انجام پژوهش در صنعت خودروسازی نیز مستلزم لغو تحریم هاست

به گزارش خبرخودرو ، عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی ضمن اشاره به تاثیر مثبت پژوهش و فناوری در صنعت خودروسازی اظهار داشت : با توجه به اهمیت تحقیق و پژوهش در صنایع بخصوص صنعت خودروسازی لذا این امر مستلزم حضور اساتید و دانشجویان فرهیخته این حوزه در کنفرانس ها و همایش های خارجی و همچنین ارتباط مستقیم و بهره جویی از امکانات علمی آنهاست .

دکتر جزایری در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو به موانع عدم تحقق این امر پرداخت و عنوان کرد : با توجه به اعمال تحریم ها و روابط نا مناسب بین المللی کشور ، ارتباط علمی ایران نیز با کلیه کشورهای پیشرفته صنعتی قطع شده و عملا امکان استفاده از دانش روز دنیا نیز برای پژوهش در حوزه خودروسازی وجود ندارد .

وی در ادامه این مطلب افزود : هر چند در گذشته همکاری هایی در خصوص پژوهش های علمی در حوزه صنعت خودروسازی بین ایران و سایر کشورها صورت می گرفت اما هم اکنون پژوهش و تحقیق در کشور قربانی غضب علمی دنیا شده است .

وی همچنین کمبود هزینه های لازم برای انجام پژوهش های علمی در صنعت خودروسازی را یکی دیگر از معضلات انجام تحقیقات دانست و تصریح کرد : دانشگاه ها به دلیل عدم توان مالی از عهده ساپورت دانشجویان و اساتید در جهت حضور در کنفرانس ها و همچنین بهره جویی از دانش روز دنیا بر نمی ایند .

کارشناس خودرویی در ادامه گفت : متاسفانه تحریم ها نه تنها در امر ساخت و تولید خودرو تاثیر منفی داشته بلکه در حوزه پژوهش نیز اختلال وارد کرده و مانع از به روز شدن اطلاعات فرهیختگان داخلی در این حوزه شده است .

عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیر الدین طوسی به پژوهش هایی که در دانشگاه ها در حوزه خودرو انجام شده و نتیجه بخش بوده است اشاره کرد و اذعان داشت : جایگزینی گاز طبیعی به عنوان سوخت خودرو و ارتقای سطح استاندارد به یورو 3 همچنین تبدیل موتورهای کاربراتوری به انجکتوری از مهمترین دستاوردهای ورودی از دانشگاه به صنعت خودروسازی است که در سالهای گذشته انجام پذیرفته است .

دکتر جزایری در ادامه افزود : عدم تلاش برای ارتقای استاندارد خودروها به یورو 4 توسط دانشگاه به دلیل عدم برنامه ریزی و سرمایه گذاری لازم در این راستا بوده است .

وی ضمن اشاره به اینکه به روز بودن صنعت و دانشگاه امری ضروری در راستای پیشرفت آنهاست عنوان کرد : هم اکنون تحقیقات انجام شده در دانشگاه ها مطابق با فناوری روز دنیا نیست زیرا منابع علمی آنها محدود و ارتباط آنها با سایر اطلاعات و پژهش های دنیا مخدوش می باشد .

جزایری در انتها به عدم انگیزه کافی در اساتید و دانشجویان برای انجام تحقیقات و پژوهش در صنعت خودروسازی اشاره و تصریح کرد : مشکلات اقتصادی موجود منجر به بی انگیزه بودن قشر محقق جامعه برای انجام تحقیقات شده است .