| |
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس میشود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جاده‌های مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایرانخودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
- پلیس در نوروز با رانندگان متخلف بدون اغماض برخورد می‌کند
- آخرین وضعیت ترافیکی جاده‌های کشور
به گزارش خبر خودرو ، رئیس کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت کشور با توجه به روند فعالیت مراکز اسقاط در کشور گفت : در حال حاضر اغلب مراکز اسقاط تنها با 20 تا 30 درصد ظرفیت مشغول فعالیت هستند
محمد حسین گودرزی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : با توجه به سیاست گذاری ها صورت گرفته ستاد مدیریت و حمل و نقل و وسوخت پیش بینی می شود در سال جاری، شاهد جریان خوبی در روند اسقاط و فعالیت مراکز اسقاط در کشور باشیم.
وی تصریح کرد : با برون سپاری و تفویض برخی وظایف به اتحادیه ، خوشبختانه برخی مشکلات و بی سر و سامانی های موجود در مراکز اسقاط رو به کاهش است.
وی تاکید کرد : هم اکنون یکی از مهمترین مشکلات در روند فعالیت مراکز ، افزایش مجوز تاسیس مراکز جدید اسقاط در کشور است از این رو انتظار می رود در سال جاری در ارائه مجوز ایجاد مراکز جدید دقت بیشتری صورت گیرد و با ظرفیت سنجی این اقدام صورت گیرد.
وی گفت : هم اکنون حدود 140 مرکز اسقاط در کشور وجود دارد که برای ایجاد و فعالیت هر یک نزدیک به 10 میلیارد تومان سرمایه گذاری صورت گرفته است.
وی در ادامه بخشی از دغدغه مراکز اسقاط را ، صدور و توزیع گواهی های خودروهای کار اعلام کرد و گفت : پیشنهاد می شود حداقل 50 درصد گواهی ها اسقاط خودروهای کار در مبادی ورودی و گمرک ورودی استفاده قرار گیرد تا در این جریان شرکتهای خودروساز با استفاده از این گواهی ها ، قطعات مورد نیاز را تامین و وارد کنند.
به گفته وی در صورت عدم استفاده بخشی از گواهی ها در گمرکات و استفاده کلیه آنها برای شماره گذاری خودروهای جدید ، بی شک این روند موجب افزایش قیمت گواهی های اسقاط در کشور خواهد شد.
وی تصریح کرد : با ایجاد رانت در افزایش قیمت گواهی ها طبعا هم مراکز اسقاط و هم دولت و هم واردکنندگان با مشکل مواجه خواهند شد.
رئیس کارگروه خودرویی اتحادیه صنایع اسقاط و بازیافت کشور در ادامه به روند اسقاط خودروها در کشور پرداخت و تصریح کرد : بر اساس برنامه دولت بنا بود در سال گذشته 65 هزار دستگاه خودروی فرسوده در ناوگان حمل و نقل بار اسقاط شوند که به نظر می رسد به دلیل مشکلات موجود ، اقدام عملی چندانی در این زمینه صورت نگرفته است.
گودرزی با اشاره به ارتباط مستقیم واردات خودرو با جریان خرید گواهی اسقاط در کشور اظهار داشت : در صورت کاهش واردات خودرو طبعا آمار خرید گواهی اسقاط نیز روند کاهشی خواهد داشت .
