کد خبر: ۴۵۹۲۲۰
تاریخ انتشار: ۱۲:۰۸ - ۱۰ بهمن ۱۳۹۵
قراردادی که زیر سوال رفت
به گزارش خبر خودرو، فرسودگی خودروهای سنگین و تجاری مدت زیادی که معضلات جدی را برای ناوگان جاده ای ،صاحبان خودروها و مهم تر از همه ، کشور ایجاد کرده است این در حالی است به گفته رئیس اتحادیه حمل و نقل بار ، نوسازی ناوگان جاده ای در کشور نیارمند عزم جدی تمام مسئولان ، دستگاهها است.

ناوگان جاده ای با یک قرارداد و تفاهم نامه نوسازی نمی شود

به گزارش خبر خودرو، فرسودگی خودروهای سنگین و تجاری مدت زیادی که معضلات جدی را برای ناوگان جاده ای ،صاحبان خودروها و مهم تر از همه ، کشور ایجاد کرده است این در حالی است به گفته رئیس اتحادیه حمل و نقل بار ، نوسازی ناوگان جاده ای در کشور نیارمند عزم جدی تمام مسئولان ، دستگاهها است.

رئیس اتحادیه حمل و نقل بار کشور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به قرارداد اخیر نوسازی 65 هزار کشنده میان سازمان راهداری ، شرکت فراوروده نفتی و یکی از شرکتهای خودروساز داخلی اظهار داشت : نوسازی ناوگان جاده ای در کشور با توجه به حجم گسترده آن تنها از طریق اجرای طرحی ملی ممکن است.

محمد خان بلوکی افزود : وزارت راه و سازمان راهداری با امضاء این گونه قراردادها قادر به نوسازی ناوگان جاده ای در کشور نخواهند بود.

وی نبود منابع مالی کافی را مانع دولت برای نوسازی ناوگان خودروهای سنگین اعلام کرد و افزود : با منابع موجود نهایتا 5 درصد از ناوگان حمل و نقل سنگین و تجاری در کشور امکان نوسازی خواهد داشت.

وی تصریح کرد : نوسازی ناوگان سنگین در کشور نیازمند حمایت و همکاری کلیه دستگاهها من جمله وزارتخانه های نفت و صنعت و معدن و همچنین  ارائه معافیت های گمرکی است.

وی تاکید کرد : تمام این موارد در روزهای اخیر اعلام شده است چرا که معتقدم نوسازی نوگان حمل و نقل بار در کشور مساله ای ملی است و تنها از عهده یک وزارتخانه بر نمی آید.

وی با اشاره تفاهم نامه سازمان راهداری با شرکت ماموت دیزل در نوسازی 65 هزار دستگاه کشنده در کشور  گفت : این شرکت در تفاهم نامه ای که با این دستگاهها داشته است تنها به جهت منافع وارد شده است ضمن اینکه  خودروهایی که قرار است در این طرح عرضه شوند به جهت کیفیت قطعا مورد توجه و استقبال متقاضیان قرار نخواهد گرفت.

وی اظهار داشت : نوسازی ناوگان جاده ای در کشور با توجه به حجم گسترده آن تنها از طریق اجرای طرحی ملی ممکن است و باید همه دستگاهها دست به دست یکدیگر دهند تا نوسازی در این بخش از ناوگان صورت گیرد.

رئیس اتحادیه حمل و نقل بار کشور تاکید کرد : ارائه معافیت های گمرکی ، اختصاص تسهیلات 4 درصدی و از سویی حمایت وزارت صنعت و معدن در جریان نوسازی ناوگان جاده ای می تواند منجر به راه اندازی کارخانه ها گردیده و نهایتا شاهد رشد اشتغالزایی در کشور باشیم.

خان بلوکی افزود : امروز هر خودروی فرسوده سنگین در هر 100 کیلومتر 70 لیتر سوخت مصرف می کند در حالی که یک خودرو نو ، تنها 32 لیتر مصرف دارد و این یعنی تنها نصف رقم مصرف سوخت خودروی فرسوده ،از این رو باید وزارت نفت از محل صرفه جویی ناشی از مصرف سوخت کمک نماید تا با حمایت های صورت گرفته ، جریان نوسازی ها ناوگان جاده ای محقق شود.

 

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"