افزایش میزان نظارت بر سلامت خودروها در گرو کاهش سن معاینه فنی به دو سال

به گزارش خبر خودرو، رئیس ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران گفت: بر اساس استانداردهای تولیدی در زمان تست آلایندگی اولیه کلیه خودروها به راحتی موفق به پاس کردن حدود مجاز آلایندگی می شوند.

سید نواب حسینی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: با توجه به مصوبه مجلس شورای اسلامی مبنی بر کاهش یکساله سن معاینه فنی بایستی تست های آلایندگی و استاندارد خودروها پس از پیمایش مسافتی مشخص تغییر یابد و سطح آنها نسبت به تست های اولیه زمان تولید ارتقا یابند.

وی در ادامه تصریح کرد: بیش از 80 درصد خودروهایی که در مراکز معاینه فنی مردود می شوند دارای دو عیب فنی هستند و 40 درصد این خودروها در تست آلایندگی و 60 درصد به علت عیوب ظاهری رد می شوند.

وی اظهار داشت: البته اکثر مردودی ها در تست های معاینه فنی مشمول خودروهای وانت نیسان، وانت پیکان، پراید و ام وی ام می شوند و این ناشی از عیوب فنی و ظاهری خودروها (اعم از نقص کمک فنرها، ترمز و غیره) می شود بنابراین بهتر است حدود مجاز معاینه فنی در زمان تست ارتقا یابند.

حسینی منش با اشاره به هدف از ارائه پیشنهاد کاهش سن معاینه فنی به دو سال اذعان داشت: افزایش میزان نظارت بر سلامت خودروها از جمله اهداف ستاد مرکزی معاینه فنی و سایر ارگان ها در زمان ارائه پیشنهاد کاهش سن معاینه فنی به دو سال بود ولی متاسفانه کاهش یکساله سن معاینه به تصویب نمایندگان رسید و این امر تاثیر چندانی در بهبود کیفیت هوا و وضعیت سلامت خودروها ندارد.