کد خبر: ۴۶۹۸۰۲
تاریخ انتشار: ۰۹:۰۸ - ۰۶ ارديبهشت ۱۳۹۶
گروه بین الملل: پاسپورت را به یاد دارید؟ این خودرو اولین شاسی بلند هوندا بود، مدلی که تجارب بسیار ارزشمندی برای این خودروساز ژاپنی به ارمغان آورد، تجاربی که بعدها در تولید مدل اولیه CR-V بسیار به کمک هوندا آمد.

آیا هوندا قصد دارد مدل پاسپورت را دوباره زنده کند؟

گروه بین الملل: پاسپورت را به یاد دارید؟ این خودرو اولین شاسی بلند هوندا بود، مدلی که تجارب بسیار ارزشمندی برای این خودروساز ژاپنی به ارمغان آورد، تجاربی که بعدها در تولید مدل اولیه CR-V بسیار به کمک هوندا آمد.

به گزارش خبرخودرو،  اکنون مشخص شده که هوندا به احتمال زیاد قصد دارد این خودرو را از بازنشستگی خارج و دوباره وارد خط تولید کند.

شرکت هوندا پرونده جدیدی برای ثبت تجاری اسم پاسپورت در اداره ثبت اختراعات و علائم تجاری آمریکا باز کرده است، حرکتی که می‌تواند نشان دهند علاقه هوندا به گسترش مجموعه شاسی بلندهای خود با یک مدل جدید باشد.

در حالی که هنوز کاملاً مشخص نیست هوندا با این کار خود چه برنامه‌هایی دارد، برخی کارشناسان اعتقاد دارند این خودرو می‌تواند یک نسخه با طول بین دو محور کوتاه از خودروی پایلوت باشد. این مدل انتظار می‌رود سال آینده فقط با دو ردیف صندلی به جای سه ردیف پایلوت وارد بازار شده و جای خالی بین مدل پایلوت و CR-Vکه یک رده پایین‌تر از آن قرار می‌گیرد را پر کند.

مدل قدیمی پاسپورت، اگر سنتان قد نمی‌دهد، فقط دو نسل دوام آورد، نسل اول آن از 1993 تا 1997 و نسل دوم آن از 1997 تا 2002 در خط تولید بودند و در نهایت قافیه را به CR-V باخته و از خط تولید هوندا خارج شد. هوندا به جای طراحی و توسعه یک مدل توسط خود، به سادگی مدل ایسوزو رودئو را تغییر نام به CR-V داد و از آن زمان تاکنون، این مدل یکی از محبوب‌ترین شاسی بلندهای ژاپنی در بازارهای مختلف بوده است. شاخه آکورا هوندا نیز کار مشابهی را با آکورا SLX مدل 1996 تا 99 انجام داد، خودروی که مهندسی مشابهی با ایسوزو تروپر داشت. پس از این مدل آکورا نسل اول خودروی MDX را در سال 2000 رونمایی کرد.

هر مدلی که اکنون نام پاسپورت روی آن گذاشته خواهد شد، با اطمینان می‌توان گفت که ایسوزو دیگر ربطی به آن نخواهد داشت.

 

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"