مرسدس بنز جی کلاس 2019، تولد دوباره یک افسانه!

گروه بین الملل: مرسدس جی کلاس یکی از قدیمی ترین مدل های این برند است و در طول زمان توانسته به یکی از نمادهای کمپانی تبدیل شود. کمپانی با رونمایی این خودرو در نمایشگاه دیترویت، امیدوار است بتواند موفقیت بالایی به دست بیاورد.

به گزارش خبر خودرو، بازطراحی یک مدل نمادین کار راحتی نیست ولی مرسدس به نظر می رسد توانسته این کار را به خوبی هر چه تمام انجام دهد. در قسمت جلو، ما یک جلوپنجره آشنا و دو چراغ گرد می بینیم. این مدل همچنین به یک کاپوت که نسخه تکامل یافته نسل قبلی است و همچنین یک سپر جلو جدید که به منظور ارتقای آیرودینامیک گردتر شده مجهز می باشد.

به قسمت عقب تر که می رویم، جی کلاس آن شکل جعبه ای خود را حفظ کرده است. علی رغم ظاهر نسبتا آشنا، این مدل بازطراحی شده 53 میلی متر طول و 121 میلی متر عرض بیشتری در مقایسه با نسل قبلی خود دارد.

تغییرات طراحی داخل کابین نیز ادامه یافته و راننده ها یک فرمان کاملا جدید، تزئینات فلزی و تریم چوب یا فیبر کربن داخل آن خواهند یافت. این شاسی بلند با صفحه کیلومتر آنالوگ ارائه شده ولی مشتریان می تواند یک صفحه کیلومتر دیجیتال 12.3 اینچی را در کنار صفحه نمایش اطلاعات سرگرمی با همان ابعاد سفارش دهند. از سوی دیگر، مواردی مانند صندلی های گرم شو، یک سیستم صوتی با هفت بلندگو و چندین محفظه ذخیره سازی جدید از مهم ترین تغییرات کابین هستند.

آپشن های زیادی قرار است برای این خودرو ارائه شود که از مهم ترین آن ها می توان به سیستم صوتی سوراند بورمستر با 16 بلندگو، روکش چرمی Designo و یک پکیج Active Multicontour Seat که قابلیت های گرم شونده، تهویه و ماساژ را به صندلی ها اضافه می کند اشاره کرد. اگر این ها هنوز به اندازه کافی لاکچری نیستند، پکیج Exclusive Interior Plus مواردی مثل چرم ناپا روی درب ها، داشبورد و کنسول مرکزی را به کابین اضافه می کند.

حتی بدون آپشن های اضافی، جی کلاس 2019 در مقایسه با نسل قبلی اش بسیار راحت تر شده و با اعمال تغییراتی در آن، سر و صدا، تکان ها و لرزش های کابین بسیار کم تر شده است. افزایش ابعاد بدنه همچنین فضای داخل کابین برای سرنشین ها را بیشتر کرده است.

ابتدا، این مدل با یک موتور 4 لیتری هشت سیلندر خورجینی توربو دوقلو ارائه خواهد شد که 416 اسب بخار نیرو و 609 نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این موتور به یک گیربکس 9 دنده اتومات که نیرو را به 4 چرخ خودرو منتقل می کند مجهز شده است.

در مراسم رونمایی این خودرو آرنولد شوارتزنگر از دیتر زیچه، مدیر عامل دایملر در مورد احتمال عرضه نسخه تمام الکتریکی این خودرو پرسیده و وی در جواب از آرنولد خواسته که منتظر اخبار بیشتر در مورد این خودرو بماند.

برخلاف تمرکز بیشتر روی لوکس بودن و راحتی، جی کلاس جدید در مقایسه با نسل قبلی توانایی های آفرود بیشتری هم دارد. بدین منظور خودرو روی یک فریم نردبانی ساخته شده و به سه دیفرانسیل قفل شونده صد در صد مجهز شده است. بزرگ ترین تغییر اضافه شدن یک سیستم تعلیق مستقل و اکسل جلوی جدید می باشد. اکسل عقب هم جدید است و مرسدس می گوید این موارد کمک می کنند تا خودرو روی زمین محکم تر بایستد.

جی کلاس جدید همچنین یک سیستم تعلیق تیون شده توس آ ام گ دارد و وزن خالص آن حدودا 170 کیلوگرم به لطف استفاده از مواد اولیه سبک مانند آلومینیوم کم تر شده است.

فروش جی کلاس جدید در آمریکا از اواخر 2018 آغاز خواهد شد. در آلمان، جی کلاس از ماه ژوئن وارد بازار می شود قیمت پایه ای معادل 107 هزار یورو دارد.