شرط انجمن قطعه سازان برای رنویی ها

به گزارش خبر خودرو ، دبیر انجمن قطعه سازان از برگزاری جلسه انجمن قطعه سازان با شرکت فولکس واگن طی هفته جاری خبر داد و گفت : به زودی جلسه ای با انجمن قطعه سازان آلمانی نیز خواهیم داشت.

به گزارش خبرنگار خبر خودرو ، مازیار بیگلو در اولین نشست خبری هیات مدیره انجمن قطعه سازان با اشاره به مذاکرات انجمن قطعه سازان با مدیرعامل پژو گفت : قیمت و کیفیت مهمترین موضوعات تاوارس در مذاکره با قطعه سازان بود .

وی گفت : البته در جلساتی که هیات مدیره انجمن قطعه سازان با مدیر عامل پژو داشتند ، دغدغه ها و مواضع قطعه سازان با آقای تاوارس مطرح گردید و  و تاکید گردید که باید تمام قطعات پژو توسط قطعه سازان ایرانی تولید و تامین شود و الا موارد به وزارت صنعت ارجاع می شود که در این راستا از تاوارس نیز تاییده ضمنی گرفته شد تا در این زمینه تلاش نمایند تا به اهداف مورد نظر دست یابیم.

وی با اشاره به برگزاری جلساتی با شرکت رنو پارس و اعلام مواضع انجمن قطعه سازان اظهار داشت : در این جلسه اعلام شد انجمن قطعه سازان حاضر به همکاری با رنو است مشروط بر اینکه رنو هم از قطعه سازان ایرانی حمایت نماید و مقرر گردید تا به طور مرتب جلساتی در این راستا برگزار شود.

وی همچنین در خصوص همکاری با رنو گفت : رنو وضعیتش فرق می کند چرا که رنو با توجه به سرمایه گذاری که در ایران نموده آمده که بماند.

وی گفت : رنو و نیسان الزامات بسیار قوی کیفی دارند که پیاده سازی آنها بسیار سخت و زمانبر است .

دبیر انجمن قطعه سازان با اشاره به اینکه قرار دادی که با پژو بسته شد ، قرارداد خوبی است، تصریح کرد :  البته اینکه در این قرارداد در راستای چارچوب ها حرکت شود به هنر صنعت گران ایرانی ، وزارت صنعت و معدن و سازمان گسترش بستگی دارد.

بیگلو افزود : به مدیرعامل پژو به صراحت اعلام شد در صورتی که شروع مونتاژ خودروها به زیر 40 درصد برسد با توجه به تاییدیه هایی که از کلیه نهادها در اختیار داریم تولید پژو را متوقف خواهیم کرد. باید تولید محصولات پژو با 40 درصد آغاز شود و در صورتی که خلاف قرارداد عمل شود انجمن قطعه سازان جلوی تولید پژو در ایران را خواهد گرفت.

وی تصریح کرد : انجمن قطعه سازان بسیار قوی ایستاده که صنعت قطعه سازی ایران متضرر نشود.

وی در خصوص کنترل بازار لوازم یدکی خودرو گفت :  17 هزار میلیارد تومان ارزش بازار قطعات یدکی است که تنها 10 درصد آن در اختیار دو شرکت ایساکو و سایپا یدک است و 90 درصد قطعات یدکی مورد نیاز وارد می شود. 

وی گفت : در راستای جلوگیری از ورود قطعات بی کیفیت و تقلبی در تعامل با گمرک و استاندارد هستیم تا از طریق تعرفه ها ، عوارض گمرکی و استانداردها از ورود قطعات تقلبی به بازار جلوگیری نموده و تا تامین  بازار به سمت قطعات داخلی سوق یابد.

وی همچنین در خصوص نتایج انتخابات آمریکا بر جریان مذاکرات خودرو گفت :  قرارداد برجام قراردادی دو طرفه ای نیست که بخواهد در قراردادهای خودرویی نیز خدشه ای وارد کند بلکه قرارداد چند جانبه است و باید هر اتفاقی که می افتد از سوی سازمان ملل صورت گیرد.

وی گفت : با روالی که وچود دارد پیش بینی می شود که اتفاقی در روند همکاری ها رخ ندهد.