کد خبر: ۳۲۷۰۶۸
تاریخ انتشار: ۱۸:۰۰ - ۲۴ شهريور ۱۳۹۴
به گزارش خبر خودرو، مدیر عامل گروه بهمن در مراسم افتتاح خط تولید دو کابین ایسوزو D-MAX در شرکت بهمن موتور گفت: گروه بهمن در راستای استمرار و تمرکز بر تولید خودروهای تجاری و ارائه خدمات به شبکه حمل و نقل عمومی در حوزه باری و سواری تاکنون تلاش های خوبی را داشته است.

توسعه همکاری گروه بهمن با شرکای خارجی در شرایط پساتحریم

به گزارش خبر خودرو، مدیر عامل گروه بهمن در مراسم افتتاح خط تولید دو کابین ایسوزو D-MAX در شرکت بهمن موتور گفت: گروه بهمن در راستای استمرار و تمرکز بر تولید خودروهای تجاری و ارائه خدمات به شبکه حمل و نقل عمومی در حوزه باری و سواری تاکنون تلاش های خوبی را داشته است.

به گزارش خبرنگار خبر خودرو، محمدرضا سروش در این مراسم با اشاره به سهم خوب بازار محصولات گروه بهمن در کشور اظهار داشت : هم اکنون 57% از سهم بازار خودروهای تجاری و کامیونت و 8 درصد از بازار خودروی مینی بوس کشور دراختیار شرکت بهمن دیزل است هم چنین 37% از سهم بازار خودروهای کشنده در اختیار شرکت سیبا موتور زیر مجموعه گروه بهمن قرار دارد.

وی افزود : در حال حاضر 14% سهم بازار تولید وانت کشور دراختیار مجموعه گروه بهمن است این در حالی است که سهم این گروه در بازار تولید  خودروهای سواری بسبار کم و محدود است.

وی تصریح کرد : امید است بتوانیم سهم این گروه را در حوزه خودروهای  مورد نیاز در شبکه حمل و نقل عمومی بیشتر نماییم.

وی گفت : گروه بهمن در نظر دارد تا با تلاش مضاعف در عرصه تولید خودروهای تجاری به اقتصاد و رشد و شکوفایی کشور کمک بیشتری نماید.

وی در ادامه به جریان همکاری ایسوزو و گروه بهمن اشاره کرد و یاد آورشد :  براساس استراتژی که گروه بهمن طی 12 سال همکاری با شرکت ایسوزو داشته است تا کنون 6 محصول با همکاری ایسوزو تولید و به بازار عرضه شده است.

وی گفت: علاوه بر وانت جدید دو کابین ایسوزو که امروز خط تولید آن افتتاح گردید 5 محصول کامیونت 6 تن، 5 تن، 8 تن، 18 تن و مینی بوس ایسوزو با همکاری ایسوزو در گروه بهمن تولید شده است.

مدیر عامل گروه بهمن اظهار داشت: امید است در شرایط پسا تحریم بتوانیم سهم همکاری های خود را با شرکای خارجی توسعه و گسترش دهیم  چرا که هرگونه عمیق تر شدن سطح تعاملات صنعتی موجب توسعه در حوزه خودروهای تجاری خواهد شد.

مهندس سروش با اشاره به ویژگی های این محصول جدید  شرکت بهمن موتور اظهار داشت: این خودرو علاوه بر موتور دیزل دارای ویژگی های قابل توجهی دیگری است. در شرایطی که  روند استفاده از موتورهای دیزل در  خودروها رو به روز در حال افزایش است و 53% از خودروهای سواری فروخته شده در  اتحادیه اروپا مجهز به موتور دیزل است باید استفاده از گازوئیل برای خودروهای تولید داخل باید مورد توجه بیشتری قرار گبرد.

وی گفت:  هم اکنون ایران در این  حوزه عقب ماندگی داشته و باید نقص استفاده از خودورهای دیزل درکشور بر طرف شود.

وی هم چنین با اشاره به مزیت موتورهای دیزلی درمقایسه با خودروهای بنزینی گفت: میران راندمان موتورهای دیزل در مقایسه با موتورهای بنزینی 30% بیشتر است. همچنین هزینه و نگهداری این نوع خودروها در مقایسه با خودروهای بنزین سوز کم تر بوده و از عمر بیشتری نیز برخوردارند. ضمن این که به لحاظ آلاینگی های  خودروهای دیزلی 25% دی اکسید کمتر  و 30% مونو اکسید کربن کمتری را در مقایسه با موتورهای بنزینی تولید می کنند.

وی گفت: باید دولتمردان و مسئولان کشور با تصمیمات مشخص و مدبرانه در خصوص خودروهای دیزلی به اقتصاد ملی ایران کمک بیشتری نمایند.

وی در پایان با اشاره به اینکه رشد حاصل در گروه بهمن به واسطه همکاری با مدیران ارشد صنعت خودروسازی ایران فراهم شده است اظهار داشت: امیداست با همکاری بیشتر دوستان شاهد توسعه و شکوفایی گروه بهمن در حوزه خودروسازی کشور  باشیم .

 

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"