای کشور ارزآور هستند.

وی افزود: بازار های صادرات قطعات و خودرو چیزی نیست که به راحتی آن را از دست بدهیم همچنین این عامل باعث می شود اعتبار کشور در زمینه صادرات این محصولات تا حدودی خدشه دار شود بنابراین می توان با مکانیزم های دیگر این کار را انجام داد .

نجفی منش تصریح کرد: به طور مثال بخشی از صادرات خودروی سمند مربوط به صادرات قطعات به صورتckd  است که در صورت ممنوعیت صادرات ،بازار صادراتی این محصول نیز با مشکل مواجه خواهد شد.

عضو انجمن قطعه سازان گفت: در این شرایط محاسبه میزان مابه تفاوت نرخ مرجع و آزاد ارز در هر کالا و پرداخت این مبلغ از جانب صادرکنندگان به دولت ، راهکار منطقی تری از ممنوعیت صادرات به نظر می رسد.

وی افزود: البته این ممنوعیت صادرات در بخشی از کالاها که به عنوان مواد اولیه محسوب می شوند و مورد نیاز شدید صنایع داخلی هستند مناسب است اما در برخی حوزه ها همچون محصولات فولادی ابهام دارد و مشخص نشده که چه کالاهایی را شامل می شود و این امر بازارهای هدف صادراتی را تحت تاثیر قرار می دهد..

وی در پایان گفت: به هر میزان که خودرو به خارج ازکشور صادر شود قطعات به کار رفته در آن نیز صادر می شود. در این راستا مذاکراتی با شرکت رنو انجام شده است تا در صورتیکه پول این شرکت پرداخت شود در زمینه صادرات قطعه کمک شایانی به قطعه سازان خواهد کرد.