کد خبر: ۵۰۵۰۲۶
تعداد نظرات: ۱ نظر
تاریخ انتشار: ۱۰:۱۷ - ۱۴ دی ۱۳۹۶
به گزارش خبرخودرو، عضو علی البدل شورای اسلامی شهر تهران با توجه به طرح موضوع حذف آرم ترافیک از فروردین ماه سال 97 گفت: آرم طرح ترافیک یک ابزار کنترلی است، اما از فروردین ماه سال 97 طرح ترافیک سالیانه حذف شده و افراد متناسب با نیازشان باید عوارض بپردازند.
پرداخت عوارض جهت ورود به مناطق زوج و فرد از فروردین ماه سال 97

به گزارش خبرخودرو، عضو علی البدل شورای اسلامی شهر تهران با توجه به طرح موضوع حذف آرم ترافیک از فروردین ماه سال 97 گفت: آرم طرح ترافیک یک ابزار کنترلی است، اما از فروردین ماه سال 97 طرح ترافیک سالیانه حذف شده و افراد متناسب با نیازشان باید عوارض بپردازند.

اقبال شاکری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو با اشاره به توزیع سالیانه 100 هزار آرم طرح ترافیک در تهران گفت: روزانه 100 هزار خودرو اجازه ورود به طرح ترافیک را داشتند؛ اما از فرودین ماه سال 97 به جای فروش آرم طرح ترافیک هر خودرویی به هر دلیلی برای ورود به این محدوده باید عوارض خاص آن منطقه را بپردازد.

وی افزود: با توجه به محدود بودن آرم طرح ترافیک کسانی که در محدوده این طرح زندگی می کنند تا پیش از این به سهولت امکان تردد نداشتند اما با اجرای طرح جدید این افراد به راحتی تردد و عوارض آن را پرداخت می کنند.

اقبال شاکری گفت: در دوره قبل حذف طرح ترافیک به شرط ملاحظه دو موضوع کیفیت خودرو و کنترل حجم عبوری مطرح شده بود به طوری که جهت کنترل کیفیت خودروها ، معاینه فنی سختگیرانه و مدل خودرو پیشنهاد شده بود.

وی با اشاره به تعرفه های طرح ترافیک در سال جاری گفت: در حال حاضر تعرفه ها تعیین نشده است؛ اما تعرفه ها طبق ضوابط برای خودروهای دولتی، شخصی، امدادی و غیره مشخص می شود و همه باید طبق قانون عوارض تعیین شده را بپردازند.

رئیس کمیته عمران شورای شهر تاکید کرد: باید زیر ساخت های لازم جهت کنترل بیشتر موتور سیکلت ها که نقش مهمی در آلودگی هوا دارند، انجام شود.

به گفته وی دوربین های پلاک خوان به درستی پلاک موتورسیکلت ها را تشخیص نمی دهند و در صورت رفع این مشکل تعداد موتور سیکلت ها مشخص شده و می توان موتور سیکلت های کاربراتوری را حذف و انژکتوری را جایگزین آن کرد.

وی همچنین در خصوص تاثیر حذف آرم طرح ترافیک بر کاهش آلودگی هوا و ترافیک گفت: طرح جدید که از فروردین ماه سال اینده اجرایی می شود به طور صد در صد در کاهش ترافیک تاثیر خواهد داشت؛ اما در کاهش آلودگی هوا تاثیر چندانی نداشته؛ چراکه جهت رفع این مشکل باید ناوگان حمل و نقل عمومی را توسعه داد.

وی با تاکید بر معضل کمبود ناوگان حمل و نقل عمومی اذعان داشت: در حال حاضر ناوگان حمل و نقل عمومی تهران با کمبود حدود5 هزار دستگاه اتوبوس و 2 هزار واگن قطار مواجه است در حالی است که هزار و 700 دستگاه تاکسی فرسوده است البته دولت در سال جاری قول همکاری جهت افزایش توسعه حمل و نقل عمومی را داده است.

وی درپایان گفت: رانندگانی که دارای برگ معاینه فنی برتر هستند باید از عوارض سالیانه خودرو و همچنین از تخفیف حق بیمه برخوردار شوند .

غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۰
انتشار یافته: ۱
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۸:۴۸ - ۱۳۹۶/۱۰/۱۶
0
0
اینم خوب روش کاسبی کردنه کی دلش به حال سلامتی مردم می سوزه پول حاصل از طرح ترافیک و به چسب
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"