شرکت آذین خودرو برای چهارمین بار عنوان واحد نمونه کشوری را کسب کرد

به گزارش خبر خودرو،در فضای رقابتی بسیار سخت و فشرده ای که بر اقتصاد کلان دنیا حاکم است شرکتهایی ماندگارند که مدیران و رهبران آنان هوشیارانه و قدرتمند در مقابل تغییرات و تلاطمات ایستاده و برای مقابله با مشکلات برنامه ای دقیق داشته باشند در صورتی که شرکتی بدون برنامه به این دنیای پر رقابت وارد شود نه تنها متضرر می شود بلکه تا مرز ورشکستکی نیز پیش خواهد رفت.

مدیر عامل شرکت  آذین خودرو در گفتگویی اختصاصی ضمن اشاره به شرایط حاکم برای فعالیت بنگاههای اقتصادی در عرصه جهانی ، گفت : بنگاههایی که تهدیدها و فرصت ها را به خوبی شناسایی و از فرصت های به صورت بهینه استفاده و از  تهدیدها با اعمال مدیریت های هوشمند به نوعی گذر می کنند قطعا ماندگارند .

به گفته رضایی صنعت خودروسازی در ایران به منظور شکوفایی و کسب رضایت مصرف کنندگان داخلی باید از تکنولوژی و دانش فنی روز دنیا برخوردار باشد از این رو ضرورت داردتا  با شرکتهای معتبر در حوزه خودروسازی دنیا همکاری برد –برد داشته باشند .

وی در ادامه توافقات اخیر را نقطه قوتی برای مدیران صنعتی و صاحبان صنعت دانسته و عنوان می کند قطعا توافقات سیاسی باعث می شود که ارتباطات اقتصادی نیز بهبود یابد.

وی با توجه به فراهم شدن بستر لازم جهت همکاری با خودروسازان معتبر جهانی اظهار داشت : شرایط ایجاد شده و از سویی توان و تجربه ای که در خودروسازی ایران وجود دارد می تواند زمینه ساز آینده ای بسیار روشن و فرصتی مغتنم جهت دستیابی به شرایط بهتر تولیدی در صنعت خودرو ایران شود. 

وی با توجه به امکان همکاری با خودروسازان آلمانی ، به توانمندی بالای قطعه سازان ایرانی در صورت ایجاد این همکاری پرداخته و عنوان می کند قطعه سازان داخلی با وجود  تمام مشکلاتی که دارند در صورتی که قرار داد همکاری آنها با خودروساران اروپایی به صورت برد –برد و همراه با انتقال دانش فنی باشد قطعا از توانمندی لازم برخوردار بوده و در این جریان با مشکلی مواجه نخواهند شد.

ضرورت تشکیل مگاساپلایرها در صنعت قطعه سازی ایران

مدیرعامل شرکت آذین خودرو همچنین تشکیل مگاساپلایرها را ضرورت امروز صنعت قطعه سازی کشور دانسته و می گوید هر گونه تجمیع توان مالی ، مهندسی و تحقیق و توسعه و افزایش توانمندی قطعه سازان جهت مذاکره با شرکتهای خارجی حرکت بسیار مهم و موثری در صنعت قطعه سازی است چرا که به هر میزان شرکتها بزرگ تر و توانمندتر شوند قطعا ماندگارتر خواهند بود.

رضایی در ادامه تنها حرکتی را که موجب حفظ کیفیت تندر 90 در این سالها گردید را تک سورس بودن تامین کنندگان آن دانسته و عنوان می کند متاسفانه  هم اکنون شرکتهای خودروساز برای تامین قطعات با بیش از 3 سورس همکاری دارند و این مساله طبعا در کیفیت تولید تاثیر گذار خواهد بود .

وی همچنین با توجه به توانمندی گروه صنعتی آذین خودرو به رشد 16 درصد تولید شرکت آذین خودرو در سال جاری اشاره کرد و اظهار داشت : شرکت آذین خودرو در سال جاری با وجود مشکلات ، رشد تولید 16 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال قبل داشته چنانچه در تعدادی از شرکتهای زیر مجموعه شرکت این رقم تا حدود 40 درصد افزایش را نشان می دهد.

مدیرعامل شرکت آذین خودرو همچنین با توجه به کسب عنوان واحد نمونه کشوری آذین خودرو در سال جاری ، گفت : شرکت آذین خودرو برای چهارمین بار عنوان واحد نمونه کشوری را در سال 94 از آن خود کرد این در حالی است که پیش از این و طی سه دوره متوالی شرکت آذین خودرو موفق به دریافت عنوان واحد نمونه کشوری شده است.

یه گفته رضایی شرکت آذین خودرو به عنوان یکی از اولین قطعه سازان در ایران است که از بدو تاسیس با تفکر مهندسی شکل گرفت و  با برنامه ای منسجم و هماهنگ در مسیر سیستم های کیفیت و استانداردهای بین المللی گام برداشته از این رو جزءاولین قطعه سازانی است که استاندارد ایزو 9000 را دریافت و موفق گردیده تا الزامات مورد انتظار خودروسازان از سیستم های کیفیت را ایجاد نماید.   

6 درصد از تولید ال 90 در اختیار گروه صنعتی آذین خودرو است

به گفته وی هم اکنون صندلی ال 90 بواسطه جوینت شدن با شرکت فروشیا در شرکت آذین خودرو تولید می شود به طوری در حال حاضر 6 درصد از تولید ال 90 در اختیار گروه آذین خودرو قرار دارد که در صد بالایی برای یک گروه محسوب می شود.

وی با اشاره به فعالیت 12 شرکت تولیدی در مجموعه گروه صنعتی آذین خودرو ، یکی از رازهای ماندگاری شرکت را اهتمام به داخلی سازی اقلام وارداتی می داند و می گوید در حال حاضر بیش از 85 درصد از مواد اولیه مورد نیاز شرکت که از خارج تامین می گردید در شرکت آذین خودرو تولید می شود.

رضایی یکی از فاکتورهای ماندگاری شرکت آذین خودرو را همکاری در غالب جوینت ونچر و یا به صورت تحت لیسانس و همچنین اقدام در جهت داخلی سازی مواد اولیه عنوان می کند که معتقد است حرکت در این مسیر موجب گردیده تا در این سالها توان بالقوه شرکت آذین خودرو افزایش یافته و باعث ماندگاری شرکت شود.

وی در ادامه ضمن اشاره به لزوم توجه به کیفیت توسط خودروسازان و قطعه سازان در شرایط پساتحریم ، با انتظارات بوجود آمده در خصوص قیمت خودرو در شرایط پساتحریم پرداخته و  معتقد است اینکه قیمت خودرو کاهش خواهید یافت قطعا توقع و انتظار نادرستی است بلکه چه بسا با لغو تحریم ها ،قیمت خودرو افزایش نیز داشته باشد.

به گفته وی در شرایط پسا تحریم باید قوانین کشور در بخش گمرک ، سیستم بانکی و بازرگانی به نفع صادرات اصلاح شده و برای رونق تولید و اقتصاد کشور لباس واردات در آورده و لباس صادرات پوشیده شود.