تامین نقدینگی ، اولین شرط همکاری با خودروسازان خارجی است

 به گزارش خبر خودرو، عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو ، گفت : اولین شرط همکاری با شرکتهای خارجی،  تامین نقدینگی لازم در صنعت خودرو است که متاسفانه تاکنون هیچ گام عملی در این راستا برداشته نشده است.

فرهاد بهنیا در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود : هر چند معاون اول رئیس جمهور و وزیر صنعت و معدن نویدهایی را در این راستا دادند اما تاکنون هیچ راهکار جدی و قابل اجرایی را اعلام نکردند.

وی با اشاره به گزارش 100 روزه عملکرد دولت گفت : دولت در نظراتی که عنوان کرده است خود را حامی صنعت خودرو می داند و این موضوع در صحبت های وزیر صنعت و معدن نیز کاملا مشهود بود ولی تا کنون حمایت عملی از صنعت خودرو و قطعه سازی صورت نگرفته است.

وی ضمن اشاره به در خواست افزایش تیراژ تولید خودرو در کشور ، افزود : هر چند برنامه افزایش تیراژ خودرو در دستور کار خودروسازان قرار گرفته است و مصرانه به دنبال آن است که با افزایش تیراژ ،کاهش قیمت خودرو  و جذب حداکثری بازار داخل محقق شود اما گام اول در این مسیر که تامین نقدینگی تاکنون محقق نشده است.

وی  اظهار داشت :  هم اکنون مانع اصلی فعالیت خودروسازان و قطعه سازان نبود نقدینگی است که اکنون توسط دولت هیچ کاری برای آن انجام نداده است به طوری که هم اکنون دو شرکت بزرگ خودروساز کشور با چالش نقدینگی سنگینی مواجه هستند و این چالش به بنگاههای قطعه سازی نیز سرایت کرده بنابراین درخواست افزایش تیراژ در این شرایط اصلا امکان پذیر نیست.

وی در ادامه در خصوص طرح پرداخت 1.5 میلیارد دلار از محل صندوق توسعه ملی برای رفع مشکل قطعه سازان گفت : تاکنون هیچ حرکت عملی در خصوص پرداخت تسهیلات از محل صندوق توسعه ملی صورت نگرفته است.

این فعال صنعت قطعه سازی کشور همچنین به عدم همکاری بانک ها در گشایش اعتبار 30 دردصدی پرداخت و گفت : هم اکنون هیچ بانکی حاضر به گشایش ال سی 30 درصدی نیست.

بهنیا افزود : از سویی علی رغم تاکید وزارت صنعت و معدن و بانک مرکزی مبنی بر دریافت سفته به جای وثائق ملکی، متاسفانه هیچ بانکی حاضر به پرداخت چنین تسهیلاتی نیست و صرفا با دریافت وثائق سنگین ملکی با ارزش 130 درصد مبلغ وام ،تسهیلات بانکی را پرداخت می کنند.

وی نداشتن اقساط معوقه و دادن وسائق سنگین به بانکها  را همگی از موانع دریافت تسهیلات اعلام کرد و افزود :  در شرایط کنونی تولیدکننده ای را پیدا نمی کنید که در صنعت قطعه سازی و خودروسازی فعالیت داشته اما اقساط معوقه به بانکها نداشته باشد.

وی گفت : این موارد چالش هایی است که در صورتی که اعتباری هم تامین شود عملا مانع ارائه تسهیلات به تولید کننده است.

وی همچنین همایش بین المللی صنعت خودرو اشاره و این حرکت را اقدامی پسندیده در صنعت کشور دانست و گفت : وجه سیاسی و بین المللی این همایش بسیار قوی تر از وجه تولیدی این همایش بود در حالی که اگر شرکتهای خارجی بخواهند برای طراحی و تولید پلت فرم با ایران همکاری و سرمایه گذاری نمایند شرکتهای ایرانی نیز به همان میزان یا کمتر باید سرمایه گذاری نمایند  در حالی که  شرایط کنونی هیچ یک از شرکتهای خودروساز داخلی توان سرمایه گذاری برای طراحی پلت فرم جدید را ندارند .

وی تصریح کرد : متاسفانه سیستم نقدینگی کشور و بانک ها همگی درها را بستند به نظر می رسد با این شرایطی که موجود است نمی توان هیچ پلت فرم جدیدی را با شرکتهای خارجی طراحی کرد .