طرح منع تردد کامیون های فرسوده قابل اجرا نیست

به گزارش خبر خودرو، رئیس انجمن اتحادیه حمل و نقل باری استان لرستان گفت: در حال حاضر به طور تقریبی 6 هزار دستگاه کامیون در این استان فعالیت می کنند.

نصیرزاده در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو، گفت: میانگین عمر کامیون هایی که در استان فعالیت می کنند 40سال است و اکثرا فرسوده هستند.

وی در ادامه افزود: در گذشته جهت نوسازی کامیون ها قراردادهایی با شرکت های مختلف بسته شد، اما متاسفانه این مسئله به نتیجه نرسید، چراکه قیمتی بالاتر از قیمت اصلی در خواست کردند و با توجه به بودجه ای که در اختیار مجموعه بود  توانایی خرید را نداشتیم.

وی معتقد است با توجه به تجربه تلخ گذشته ، هیچ انجمنی با این برنامه ریزی موافق نیست.

رئیس اتحادیه حمل و نقل باری استان لرستان گفت: نوسازی برعهده سازمان راهداری می باشد؛ که تا به امروز هیچ نوسازی انجام نشده است.

وی گفت: با توجه به اینکه حجم بار فعلی حتی پاسخگوی همین تعداد رانندگان موجود نیز نیست بنابراین نیازی به افزایش کامیون حس نمی شود. 

نصیرزاده در پاسخ به سوال درباره این که  در صورت امکان نوسازی ،چه کامیون هایی مشمول این طرح هستند گفت: کامیون هایی که عمرشان بالای 50 سال است شامل این طرح می شوند.

وی با رد ممانعت از تردد کامیون ها باعمر بالای 50 سال از سال 97 افزود: با توجه به تجربه شخصی در این زمینه و همچنین تعداد کامیون های فرسوده در استان این مسئله قابل اجرا نیست؛ چراکه به دلیل مشکلات، نهایتا کامیون فرسوده را از راننده خریداری کنند اما کامیون جدیدی به راننده تعلق نمی گیرد.

نصیر زاده در ادامه گفت: کشورهای خارجی کامیون های با عمر بالای 5 سال را از رده خارج و سریعا کامیون جدید به راننده می دهند اما متاسفانه این مسئله در ایران اجرا نمی شود و کامیون های با عمر بالای 50 سال و با مصرف سوخت زیاد در حال تردد هستند.

وی در پایان گفت: برای کاهش میانگین عمر کامیون ها نیاز به سرمایه گذاری است و در صورت همکاری دولت با این بخش، برنامه های زیادی از جمله نوسازی ناوگان باری انجام می گیرد.