کد خبر: ۳۰۸۳۰۴
تاریخ انتشار: ۱۰:۳۵ - ۰۳ خرداد ۱۳۹۴
با هدف حفظ محيط زيست
به گزارش خبر خودرو، قرارداد حمايت فني و انتقال فناوري توليد مبدل كاتاليست خودرو با هدف حفظ و توسعه محيط زيست، ميان گروه صنعتی قطعات اتومبيل ايران (یاپکو) و شركت اروپايي دینكس اكوكت به امضاي مديران دو شركت رسيد.

مبدل كاتاليزوري ساخت داخل مي شود

به گزارش خبر خودرو، قرارداد حمايت فني و انتقال فناوري توليد مبدل كاتاليست خودرو با هدف حفظ و توسعه محيط زيست، ميان گروه صنعتی قطعات اتومبيل ايران (یاپکو) و شركت اروپايي دینكس اكوكت به امضاي مديران دو شركت رسيد.            

بر اساس اين قرارداد، شركت دینكس اكوكت ، فناوري توليد مبدل كاتاليست خودرو را در اختيار شركت قطعات  اتومبيل قرارداده و تا اواخر امسال، كارخانه اي براي همين منظور ايجاد خواهد شد.

مهدي مونسان مديرعامل شركت قطعات اتومبيل ايران در اين باره گفت: مبدل كاتاليست خودرو توليدي در چارچوب اين قرارداد، استانداردهاي يورو4 و يورو5 را تامين مي كند و فناوري اي. او. بي. دي. را نيز به همراه دارد.

وي گفت: خط توليد كاتاليست كه بر اساس اين قرارداد از سوي شركت اروپايي در اختيار شركت قطعات اتومبيل ايران قرارداده مي شود، ظرفيت توليد سالانه يك ميليون كاتاليست را دارا است و در چارچوب همين قرارداد، دانش فني استاندارد آلايندگي يورو5 تا سال 2016 به طور كامل به ايران منتقل مي شود. شريك اروپايي همكاري براي تحقق استانداردهاي بالاتر را نيز تضمين ميكند.

وي يادآور شد: شركت دینكس اكوكت در سال هاي 2000 تا 2004 تامين كاتاليست محصولات ايران خودرو را بر عهده داشته كه به دلايل تجاري اين همكاري متوقف شد. اما با توجه به انعطاف پذيري دينكس، اين بار قرارداد توليد داخل با اين شركت بسته شد.

مديرعامل گروه صنعتی قطعات اتومبیل ایران، بومي سازي توليد كاتاليست را از الزامات اين قرارداد ذكر كرد و گفت: توليد كاتاليست در داخل كشور، سالانه حدود پنج ميليون يورو صرفه جويي ارزي در پي دارد.

مونسان، سطح بالاي فناوري را از ويژگي هاي كارخانه توليد كاتاليست عنوان كردو افزود: سرمايه گذاري مورد نياز براي اين كار، پنج ميليارد تومان و سه و نيم ميليون يورو است و به دليل ربوتيك بودن خطوط، تعداد نيروي انساني 24 نفر خواهد بود.

 

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"