کد خبر: ۲۲۵۴۱۵
تاریخ انتشار: ۰۹:۵۸ - ۲۷ مرداد ۱۳۹۲
به گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان گفت : در شرایطی که صنعت قطعه سازی ایران سهم بسیار کمی را در تولید خودروهای سنگین دارد و عمده نیاز در این بخش از طریق واردات تامین می شود به نظر نمی رسد واردات کامیون های دست دوم به لحاظ اقتصادی تاثیر چندانی را بر قطعه سازی ایران داشته باشد.

آثار بی توجهی به صنعت خودرو کشور بر رشد و توسعه خودروسازی در ایران

به گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان گفت : در شرایطی که صنعت قطعه سازی ایران سهم بسیار کمی را در تولید خودروهای سنگین دارد و عمده نیاز در این بخش از طریق واردات تامین می شود به نظر نمی رسد واردات کامیون های دست دوم به لحاظ اقتصادی تاثیر چندانی را بر قطعه سازی ایران داشته باشد.

رضا رضایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، افزود : نکته مهم در واردات خودروهای دست دوم به کشور، کیفیت این خودروهاست که ضمن اینکه این خودروها عمدتا برای فعالیت در جاده ها مناسب نیستند و تاثیرات منفی را بر محیط زیست وارد می کنند به همین جهت این موارد باید مورد توجه مسئولین قرار گرفته و در واردات این قبیل خودروها شرایط و ضوابط خاصی با توجه به میزان کارکرد ، خدمات پس از فروش و سایر مسائل در نظر گرفته شود.

وی در ادامه به افت 90 درصدی صادرات قطعات و خودرو در چهار ماهه اول امسال اشاره و اظهار داشت : بخشی از کاهش صادرات خودرو در ماههای اخیر اظهار نظرات غیر مسئولانه و تبلیغات سوء برعلیه صنعت خودرو و طرح استاندارد نبودن برخی از خودروهای داخلی است به طوری این گونه مواضع در داخل،تا حدودی بسیاری بر دیدگاه مشتریان خارجی و افت صادرات خودرو در سال جاری تاثیر گذاشته است.

وی افزود : متاسفانه تحریم های ظالمانه و یک جانبه بر علیه صنعت خودرو ایران بر وضعیت خودروسازی کشور و کاهش صادرات تاثیر گذاشته است به طوری که با افزایش نرخ ارز و مشکلات نقدینگی شرکتها و کاهش تولید خودرو، صادرات خودرو و قطعات نیز با کاهش مواجه شده است.

وی همچنین به اقدامات موثر مسئولین در مقابل هجمه ای که بر بخش تولید و صنعت خودرو وارد گردیده، پرداخت و اظهار داشت : گفت : مسلما تلاش مسئولین در جهت توسعه و رشد اقتصادی کشور در بخش تولید و ایجاد ارزش افزوده و افزایش درآمد سرانه می تواند موجب رفاه عمومی در کشور شود.

این کارشناس صنعت قطعه سازی کشور تصریح کرد : هم اکنون علاوه بر تحریم های خارجی ، متاسفانه ایجاد تحریم های داخلی نیز بر مشکلات صنعت خودروسازی ایران افزوده است به طوری که امروز عمده سرمایه های کشور در بخش هایی غیر از تولید رفته و عملا این روند موجب تعطیلی برخی از واحدهای تولید شده است در حالی که چنانچه با برنامه ریزی درست ، بخش زیادی از سرمایه گذاری ها به سمت بخش های تولیدی و اقتصادی سوق می یافت قطعا مشکلات عدیده ای که امروز در صنعت خودرو و قطعه سازی وجود دارد ، ایجاد نخواهد شد.

رضایی افزود : متاسفانه در دو سال اخیر بی توجهی زیادی به صنعت کشور، خصوصا صنعت خودروسازی و قطعه سازی که از صنایع استراتژک محسوب می شوند، صورت گرفته است.

وی تاکید کرد : در این مدت صنعت خودرو و قطعه سازی ایران وضعیت نگران کننده ای را داشته است که می توان این شرایط را به عید سیاه این صنعت تعبیر کرد به طوری که در دوسال گذشته بی توجهی به صنعت خودرو، بر روند رشد و توسعه صنعت خودروسازی تاثیر منفی گذاشته است.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"