نبود چشم اندازی روشن برای تولید،دغدغه امروز تولیدکنندگان موتورسیکلت

به گزارش خبر خودرو ،دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران ضمن اشاره به رشد تولید موتورسیکلت در سال جاری گفت : رشد تولید صورت گرفته با توجه به تقاضایی که در بازار موتورسیکلت های بنزینی وجود دارد همچنان پاسخ گوی نیاز کنونی کشور نیست .

بهمن ضیاء مقدم در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو ، افزود : در حال حاضر کلیه نیاز داخل به موتورسیکلت های بنزینی توسط تولیدکنندگان داخلی تامین می شود و هیچ گونه وارداتی در این حوزه صورت نمی گیرد.

وی در ادامه با توجه به تصمیم دولت مبنی بر کاهش سن فرسودگی موتورسیکلت ها به تاثیر این تصمیم در افزایش نیاز و تولید موتورسیکلت در کشور پرداخت و اظهار داشت : با درنظر گرفتن کاهش سن فرسودگی موتورسیکلت ها از 10 به 8 سال به نظر می رسد تقریبا در سال 600 هزار دستگاه موتورسیکلت در کشور نیاز است در حالی که آمارها نشان می دهد که در سه چهار سال گذشته به دلیل تحریم ها و مشکلات ناشی از عدم ارسال قطعات و افزایش نرخ ارز این رقم از تولید محقق نشده است .

وی همچنین نبود چشم انداز روشن جهت تدوین و برنامه ریزی شرکتها برای تولید را مهمترین دغدغه تولیدکنندگان موتورسیکلت در شرایط کنونی دانست و افزود : متاسفانه عدم تثبیت بازار کسب و کار و روشن نبودن فضای پیش رو در این صنعت اغلب تولید کنندگان را برای تدوین و برنامه ریزی های آتی با مشکل مواجه ساخته است.

وی در ادامه با توجه به تصمیم دولت و حمایت شهرداری تهران از عرضه موتورسیکلت های برقی به تاثیر این اقدام در روند تولید موتورسیکلت های بنزینی پرداخت و خاطر نشان کرد : تولید و عرضه موتورسیکلت های برقی حرکت نوینی از سوی دولت محسوب می شود اما به جهت نوع کاربری و فرهنگی که در استفاده از موتورسیکلت در کشور وجود دارد به نظر نمی رسد که موتورسیکلت های برقی جوابگوی نیاز مصرف کنندگان به لحاظ قیمت تمام شده و برخی از محدودیت هایی که نسبت به موتورسیکلت های بنزینی دارند باشد.

وی با اشاره به عدم موفقیت اجرای طرح موتورسیکلت های برقی در سالهای اخیر ، خاطر نشان کرد : هر چند در سالهای گذشته بسیاری از تولید کنندگان موتورسیکلت نسبت به تولید این نوع موتورها اقدام کردند اما متاسفانه قیمت بالا و نوع کاربری که از این وسیله در ایران وجود دارد عملا موفقیتی را برای شرکتها به همراه نداشته است.

دبیر انجمن تولید کنندگان موتور سیکلت در ادامه به تسهیلات 80 درصدی شهرداری تهران برای خرید موتورسیکلت های برقی اشاره کرد و اظهار داشت : به جهت کاربری که موتورسیکلت در ایران دارد به نظر نمی رسد اختصاص این میزان تسهیلات نیز در کاربران این وسیله نقیله انگیزه ای را ایجاد نماید.

ضیاء مقدم همچنین با توجه به محدودیت هایی که در استفاده از موتورسیکلت های برقی در کشور وجود دارد گفت : قیمت بالای باتری موتورسیکلت های برقی که بیش از 50 درصد قیمت این وسیله را تشکیل می دهد و تعویض مجدد باتری ظرف حداقل یک تا دو سال پس از خرید ، عملا هزینه ای را به مصرف کننده تحمیل می کند طبعا این موضوع اغلب افرادی را که از این وسیله برای کسب در آمد استفاده می کنند را با مشکل جدی مواجه خواهد کرد.