کد خبر: ۳۰۹۱۳۵
تاریخ انتشار: ۰۹:۰۹ - ۰۹ خرداد ۱۳۹۴

انتقاد از بلاتکلیفی در قوانین به عنوان مشکل جدی در شرکت های خودروساز

به گزارش خبر خودرو ، مدیر عامل شرکت زامیاد با انتقاد از وجود برخی قوانین غیر مرتبط در کشور ، بلاتکلیفی در قوانین را از جمله مشکلات شرکتهای خودروساز اعلام کرد و از مسئولین خواست تا قوانین را هر روز دست خوش تغییر قرار نداده و قوانین گنگ را  نیز تعیین تکلیف نمایند.

فریدون حمیدی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار خبر خودرو افزود : در سال 93 به دلیل بلاتکلیفی در قوانین از  6 تا 7 هزار دستگاه موتور دیزل که هدف گذاری شده بود تنها توانستیم 3 هزار دستگاه را وارد نماییم چرا که تا اواسط سال گذشته مشخص نبود که قرار است استاندارد آلایندگی یورو 3 برای موتور های دیزلی اجرایی شود و یا یورو4 و این مساله بلاتکلیفی را برای شرکت ها ایجاد کرد .

وی تصریح کرد : تغییرات زود هنگام قوانین برای شرکت ها قابل قبول نیست و چنانچه دولت می خواهد تغییراتی ایجاد کنند باید این تغییرات بر اساس استدلال و منطقی صورت گیرد و امکان اجرا داشته باشد علاوه بر اینکه قوانینی که تعاریف گنگ و نا مشخصی دارند روشن کنند تا تولید کننده تکلیف خودش را بداند .

وی در ادامه با اشاره به اینکه شرکت زامیاد یکی از پر پتانسیل ترین و قدیمی ترین شرکتهای تجاری ایران است ، افزود : در زمانی که خودروسازان داخلی هیچ گونه هویتی نداشتند شرکت زامیاد کامیون ولوو N10 و N12 تولید می کرد که هم اکنون هم در کشور نیز وجود دارد ضمن اینکه از دیگرپتانسیل و مزیت های شرکت زامیاد همکاری با 3 برند معروف دنیاست به طوری که همکاری زامیاد با این شرکتها موجب حضور این برندها در ایران گردید .

وی گفت : یکی از این برندها که بسیار مهم است و توسط زامیاد به ایران آورده شد برند ولوو است که البته بعدها بر اساس سیاست های شرکت سایپا برند ولوو به سایپا دیزل واگذار شد محصول دیگری که زامیاد وارد کرد و نقش کلیدی در اقتصاد کشور ایفا می کند و هنوز شرکتی نتوانسته خودرویی را جایگزین آن نماید نیسان ژاپن است که هم اکنون به عنوان وانت نیسان در حال تولید است.

وی تاکید کرد : برند سومی که توسط زامیاد وارد شد برند ایویکو است ایویکو نیز یکی از خوشنام ترین و معروف ترین برندهای دنیاست .

 

امروز حیات و ممات شرکت زامیاد بر مبنای تولید انبوه است

وی در ادامه تولید انبوه خودروهای تجاری سبک را یکی از دو حوزه مهم فعالیت شرکت زامیاد عنوان کرد و اظهار داشت : امروز حیات و ممات شرکت زامیاد بر اساس تولید انبوه است اما روش فعالیت بر این است که تولید انبوه را مدیریت کنیم همچنین در کنار تولید انبوه ، در زامیاد به دلیل پتانسیل ذاتی که بواسطه ارتباطات بین المللی و قراردادهای منعقد شده فراهم شده است هم اکنون به عنوان تنها نماینده منحصر به فرد ايويكو در ایران و منطقه محسوب می شود که توانسته است از برند ایویکو سالیانه بر اساس ارزیابی و شرایط بازار مقداری تیراژ تولیدی در این بخش داشته و این حوزه را ساپورت نماید.

مدیر عامل زامیاد با اشاره به اینکه بقای یک مجموعه در تغییر است ، تصریح کرد : در صورتی که  قرار باشد با تفکرهای گذشته فعالیت کنیم قطع به یقین نمی توانیم ادامه حیات دهیم بنابراین زمانی که فردی مدیر یک بنگاه اقتصادی کلان می شود که نقش کلیدی در اقتصاد کلان و ملی دارد و اشتغال چندین هزار نفر به آن مجموعه وابسته است باید با درایت و هوشیارانه تصمیم گیری نموده تا منابع و مصارف را بهتر مدیریت نماید.

حمیدی افزود: البته علی رغم تغییرات زیرساختی که در محصول شرکت ایجاد شده است ما  باید برای استمرار حیات به جذب بازارهای صادراتی نیز توجه نماییم به همین منظور تنوع بخشی در سبد محصولات و پاسخ گويی به نیاز مشتریان به طور جد در شرکت زامیاد دنبال می شود به همین جهت با توجه به ذائقه و سلیقه مردم تغییر مدل ها در دستور کار قرار گرفت چرا که دیگر به دلیل عدم جذابیت نمی توان روی برخی از مدل های قدیمی سرمایه گذاری نمود .

وی گفت : بر مبنای این تفکر پروژه های کوتاه مدت و بلند مدت تعریف گردید و در این راستا پروژه های توسعه محصول در حوزه محصولات سبک اجرایی شد.

وی همچنین به دو مزیت مهم  وانت زامیاد اشاره کرد و اظهار داشت : باربری بسیار بالا و قیمت پایین از قابلیت و مزیت های وانت زامیاد است که جذابیت خوبی را برای مشتریان به دنبال داشته است.

وی گفت : البته شرکت زامیاد از دانش لازم برای تولید محصولات به روز تر برخوردار است اما در این راستا معتقدیم که بایستی الزامات بازار مورد انتظار خود و مشتریان را  نیز پوشش دهیم به همین جهت باید ملاحظات قیمت و حمل بار را به عنوان دو مساله و به نوعی محدودیت در کنار هم بپذیریم.

وی افزود : خوشبختانه با تغییراتی که بر روی شاسی و پلت فرم وانت زامیاد صورت گرفته هم اکنون قابلیت تولید دو تا سه مدل مختلف خودرو بروي پلت فرم هاي جدید فراهم است كه  این مساله قطعا به شرکت  کمک  زیادی می کند تا بتواند خودرو ارزانی را  تولید نماییم در غیر این صورت این خودرو بسیار گران تمام می گردد.

وی گفت : بر همین اساس و با توجه  به بررسی ها و اقدامات صورت گرفته ، زامیاد توانست محصولی مشترک و جدیدی را با استفاده از توان و تجهیزات داخلی و همکاری شرکتهای خارجی در کوتاه مدت با نام پادرا تولید نماید البته محصول در تیرماه سال گذشته تولید گردید، اما وجود برخی سخت گیری ها و ایجاد موانع استانداردی موجب شد که اواخر اردیبشت ماه امسال الزامات استانداردی این خودرو تایید شود .

وی تاکید کرد : البته در این راستا بهبودها و پروژه های توسعه ای نیز در این  محصول باید ایجاد می گردید به طوری که پروژه هايي بر روی گیربکس و ترمز این محصول در غالب چند پروژه داخلی انجام و پاسخ لازم دریافت شد و هم اکنون کلیه استانداردهای لازم از جمله مصرف سوخت پادرا پاس شده است.

وی در خصوص تولید پادرا گفت : هر چند براساس برنامه ریزی شرکت بنا بود که روزی 4 دستگاه پادرا تولید شود تا پس از دریافت تاييديه تست ها ، تولید این محصول را  افزایش دهيم، اما تصميم گرفتيم تا حصول نتيجه نهايي تستها، توليد را متوقف نماييم تا از هدر رفت سرمايه خود جلوگيري كنيم.

وی گفت : هم اکنون 300  دستگاه از CKD این خودرو در انبارهای شرکت موجود است و علی رغم اینکه خدمات پس از فروش این محصول بر عهده شرکت سایپا یدک است به میزان محصولی تولیدی ، قطعات یدکی این خودرو نیز توسط زامیاد وارد و تامین شده است.

 آغاز تولید پادرا از خردادماه

وی افزود : هر چند بر اساس پیش بینی های صورت گرفته قرار بود این خودرو در اردیبهشت ماه امسال عرضه عمومی شود اما به جهت برخی موانع در کسب الزامات استانداردی این خودرو، عرضه این خودرو با تاخیر مواجه شد به همین جهت این خودرو در ماه جاری تولید و پیش فروش شده و سپس به بازار عرضه خواهد شد.

وی گفت : تاکنون 120 دستگاه از این خودرو تولید شده است اما تولیدات اولیه صرفا به شرکتها ارائه می شود و سپس به متقاضیان عام عرضه خواهد شد.

"پایان بخش اول"

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"