آیا خروج خودروهای قدیمی از چرخه تولید به قطعه سازان ضرر می رساند؟

به گزارش خبر خودرو، یک فعال صنعت قطعه سازی کشور با اشاره به داخلی سازی 80 الی 90 درصد از قطعات خودروهای قدیمی توسط قطعه سازان داخلی گفت :  در شرایطی که 80 الی 90 درصد از قطعات خودروهای قدیمی تولید داخل هستند بنابراین خروج این خودروها از چرخه تولید ضررهای بسیاری به قطعه سازان وارد خواهد کرد.

محسن رزم خواه در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو افزود: هم اکنون سطح پایین تکنولوژی های تولید قطعه یکی از معضلاتی است که قطعه سازان به طور مداوم با آن مواجه هستند از این رو در صورتی که امکانات، دانش تولید و تکنولوژی های مناسب و نوین در اختیار این تولید کنندگان قرار گیرد خروج خودروهای قدیمی از چرخه تولید زیانی به قطعه سازان وارد نخواهد کرد.

وی تصریح کرد: نبود تکنولوژی های نوین تولید در صنعت قطعه سازی ، ادامه دار شدن رویه مونتاژ قطعات را در پی دارد بنابراین از توان قطعه سازان برای تولید قطعات خودروهای جدید و به روز استفاده نخواهد شد.

وی در ادامه اظهار داشت: صنعت قطعه سازی نیازمند سرمایه گذاری های کلان برای توسعه توان طراحی و تحقیق بر روی تولید قطعات جدید است و باید استراتژی مشخصی برای آن اعمال گردد البته مسئولیت انجام این امر بر عهده دولت است تا با اعطای تسهیلات و حمایت از قطعه سازان زمینه به کار گیری تکنولوژی های نوین تولید در صنعت قطعه سازی را فراهم نماید.

این فعال صنعت قطعه سازی همچنین با اشاره به لزوم معرفی خودروی جایگزین برای خودروهای قدیمی اذعان داشت: فعلا خودروی جایگزین مناسبی برای خودروهای قدیمی معرفی نشده و برای خروج از دور باطل مونتاژ و تولید خودروهای با تکنولوژی های قدیمی باید بر اساس سلیقه مصرف کنندگان اقدام به تولید خودروهای جدید شود از این رو  تحقق این امر مستلزم به کارگیری تکنولوژی های نوین تولید در صنعت قطعه سازی است.

رزم خواه در پایان ابراز داشت: امیدواریم در دولت جدید استراتژی ها و برنامه های مشخصی برای صنعت قطعه سازی تدوین گردد تا قطعات جدید با تکنولوژی های نوین برای بازار داخلی و خارجی تولید و عرضه گردد.