| |
- درخواست کاهش قیمت قطعات، قطعه سازان را از به روز رسانی قراردادها منصرف نکرد
- قطعه سازان در انتظار تعدیل قیمت قطعات و پرداخت معوقات
- مداخله نهادهای غیرمسئول آسیب جدی به صنعت خودرو وارد کرده است
- بررسی علل عقب ماندگی صنعت قطعه سازی ایران از ترکیه
- رقابت سخت ایران و چین در بازار خودرو روسیه
- تامین ارز از منابع آزاد، فرآیند تخصیص ارز در صنعت قطعه سازی را تسهیل می کند
- دستاوردهای کروز در حوزه داخلی سازی قطعات خودرو تشریح شد
- سهم ناچیز قطعه سازان از ارز تخصیص یافته به صنعت خودرو
- تداوم تخصیص ارز نیمایی به صنعت قطعه سازی
- ساخت داخل قطعات خودروهای دست دوم وارداتی توجیه اقتصادی ندارد
- برقی سازی خودروها موجب هدر رفت سرمایه گذاری های قبلی قطعه سازان است
- صنعت خودرو ایران انحصاری نیست
- چگونگی وضعیت استاندارد تولید قطعات خودرو در کشور تشریح شد
- سیاست های انقباضی دولت؛ عامل توزیع 60 هزار میلیارد تومان رانت در صنعت خودرو
به گزارش خبر خودرو، یک عضو فعال در صنعت قطعه سازی کشور می گوید : با وجود خبرهایی مبنی بر لزوم پرداخت مطالبات همچنان به بخش زیادی از قطعه سازان پرداخت چندانی صورت نگرفته و کماکان درصد مهمی از قطعه سازان با مشکل جدی نقدینگی مواجه هستند.
نصیری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : مشکلات بدهی واحدها در حالی است که از نیمه دوم سال گذشته با افزایش قیمت مواد اولیه مانع بزرگی برای تولید و تامین هزینه در واحدهای قطعه سازی ایجاد شده است و همچنان این روند ادامه دارد.
وی همچنین با توجه به راهکار موثر در مدیریت هزینه در واحدهای قطعه سازی تصریح کرد : بدون در رفع مشکلات کنونی ، پرداخت مطالبات و تامین هزینه های وارد بر واحدها، راهکاری برای مدیریت بر هزینه های ناشی از افزایش قیمت مواد اولیه و جلوگیری از افزایش قیمت قطعات وجود ندارد.
وی در ادامه برنامه های وزارت صنعت و معدن در حوزه تولید به خصوص قطعه سازی اشاره کرد و افزود : در صورتی که حتی نیمی از برنامه های دولت و وزارت صنعت و معدن در حوزه تولید و اشتغال در کشور عملی شود انتظار می رود در ماههای آتی تولید قطعه سازان و خودروسازان داخلی نیز روند رو به رشدی را طی کند .
این فعال در صنعت قطعه سازی خاطر نشان کرد : بی تردید بهبود وضعیت کنونی قطعه سازان نیازمند استراتژی محکم و منطقی از سوی دولت است تا در راستای این برنامه حرکت های اصولی در صنعت قطعه سازی کشور صورت گیرد.
نصیری افزود : در این راستای این برنامه باید همزمان زیر ساخت های لازم برای ارتقاء و توسعه تولید قطعه سازان فراهم شود به طوری نبود چنین زیر ساخت هایی موجب کندی حرکت مسیر توسعه و ارتقاء کیفی در صنعت قطعه سازی ایران شده است.
وی با اشاره به ادامه مشکل سرمایه در گردش قطعه سازان ، اظهار داشت : در سالهای اخیر به دلیل افزایش مشکلات تولید، بخشی از تامین کننده اصلی ورشکست و سرمایه در گردش آنها بلوکه شده است که لازم است دولت در این زمینه دولت و مجلس راهکاری را برای رفع مشکلات تولید کنندگان در بودجه 97 در نظر گیرند.
