کد خبر: ۵۰۱۳۱۰
تاریخ انتشار: ۱۲:۱۳ - ۰۷ آبان ۱۳۹۶
به گزارش خبر خودرو، در حالی این روزها شاهد افزایش قیمت خودروها در بازار هستیم که به نظر می رسد هیچ نظارتی از سوی دستگاههای متولی بر بازار خودرو وجود ندارد چنانچه ماههاست با وجود افت تقاضا در بازار خودروهای داخلی به علت عرضه کم از سوی شرکتها ، فاصله قیمت کارخانه‌ با بازار بسیاری از خودروهای پرفروش بین 2 تا 8 میلیون تومان افزایش داشته است این جریان در حالی ادامه دارد که سیاست شرکتها بر جریان عرضه و افزایش حاشیه قیمت در بازار تاکنون هیچ واکنشی را از سوی مسئولان به دنبال نداشته است.

ادامه جریان دونرخی در رکود بازار خودروهای داخلی

هرج و مرج قیمت ها و عدم واکنش دولت نسبت به اوضاع بازار خودرو

صدور بی دلیل مجوزهای افزایش قیمتی که متقاضیان خودروهای داخلی را متضرر می کند

به گزارش خبر خودرو، در حالی این روزها شاهد افزایش قیمت خودروها در بازار هستیم که به نظر می رسد هیچ نظارتی از سوی دستگاههای متولی بر بازار خودرو وجود ندارد چنانچه ماههاست با وجود افت تقاضا در بازار خودروهای داخلی به علت عرضه کم از سوی شرکتها ، فاصله قیمت کارخانه‌ با بازار بسیاری از خودروهای پرفروش بین 2 تا 8 میلیون تومان افزایش داشته است این جریان در حالی ادامه دارد که سیاست شرکتها بر جریان عرضه و افزایش حاشیه قیمت در بازار تاکنون هیچ واکنشی را از سوی مسئولان به دنبال نداشته است.

در همین حال رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو تهران نیز با توجه به اوضاع قیمت خودروها در هفته جاری اظهار می کند : طی هفته گذشته تاکنون قیمت خودروهای داخلی افزایش و یا کاهش قابل ملاحظه ای را نداشته است.

سعید موتمنی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو همچنین به اظهارات رئیس شورای رقابت مبنی بر حاشیه قیمت طبیعی و بسیار محدود در بازار خودروهای زیر 44 میلیون تومان پرداخت و گفت : بر خلاف آنچه که توسط رئیس شورای رقابت عنوان شده ،در حال حاضر حاشیه قیمت بسیاری از خودروهای زیر 44 میلیون به حدود 2 میلیون در بازار رسیده است به طوری که هم اکنون بیشترین اختلاف قیمت را در بازار خودروهای پژو پارس TU5 با اختلاف 2 میلیون تومان ، سمند سورنGIX حدود 2.5 میلیون تومان ، پژو 207 دنده ای یک میلیون و 900، پراید 111 یک میلیون و 700 هزار تومان و تندرE2 پارس خودرو با 2 میلیون را شاهد هستیم.

وی افزود : بررسی قیمت خودروها طی شش ماه گذشته حاکی از آن است که در این مدت بسیاری از خودروها توسط شرکتها افزایش قیمت های ببسیاری را داشته است به عنوان نمونه سوزوکی گراند ویتارا از اواخر اسفند ماه تاکنون حدود 12 میلیون تومان، رانا یک میلیون و 200 ، رنو کپچر حدود 14 میلیون ، تندر E2 نزدیک به یک میلیون و 400 ، سمند LX یک میلیون و 500 ، سمند EF7 یک میلیون و 400 ، پژو 206 وی 8 صندوق دار یک میلیون و 500 ، 206 تیپ 700 هزار ، تیپ 5 حدود یک میلیون و 200 هزار ، پزو پارس TU5 نیز 2 میلیون ، وانت اریسان 4 میلیون تومان افزایش قیمت داشته اند.

وی با انتقاد از جریان قیمت ها در بازار گفت : در شرایطی که در شش ماه گذشته تا این میزان افزایش قیمت های کارخانه ای خودروها را داشته ایم چرا باید باز هم شاهد ایجاد حاشیه قیمت را در بازار خودرو باشیم در شرایطی که تقاضا در بازار خودرو تغییری نداشته و گاهی با افت شدید نیز همراه بوده است.

وی با توجه به آخرین جریان اختلاف قیمت خودروهای بالای 44 میلیون در بازار ، تصریح کرد : طی هفته جاری قیمت پژو 207 اتومات نسبت به هفته گذشته کمی کاهش یافت و به 52 میلیون و 200 در بازار رسید به طوری که هم اکنون اختلاف قیمت آن در بازار به 5 میلیون و 200 رسیده است این در حالی است که همچنان رنو ساندرو استپ وی اختلاف قیمت 8 میلیون را در بازار حفظ کرده است.

وی مجوز افزایش قیمت خودروها توسط شورای رقابت را تصمیم درست و منطقی در سال جاری نداست و افزود : چرا باید بدون دلیل اجازه افزایش قیمت را به خودروسازان بدهد که مصرف کنندگان در این بازار متضرر شوند در حالی که باید دلایل منطقی چون افزایش کیفی خودروها و آپشن ها در خودروهای داخلی صورت گرفته باشد و سپس مجوز افزایش قیمت داده شود.

اخبار مرتبط
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربحث ترین عناوین
طراحی و تولید: "ایران سامانه"