تسهیلات ویژه نوسازی ناوگان برون شهری جاده ای

به گزارش خبرخودرو،با همکاری ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت تسهیلات ویژه ای برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی برون شهری اختصاص یافت.

رئیس سازمان راهداری از افزایش تسهیلات نوسازی ناوگان جاده ای برون شهری در بخش مسافری و باری خبر داد و گفت : با همکاری ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت تسهیلات ویژه ای برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی برون شهری اختصاص یافته است.

شهریار افندی زاده گفت : برای نوسازی اتوبوس ها و کامیون ها تفاهمنامه ای با بانک مسکن منعقد کردیم و وام 100 میلیون تومان وام با بازپرداخت 7 ساله و با سود 15 درصد در اختیار متقاضیان قرار خواهد گرفت و ستاد مدیریت حمل و نقل و مصرف سوخت هم 3 تا 8 میلیون تومان کمک بلاعوض در اختیار این عزیزان قرار خواهد داد.

وی افزود : کارخانه های تولید خودرو هم تسهیلات لیزینگ ارائه می کنند.

افندی زاده گفت : در بخش سواری ها و مینی بوس هم با بانک مهر قرض الحسنه تفاهمنامه امضا کردیم و وام 10 میلیون تومان برای سواری ها و 40 میلیون تومان برای مینی بوس ها اختصاص می یابد و قرض الحسنه ای با سود 4 درصد و بازپرداخت 5 ساله  است که شرایط بسیار مناسب برای نوسازی ناوگان محسوب می شود و البته مبلغی هم به عنوان ارزش اسقاطی برای کسانی که متقاضی نوسازی هستند اختصاص پیدا خواهد کرد.

معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت : در قسمت نوسازی کامیون ها با شرکت سایپا دیزل و ایران خودرو ، ارس خودرو و چند شرکت علاقه مند تفاهمنامه امضاء شده است.

افندی زاده اعلام کرد : در بخش نوسازی اتوبوس ها نیز با عقاب افشان و ایران خودرو دیزل تفاهم کردیم و از ظرفیت همه شرکت های علاقه مند به مشارکت در این طرح استفاده می کنیم.

برای نوسازی ناوگان سواری برون شهری هم تلاش می کنیم تفاهم نامه هایی با ایران خودرو و سایپا امضا کنیم و آمادگی داریم با همه شرکت ها همکاری کنیم.

وی تصریح کرد : از ظرفیت های برنامه پنجم و وجوه اداره شده  سازمان راهداری نیز استفاده می کنیم و در سال های 90 و 91 تسهیلات خوبی دادیم و بیش از 5 هزار دستگاه اتوبوس و مینی بوس برون شهری نوسازی شد و در بخش ناوگان سورای هم کارهای خوبی شده است.

افندی زاده‌ با بیان اینکه میانگین عمر ناوگان در بخش اتوبوس 12 سال ، کامیون 15 سال ، سواری 17 سال و مینی بوس 23 سال است ، تصریح کرد : این رقم را باید در برنامه پنجم به 10 سال برسانیم و برای این کار به حدود 5 هزار دستگاه اتوبوس، 50 هزار کامیون ، 18 هزار سواری و 34 هزار دستگاه مینی بوس نیاز داریم.

وی تاکید کرد: منابع ، محدود است و باید از ظرفیت همه نهادها به ویژه کارخانه های تولید خودرو و شرکت های حمل و نقل عمومی استفاده شود و البته در بخش نوسازی سواری ها و همچنین مینی بوس های درون شهری اقدام های خوبی شده است.