کد خبر: ۵۰۲۰۳۸
تاریخ انتشار: ۲۰:۳۹ - ۱۷ آذر ۱۳۹۶
گروه بین الملل : طی مدت زمان کوتاهی که اوپل Ampera-E در اروپا تحت مالکیت جنرال موتورز به فروش می رسید، طبق گزارش ها این خودروساز آمریکایی روی هر دستگاه از این خودرو 12 هزار دلار ضرر و زیان می کرده است.

گروه بین الملل : طی مدت زمان کوتاهی که اوپل Ampera-E در اروپا تحت مالکیت جنرال موتورز به فروش می رسید، طبق گزارش ها این خودروساز آمریکایی روی هر دستگاه از این خودرو 12 هزار دلار ضرر و زیان می کرده است.

به گزارش خبر خودرو ، پس از انتشار خبرهایی مبنی بر این که گروه پژو سیتروئن پس از خرید اوپل از جنرال موتورز، یک میلیارد دلار بازپرداخت از این برند آمریکایی درخواست کرده است، خبرگزاری رویترز از هزینه هایی پرده برداشته است که جنرال موتورز هنگام فروش نسخه اروپایی شورولت بولت تحمل می کرده است.

همان طور که در گزارش Inside EVs آمده، این موضوع اصلا برای پژو سیتروئن خوب نیست. زمانی که دو کمپانی در حال مذاکره بر سر اوپل بودند، پژو سیتروئن این ذهنیت را داشت که اوپل Ampera-E می تواند نقش مهمی در کاهش آلایندگی مدل های خود در اروپا بازی کرده و با قوانین سخت گیرانه آلایندگی اتحادیه اروپایی سازگاری داشته باشد. هرچند، کمپانی اکنون در موقعیتی قرار گرفته که یا باید با ادامه فروش این خودرو ضرر و زیان بالایی را قبول کند، یا این خودرو را از خط تولید خارج و با ریسک عدم سازگاری با استانداردهای آلایندگی اتحادیه اروپا دست و پنجه نرم کند.

روز کاغذ، اوپل Ampera-E تمام آن چه که بتواند آن را به یک خودروی الکتریکی بسیار محبوب کند را داراست. در ماه سپتامبر، دو خبرنگار در آلمان موفق شدند مسافتی معادل 754.9 کیلومتر را با یک بار شارژ با Ampera-E طی کنند، این در حالی است که کمپانی رنج حرکتی این هاچ بک را با یک بار شارژ 520 کیلومتر ذکر کرده است.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"