به گزارش خبر خودرو، در حالی بازار سهام خودرویی ها متاثر از اتفاقات و اخبار خودرویی روزهای پرنوسان و همراه با رکودی را طی می کند که به گفته تحلیلگران بازار سرمایه همچنان این گروه در بازار سهام لیدر محور است هر چند وضعیت کنونی بازار نشان می دهد که اجرای کمرنگ قراردادهاباعث کمرنگ شدن سهام خودرویی ها در بازار سهام شده است.
به گزارش خبرنگار خبر خودرو ، در شرایطی بازار معاملات سهام خودرویی روزهای همراه با رکود را سپری می کند که به گفته تحلیلگران یکی از علت های رکود کنونی بازار سرمایه تخلیه بد حباب ها ناشی از قراردادهای خارجی و سقوط سنگین آن بوده که موجب ایجاد چنین رکودی شده است.
مهدی طحانی از تحلیگران بازار سرمایه در این راستا معتقد است : این گونه نوسانات در سهام خودرویی ها که در یک ماه اخیر در این گروه رخ داده برای این گروه بسیار مضرر است چرا که سهام با یک رشدی بالا آمده و با همان جریان بیکباره افت می کند در حالی هیچ اتفاق منفی در روند عملیات ها رخ نداده که این افت و خیزها صورت گیرد.
وی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت : به نظر می رسد بازار سهام در دست عده ای بازاری افتاده است به طوری که این جریان موجب شده که عمده سرمایه گذاران از سهام خودرویی ها فراری شوند و این قطعا جریان خوبی برای این گروه نخواهد بود.
به گفته وی در چنین شرایطی باید در بازارسازی و ایجاد روند منطقی برای سهام خودروسازان فکری منطقی شود.
وی در ادامه به وضعیت سهام شرکتهای خودرویی طی هفته گذشته در بازار سرمایه پرداخته و می گوید : در بازار سهام سه دسته سهام عمده گروه خودرویی وجود دارد یک دسته مانند سهام شرکت سایپاست که هر چند رشدی را داشته اما تلاش کرده با تغییر سرفصل های صورت های مالی وضعیت شرکت را بهینه جلوه دهند اما طی روزهای اخیر تقریبا از اوج قیمتی چند ماه قبل حدود 50 درصدی کاهش قیمت داشته است و زمانی که بازار روی سهام خودرویی مانور می دهد این جور شرکتها مثل سهلم سایپا مشخص می شود که عملا رشد قیمتی را ندارد.
مدیر عامل شرکت مشاور سرمایه گذاری آوای آگاه می افزاید : زمانی که صورت های مالی گروه خودرویی را مشاهده می کنیم توان متوجه شد که در تولید و فروش مشکلی در این گروه وجود ندارد و تنها مساله ای که ایجاد شده ناشی از بسیاری از از ایتم های صورت های سود و زیان این گروه است که صرف هزینه های مالی می شود به عبارتی این گروه تنها برای پاس کردن هزینه های مالی در حال فعالیت است.
طحانی گفت : بنابراین دسته ای شامل گروه سایپا و شرکتهای زیر مجموعه است که متاسفانه پس از تغییر مدیر عامل ، سهام شرکت دچار رکود سنگینی شده است اما در گروه ایران خودرو، وضعیت بهتری وجود دارد حداقل ایران خودرو سراغ آرایش صورت های مالی اش نرفته است و همین باعث نقطه قوت فعلی این شرکت شده است .
وی می گوید : البته در بررسی بازار سهام ایران خودرو و با نگاه دقیقی تر متوجه می شویم حرکت های این گروه نیز در بازار سهام منطقی نیست ، به عنوان مثال 2 روز اوضاع معاملات خوب است و یک روز خیلی منفی می شود و گاها تا صف فروش هم می رود و یک روز به ناآگاه بسیار مثبت می شود به عبارتی بازار گردانی ها و یا سیستم دیگری در مجموعه ایران خودرو برای تنظیم معاملات این گروه وجود ندارد و سهام این گروه بدست موج های بازار سپرده شده است.
وی عنوان می کند : البته یک دسته مثل گروه خودروسازی بهمن است که از زمانی که به دست کروز سپرده شد و مالکان جدیدی را پیدا کرده است با توجه به اینکه سی کی دی کار هستند و خودروهای خارجی با کیفیت را در داخل مونتاژ و عرضه می کنند همه اینها نقاط و فرصت بسیار مناسبی را برای این گروه بوجود آروده است این گروه شرایطشان جدای از گروههای قبلی است و به نظر می رسد که به تدریج مسیراین گروه را از دیگر گروهها جدا می شود.
وی گفت : البته در گروه سی کی دی کارها، شرکت پارس خودرو در زیر مجموعه ای گروه سایپا قرار دارد که این شرکت نیز در کل وضعیتش از مجموعه سایپا بهتر است .
به گفته وی به طور کلی نگاه بازار سرمایه همواره به صورت های سود و زیان شرکتهاست که معمولا معاملات سرمایه گذاران بر اساس چشم اندازها در بازار سرمایه صورت می گیرد .
خبرنگار: فردریک کلانتر اوهانیان
