کد خبر: ۴۴۸۲۶۰
تاریخ انتشار: ۰۹:۴۰ - ۲۳ آبان ۱۳۹۵
به گزارش خبر خودرو، معاون نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت گفت : پروسه اسقاط خودروهای سنگین بدون جایگزینی و یا جایگزینی با خودروهای کارکرده بنا اختیار مالک در جریان بوده و در حال انجام است.

جریان رو به رشد اسقاط کامیون های فرسوده در کشور

 به گزارش خبر خودرو، معاون نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت گفت : پروسه اسقاط خودروهای سنگین بدون جایگزینی و یا جایگزینی با خودروهای کارکرده بنا اختیار مالک در جریان بوده و در حال انجام است.

سید وحید سعادت در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : با توجه به الزامی که واردکنندگان برای اسقاط خودروهای فرسوده بر مبنای میزان مصرف سوخت دارند این روند در بخش خودروهای فرسوده سنگین در حال اجراست.

وی گفت : با توجه به اینکه در پروسه واردات خودروهای سواری تا 6 لیتر مصرف سوخت یک خودرو باید اسقاط شود ، از  6تا 10 لیتر ، 4 خودرو و از 10 لیتر به بالا ، 6 خودرو ، به تناسبی که واردات صورت می گیرد امروز برای بسیاری از واردکنندگان اسقاط یک کامیون بسیار با صرفه تر است.

وی تصریح کرد : در صورتی که واردکننده ای خودرویی با مصرف 6 تا 10 لیتر را وارد کند با توجه به اینکه اسقاط یک مینی بوس معادل اسقاط 4 سواری برای واردکننده محسوب می شود از این رو این برای واردکننده بسیار مناسب تر و با صرفه تر خواهد بود.

وی گفت : خوشبختانه از این محل اسقاط خودروهای سنگین در جریان است به طوری که مالکان کامیون های فرسوده ، قبل از اسقاط ، خودرو را به واردکننده واگذار می کنند و پول معادل با 4 خودرو سواری اسقاط را دریافت می کنند و در پروسه جایگزینی قرار می گیرند.

وی افزود : امروز خرید خودروی کارکرده برای جایگزینی طبعا هزینه کمتری را برای مالکان کامیون های فرسوده به همراه خواهد داشت تا جایگزینی با کامیون های نو. چرا که اولا کامیون های نو تا این میزان تولید نمی شود که جایگزینی به سهولت صورت گیرد ثانیا برای خرید کامیونی جدید که حداقل 250 تا 300 میلیون و گاها تا 400 میلیون قیمت دارد ، دریافت تسهیلات بانکی بسیار سخت و ارائه تضامین بانکی برای دشوار خواهد بود.

معاون نوسازی ناوگان ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت اظهار داشت : متاسفانه دارندگان خودروهای فرسوده سنگین در جریان اسقاط و دریافت تسهیلات بانکی با اقساط بالا و از سویی تضامینی که معمولا وثایق ملکی است با مشکلات زیادی مواجه می شوند از این رو ترجیح می دهند که کامیون های کارکرده را که معمولا قیمت کمتری دارند را برای جایگزینی انتخاب و خریداری نمایند.

سعادت افزود : هم اکنون از محل واردات خودرو ، اسقاط کامیون های فرسوده در جریان است به طوری که در شش ماهه اول امسال بیش از 3 هزار دستگاه کامیون اسقاط شده است این در حالی است که در سال گذشته حدود 7300 دستگاه کامیون اسقاط گردید که با آمار امسال حدود 10 هزار دستگاه کامیون اسقاط شده است.

وی با اشاره به روند کند اسقاط و نوسازی کامیون های فرسوده از سال 88 تصریح کرد : با اجرای طرح معادل سازی روند اسقاط در این بخش سرعت گرفت به طوری که از سال 88 تا 93 تنها 1400 دستگاه کامیون اسقاط گردیده است که در مقایسه با آمار سال گذشته و 6 ماهه اول امسال این رقم نزدیک به 10 برابر گردیده است.

وی با توجه به تاثیر اجرای طرح معادل سازی در بهبود روند اسقاط خودروهای سنگین گفت : البته ارزش گواهی اسقاط در سال جاری کاهش یافته و این موضوع مسلما  بر اقتصاد مراکز اسقاط تاثیر گذاشته است.

 

 

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"