کد خبر: ۵۰۸۲۷۴
تاریخ انتشار: ۰۹:۵۴ - ۱۷ بهمن ۱۳۹۶
به گزارش خبر خودرو، یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به برخی از ضعف های موجود در طراحی خودروهای داخلی گفت: البته این ضعف در طراحی منحصرا به خودرو سازان بر نمی گردد؛ چرا که شبکه تامین که متشکل از شرکت های بزرگی است در این سالها به اندازه کافی توسعه نیافته است.

مشکلات زنجیره تامین مانعی در اجرای همکاری مشترک با خودروسازان جهانی

به گزارش خبر خودرو، یک کارشناس صنعت خودرو کشور با اشاره به برخی از ضعف های موجود در طراحی خودروهای داخلی گفت: البته این ضعف در طراحی منحصرا به خودرو سازان بر نمی گردد؛ چرا که شبکه تامین که متشکل از شرکت های بزرگی است در این سالها به اندازه کافی توسعه نیافته است.

امیرحسن کاکایی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت : خودروسازان در دو سال گذشته تلاش زیادی در زمینه طراحی های جدید خودرو انجام داده اند و شرکت ایران خودرو نیز با یک شرکت طراح خودرویی اروپایی قرار دادهایی را منعقد کرده است.

وی گفت : علیرغم تلاش های زیادی که از سوی خودروسازان داخلی در طراحی جدید خودرو صورت گرفته است؛ اما هنوز با ضعف طراحی در صنعت خودروسازی روبه رو هستیم.

وی افزود : از وظایف طراح خودرو این است که قطعات را به طرز ماهرانه و به صورت اقتصادی طراحی و تولید کنند اما متاسفانه این امکانات در کشور ما فراهم نیست.

امیرحسن کاکایی در ادامه گفت : در دو سال گذشته شرکت های خودروساز داخلی قرار داد همکاری مشترک را با خودروسازان کشورهای پیشرفته منعقد کرده اند به این شرط که در ابتدا 40 درصد از تولیدات و طراحی ها در داخل صورت گیرد ؛ اما متاسفانه این همکاری مشترک با تولید داخلی کمتر و با تاخیر در حال انجام است .

وی علت تاخیر در اجرای همکاری مشترک با کشورهای پیشرفته را کمبود در زنجیره تامین دانست و افزود: صنعت خودروی داخلی علاوه برضعف در طراحی ، در همپایی فناوریهای جدید در شبکه تامین هم ضعف دارد.

وی تصریح کرد : برای پیشرفت صنعت خودروی داخلی، لازم است درکلیه مجموعه خودروسازان و شبکه تامین پیشرفت صورت گیرد؛ چنانچه که در اواخر دهه 70 با حمایت هایی که از سوی دولت در خودروسازی و شبکه تامین اتفاق افتاد شاهد این پیشرفت بودیم.

این کارشناس صنعت خودرو کشور گفت: برای برطرف کردن ضعف طراحی در خودروهای داخلی ، علاوه بر سرمایه گذاری در این بخش ، نیازمند مجموعه ای از مدیریت و روش ها و نیز سرمایه گذاری کلان در امر تحقیق و توسعه هستیم.

وی گفت : اصولا پیشرفت در زمینه تحقیق و توسعه به زمان زیادی احتیاج دارد و زمانی نتیجه می دهد که تولید انبوه صورت گیرد .

وی با اشاره به تنوع پایین محصولات داخلی نسبت به کشورهای پیشرفته گفت : لازم است که شبکه تامین به طور مداوم تکنولوژی جدید ارائه دهد و از طرفی سرمایه گذاری کلانی در تحقیق و توسعه صورت گیرد.

وی در پایان افزود: تا زمانی که موضوعاتی چون مالکیت در صنعت خودرو داخلی مشخص نشود قطعا نمی توان به پیشرفت های چشمگیری دست پیدا کرد.


خبرنگار: زهرا رضایی

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"