ضرورت بازنگری مجدد در کنترل میزان مصرف سوخت موتورسیکلت ها

به گزارش خبرخودرو ، دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت در خصوص میزان مصرف سوخت موتورسیکلت در کشور گفت: میزان مصرف سوخت موتورسیکلت های تولید شده در سال جاری با میزان مصرف موتورسیکلت های در حال تردد و فرسوده بسیار متفاوت است.

بهمن ضیاء مقدم در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو افزود: با توجه به طرح موضوع میزان مصرف سوخت که از 6 ماهه دوم سال گذشته (1391) از سوی شرکت بهینه سازی مصرف سوخت مطرح گردید، در حال حاضر میزان مصرف برای موتورسیکلت های 125 سی سی 2.2 لیتر و برای موتورسیکلت های 150 سی سی 2.3 لیتر و همچنین برای موتورسیکلت های 200 سی سی 2.6 لیتر در صد کیلومتر تعیین شده است.

وی تصریح کرد: البته بازنگری فوق تقریبا بدون کارشناسی دقیق و بدون وجود تجهیزات آزمایشگاهی و امکانات مناسب در دو سال گذشته صورت پذیرفته است. ضمن اینکه در آن زمان اجرای استاندارد آلایندگی یورو 3 مطرح نبوده و فقط استاندارد یورو 2 الزامی و مورد اجرا قرار می گرفته است لذا هم اکنون تولیدکنندگان موظف هستند معیار مصرف سوخت را بر مبنای آزمون های استاندارد یورو3 به عمل آورند که این مسئله عملا امکان پذیر نیست و تولیدکنندگان را با مشکلات فراوانی مواجه می کند.

وی افزود: معیار مصرف سوخت در جهان تنها در چند کشور رعایت می شود و کاهش مصرف بنزین در اکثر کشورها الزامی نیست و تنها این مسئله به عنوان امتیاز و مزیت برخی از برندها محسوب می شود.

ضیاءمقدم ضمن تاکید بر ضرورت بازنگری مجدد و کنترل میزان مصرف سوخت موتورسیکلت ها گفت: کنترل میزان مصرف سوخت با چند راهکار قابل اجراست؛ راهکار اول اجرای معاینات فنی موتورسیکلت های در حال تردد است و راهکار دیگر ترغیب مصرف کنندگان به استفاده از موتورسیکلت های با حجم کمتر از 100 سی سی مانند موتورسیکلت های 50 و 70 سی سی است. اما در حال حاضر استقبالی از اینگونه موتورسیکلت ها نمی شود.

دبیر سندیکای تولیدکنندگان موتورسیکلت در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا ورود یا تولید موتورسیکلت های برقی تاثیری بر کنترل میزان مصرف سوخت دارد یا نه، اظهار داشت: موتورسیکلت های برقی به عنوان تکنولوژی نوین گزینه مناسبی است و چنانچه مسئولین در خصوص واردات موتورسیکلت های برقی تسهیلات ویژه ای از جمله صفر نمودن تعرفه واردات و کنترل دقیق برای ورود محصولات با کیفیت در نظر بگیرند احتمال استقبال از تولید و استفاده از موتورسیکلت های برقی به وجود خواهد آمد.

بهمن ضیاء مقدم در خاتمه ضمن تاکید بر مزایای تولید و واردات موتورسیکلت های برقی، به مشکلات استفاده از این نوع موتورسیکلت ها در کشور اشاره کرد و افزود: متاسفانه به دلیل وجود مشکلاتی چون نوسانات نرخ ارز عدم توجیه اقتصادی و گرانی موتورسیکلت های برقی برای واردات و تولید و عدم کارایی آنها به دلیل سرعت پایین، استقبال از واردات و تولید این موتورسیکلت ها از سوی تولیدکنندگان و مصرف کنندگان داخلی مشاهده نمی گردد.