باید سیاست گذاری در صنعت خودرو به مرجعی واحد واگذار شود

آرمان خالقی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : متاسفانه در سالهای اخیر بسیاری از واحدهای تولیدی به جهت افت توان مالی و کاهش سرمایه در گردش ،قادر به توسعه بازار نبوده اند.

وی با اشاره به تبعات شرایط کنونی بر اوضاع تولیدکنندگان ، تصریح کرد : افت توان مالی در بسیاری از واحدهای تولیدی موجب گردیده که بسیاری از تولیدکنندگان من جمله قطعه سازان گرفتار خودروساز شده و مطالبات معوق در این بخش افزایش یابد.

به گفته وی نحوه پرداخت مطالبات و تاخیرهای صورت گرفته در این راستا شرایط را برای واحدهای قطعه سازی بسیار سخت و دشوار کرده است.

وی تاکید کرد : پیش بینی می شود با حضور سرمایه گذاران خارجی و همکاری با همتایان بین المللی جریان فعالیت برای شرکتهای قطعه سازی بهتر شود و این روند باعث چرخش نقدینگی و تقویت توان مالی قطعه سازان شود.

وی گفت : با جذب سرمایه و تقویت توان مالی امکان نوسازی ماشین آلات و جذب تکنولوژی جدید در واحدهای قطعه سازی فراهم گردیده و شرایطی بهتری جهت همکاری مشترک و تولید محصولات با کیفیت و رقابتی در صنعت خودرو ایران ایجاد می شود.

وی افزود : بی تردید با نوسازی واحدها ، رونق تولید و ارتقاء کیفی تولیدات و دستیابی به محصولاتی رقابتی ، امکان حضور صنایع مهمی چون خودروسازی و قطعه سازی به بازارهای جهانی فراهم می شود.

این فعال در حوزه صنعت و تولید کشور همچنین مهمترین گام در مسیر تحقق اهداف موجود در صنعت خودرو و قطعه سازی را سیاست گذاری درست در این مسیر و تلاش در جهت توسعه برند عنوان کرد و افزود : در شرایط کنونی لازم است تا سیاست گذاری درست برای دستیابی به برندی بین المللی در صنعت خودرو صورت گیرد.

خالقی تاکید کرد : صنعت خودرو ایران برای اینکه به طراحی و تولید خودروهایی با برند بین المللی دست یابد باید سیاست گذاری و تصمیم گیری در این بخش به مرجعی واحد واگذار شود .