کد خبر: ۵۰۶۵۷۹
تعداد نظرات: ۷ نظر
تاریخ انتشار: ۱۱:۵۳ - ۲۷ دی ۱۳۹۶

خبرگزاری تسنیم : کمیسیون تلفیق مجلس در جریان بررسی تبصره 18 لایحه بودجه 97، نه تنها با پیشنهاد دولت برای افزایش 50 درصدی قیمت بنزین مخالفت کرد بلکه با هر گونه افزایش قیمت این فرآورده نفتی و سایر حامل های انرژی مخالفت کرد. قطعا دلیل اصلی مخالفت این کمیسیون با پیشنهاد دولت مبنی بر افزایش قیمت بنزین به 1500 تومان، نگرانی درباره تورم ناشی از این اقدام بوده است، تورمی که پیش بینی می شود در بخش حمل‌ونقل نسبتا بالا باشد و در سایر بخش‌های اقتصادی هم به صورت «روانی» باشد و در نتیجه، فشار زیادی به زندگی عموم مردم بخصوص اقشار مستضعف وارد کند.

این نگرانی کمیسیون تلفیق مجلس منطقی و به جا بود زیرا مطابق با گزارش شماره 15703 مرکز پژوهش های مجلس درباره ابعاد کلان بودجه و چشم انداز اقتصاد ایران در سال 1397 که اواسط هفته قبل منتشر شد، شاخص افزایش قیمت تولید کننده در بخش حمل و نقل در صورت اجرای پیشنهاد دولت (افزایش قیمت بنزین به 1500 تومان و افزایش قیمت گازوئیل به 400 تومان) در سال آینده، 7.5 درصد بود و همچنین در صورتی اجرای این امر، نرخ تورم سال آینده 2.8 درصد افزایش می یافت. بنابراین مخالفت این کمیسیون با بنزین 1500 تومانی، اقدامی مثبت و قابل قبول است.

با این وجود، مخالفت کمیسیون تلفیق مجلس با هر گونه افزایش قیمت بنزین که به معنای بازگشت به سیاست تثبیت قیمت‌ها می باشد، اقدامی اشتباه و قابل نقد است زیرا:

الف- در سال های اخیر، شاهد افزایش قابل توجه و کم سابقه رشد مصرف بنزین بوده ایم به گونه ای که امسال رشد مصرف این فرآورده نفتی به 8 درصد رسیده است. بنابراین در صورت تثبیت مجدد قیمت بنزین، شاهد افزایش مجدد و دورقمی رشد مصرف این فرآورده نفتی و در نتیجه، افزایش واردات آن خواهیم بود.

ب- براساس آمارهای رسمی وزارت نفت، قیمت فروش داخلی هر لیتر بنزین، به ترتیب حدود 300 و 900 تومان کمتر از قیمت تمام‌شده و قیمت فوب خلیج‌فارس آن است. بنابراین قیمت فعلی بنزین همچنان «یارانه ای» است. با توجه به این قضیه و همچنین سیستم تک نرخی توزیع آن، هر کس بنزین بیشتری مصرف کند، از یارانه‌ بیشتری استفاده می‌کند یعنی یارانه پنهان بنزین عمدتا به پرمصرف ها می رسد که این امر برخلاف عدالت اجتماعی و اصول مدیریت مصرف است.

بنابراین برخلاف تصور اکثریت اعضای کمیسیون تلفیق مجلس، مخالفت با هر گونه افزایش قیمت بنزین به نفع مردم نیست بلکه ضرورت دارد مجلس سراغ بهترین راه برای اصلاح قیمت این فرآورده نفتی بدون ایجاد فشار اقتصادی به عموم مردم برود تا شاهد توقف روند فزاینده مصرف و واردات بنزین باشیم. بهترین راهکار موجود، احیای سهمیه‌بندی بنزین و دو نرخی شدن مجدد این فرآورده نفتی است یعنی همان راهکاری که دو هفته قبل، رئیس مجلس در دیدار با اعضای کمیسیون تلفیق مجلس پیشنهاد کرده بود. در صورتی که قیمت بنزین برای عموم خانوارها که کم مصرف هستند ثابت باقی می ماند و صرفا قیمت این فرآورده برای خانوارهای پرمصرف که مصارفی بالاتر از حد متوسط جامعه (مثلا 80 لیتر در ماه) دارند، افزایش یابد و مثلا به 1200 یا 1500 تومان برسد، سیستم ناعادلانه «یارانه بیشتر برای مصرف بیشتر» اصلاح می شود و پرمصرف‌ها مجبور می شوند برای مصارف بالای خود، هزینه بیشتری بپردازند. سایر مزایای استفاده از این راهکار عبارتست از: کاهش اثرات تورمی و فشار اقتصادی به عموم مردم بخصوص مستضعفان، اصلاح الگوی مصرف بنزین به‌صورت گسترده‌تر و بلندمدت‌تر و در نتیجه، عدم افزایش رشد مصرف این فرآورده نفتی و افزایش واردات آن.

در مجموع، ضرورت دارد نمایندگان مجلس در جریان بررسی تبصره 18 لایحه بودجه 97، مصوبه کمیسیون تلفیق درباره مخالفت با هر گونه افزایش قیمت بنزین را اصلاح کند و پیشنهاد احیای سیاست موفق و کارآمد سهمیه بندی این فرآورده نفتی را تصویب کنند تا شاهد کنترل روند فزاینده مصرف بنزین در سال آینده باشیم.

غیر قابل انتشار: ۰
در انتظار بررسی: ۱
انتشار یافته: ۷
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۷:۱۱ - ۱۳۹۶/۱۰/۲۷
0
0
ميگوئيد " یارانه پنهان بنزین عمدتا به پرمصرف ها می رسد که این امر برخلاف عدالت اجتماعی و اصول مدیریت مصرف است." در جواب بايد گفت پر مصرفها مگر چه كساني هستند همان اقشار ضعيف كه بدليل بيكاري مسافركشي ميكنند آن آدم پولداركه بنز اس500 دارد پر مصرف نيست چون مصرف خودرو او كم است و اصلا ما چند درصد از ملتمان پولدارند شايد 5% آيا خوب است كه بخاطر انتقام از آن 5% قيمتها را براي آن 95% بالا ببريم اگر قيمت بنزين را براي آن 5% مردم زياد كنيم نهايتا دودش داخل چشم آن 95% ميرود چون همه چيز گران ميشود
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۷:۱۱ - ۱۳۹۶/۱۰/۲۷
0
0
ميگوئيد : براساس آمارهای رسمی وزارت نفت، قیمت فروش داخلی هر لیتر بنزین، به ترتیب حدود 300 و 900 تومان کمتر از قیمت تمام‌شده و قیمت فوب خلیج‌فارس آن است. بنابراین قیمت فعلی بنزین همچنان «یارانه ای» است. " در حاليكه از طرفي ميگوئيد ما در توليد بنزين خودكفا هستيم و قيمت فوب براي وقتي بود كه بنزين وارد ميشد
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۷:۱۱ - ۱۳۹۶/۱۰/۲۷
0
0
ميگوئيد " در صورتی که قیمت بنزین برای عموم خانوارها که کم مصرف هستند ثابت باقی می ماند و صرفا قیمت این فرآورده برای خانوارهای پرمصرف که مصارفی بالاتر از حد متوسط جامعه (مثلا 80 لیتر در ماه) دارند، افزایش یابد و مثلا به 1200 یا 1500 تومان برسد، سیستم ناعادلانه «یارانه بیشتر برای مصرف بیشتر» اصلاح می شود و پرمصرف‌ها مجبور می شوند برای مصارف بالای خود، هزینه بیشتری بپردازند. " در حاليكه من يك كارمندم و جزو قشر مرفه هم نيستم ولي براي رفتن به محل كارم مجبورم روزي 100 كيلومتر را با ماشيني كه مصرفش صدي 7 ليتر است بپيمايم و با اينكه پر مصرف نيستم اما هفته اي 60ليتر بايد بنزين بزنم نه ماهي 80ليتر آيا خوب است كهبا شعار عدالت بنزين را بازهم گرانتر كنيم و با اين حال قيمت اجناس همه گران شود و باز سفره فقرا كوچكتر شود ؟ شمارا به خدا اين استدلالهاي قديمي زمان احمي نژاد را تكرا نفرمائيد ديديد كه چه برسر مملكت آورد !
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۷:۱۷ - ۱۳۹۶/۱۰/۲۷
0
0
حقوق يك كارمند يا كارگر در اروپا حدود 4000 دلار است يعني حدود 18 ميليون تومان حال آنكه حقوق همان كارگر در ايران يك ميليون تومان است پس آنها 18 برابر ما حقوق ميگيرند ولي بنزينشان 4 برابر ماست يعني 4000تومان براي هر ليتر
هرگاه دولت توانست براي اين جماعت بيكار كار با حقوق ماهيانه 18 ميليون تومان درست كند اشكالي ندارد كه بنزين را ليتري 4000 تومن بفروشد اما
الان بيشتر جمعيت ايران زير خط فقرند و گران كردن بنزين به ليتري 1500 تومن يعني پائين آوردن قدرت پول ملي و دلار 7 هزار تومني يعني گراني و كوچك كردن سفره مردم
م.محمدی
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۰۸ - ۱۳۹۶/۱۱/۱۴
0
0
سلام .. معتقدم بنزین هرقدر گران شود، چیزی از مصرف کم نمی شود، چون سیستم مترو و اتوبوسرانی ما ضعیف است. ارزان فروختن نفت خام و گران خریدن بنزین، در هیچ اقتصادی توجیه ندارد بنابراین وقتی مدیریت ها ضعیف است و توسعه ها کند صورت می گیرد، مصرف کننده مجبور می شود هزینه اشتباهات دولت را بپردازد…افزایش قیمت بنزین، فشار اصلی را به خانواده هایی وارد می کند که زیر خط فقر هستند یا جزو قشر متوسط کم درآمد جامعه، اما این افزایش قیمت برای قشر مرفه هیچ تبعاتی ندارد.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۰۹:۳۷ - ۱۳۹۶/۱۱/۱۴
0
0
اگر گران شدن قیمت بنزین فقط به بنزین مربوط بود مشکل خاصی پیش نمی آید ولی در کشور ما با گرانی بنزین همه چیز چندین برابر گران می شود پس برای کمک به قشر ضعیف جامعه و جلوگیری از افزایش فاصله طبقاتی هم که شده بهتر است که بنزین گران نشود.
ناشناس
|
Iran, Islamic Republic of
|
۱۰:۴۱ - ۱۳۹۶/۱۱/۱۵
0
0
تو ایران قیمت بنزین رو قیمت همه چیز تاثیر میذاره...شما تصور کن 50 درصد افزایش قیمت بنزین چه تاثیری بر روی قیمت همه کالاهای مصرفی میذاره
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربحث ترین عناوین
طراحی و تولید: "ایران سامانه"