مدیریت واردات خودرو به شیوه جدید

روزنامه دنیای خودرو: تغییرات قیمتی و قانونی مرتبط با ارز در هفته‌های گذشته، بازار خودروهای وارداتی و البته خودروهای داخلی را با وضعیت مبهمی روبه‌رو کرده است که به گفته کارشناسان، گرانی خودرو و کندی ثبت سفارش نتیجه نهایی آن خواهد بود. افزایش نرخ ارز به‌طور مستقیم بر قیمت خودروهای وارداتی و به‌طور غیرمستقیم بر خودروهای داخلی اثر دارد، به‌طوری که واردکنندگان خودرو معتقدند ادامه افزایش نرخ ارز ممکن است باعث شود آن‌ها بخشی از مشتریان خود را از دست بدهند. همزمان با این افزایش وضعیت نامشخص نرخ ارز در ماه‌های آینده که بازار خودرو را سردرگم می‌کند، دولت بخشنامه جدیدی ابلاغ کرده است که به‌موجب آن انجام ثبت سفارش بدون انتقال ارز برای واردات از کشور‌های چین، هند، کره و ترکیه ممنوع است. بخشنامه‌ای که بعضی واردکنندگان معتقدند هنوز ابعاد آن نامشخص و مبهم است، اما کلیات آن می‌گوید که ایران در کشورهای هند و چین و کره و ترکیه بابت فروش کالاهایی مانند نفت و پتروشیمی ارز زیادی دارد. این بخشنامه واردکنندگان را ملزم می‌کند که به‌جای استفاده از ارز بازار آزاد، ارز دولتی با نرخ بازار آزاد را به‌کار ببرند. مثلا اگر واردکننده‌ای می‌خواهد از چین خودرو وارد کند، باید همین ارز را با قیمت مصوب روزانه از بانک مرکزی بگیرد تا دولت بتواند از این طریق ارز را به خاک ایران
منتقل کند.

  افزایش نرخ ارز و کاهش مشتریان
یک کارشناس خودرو درباره وضعیت بازار با افزایش نرخ ارز به «دنیای خودرو» گفت: «این افزایش، تاثیر مستقیم بر بازار می‌گذارد و قیمت خرید را بسیار بالا می‌برد، چراکه علاوه‌بر قیمت خرید شرکت‌های واردکننده، هزینه‌های ترخیص و سایر هزینه‌ها در داخل کشور هم با ارز مبادله‌ای پرداخت می‌شود که آن هم متاثر از نرخ ارز در بازار است.» این کارشناس که نخواست نامش فاش شود، با پیش‌بینی اینکه نرخ ارز در آینده احتمالا باز هم بالا می‌رود، اعلام کرد: «بخشی از خریدارانی که توان کمتری دارند، از خرید پشیمان می‌شوند و از آنجا که واردکننده‌ها باتوجه‌به تعداد مشتریان، به خارج از کشور سفارش می‌دهند، بنابراین ثبت سفارش کم می‌شود.»

  بخشنامه انتقال ارز و کندی روند واردات
این کارشناس درباره بخشنامه جدید دولت گفت: «ابعاد این دستور هنوز کاملا روشن نشده است، اما درصورت اجرایی‌شدن، از دوجنبه اهمیت دارد، یک جنبه این است که باعث می‌شود کشورهایی که ما از آنها کالا خرید می‌کنیم برای تسویه ارزی خریدهای خود اقدام کنند. اما از جنبه دیگر تا زمانی که ساز و کار آن اجرایی شود چون هنوز شیوه آن نامعلوم است، در ثبت سفارش توقف ایجاد می‌کند.»
یک عضو انجمن واردکنندگان خودرو هم در این باره به «دنیای‌خودرو» گفت: «این بخشنامه تاثیری در بازار ندارد، اما روند کار را سخت‌تر می‌کند.»
 مهرداد منصوری اضافه کرد: «این موضوع در واردات کالاهای غیر از خودرو هرسال چندبار انجام می‌شده اما در بازار خودرو تا به حال چنین قانونی نبوده است. اجرایی شدن آن با طولانی کردن روند ثبت سفارش و واردات، باعث می‌شود روال کار سخت شده و دست‌انداز ایجاد شود.»
وی عنوان کرد: «علاوه‌بر آن تصور کنید هجوم برای گرفتن ارزها زیاد شود و مثلا پیش‌بینی شود که 10میلیارددلار ارز را در دوهفته آینده وارد می‌کنند، اگر ایران با کمبود ارز روبه‌رو شود چه اتفاقی می‌افتد؟ آیا برگرداندن سیستم به وضعیت قبل به این راحتی خواهد بود؟»
منصوری اضافه کرد: «مورد بعدی این است که با این روش امکان کنترل واردات توسط دولت فراهم می‌شود، به این شکل که اگر دولت تصمیم بگیرد کالایی وارد نشود، به‌راحتی می‌تواند ارز تخصیص ندهد، در نتیجه جلوی کار فعالان آن حوزه گرفته می‌شود و کالایی که از آن 4کشور می‌آمده، دیگر نمی‌تواند وارد شود و از واردکننده کالا هم کاری
ساخته نیست.»
وی هدف دولت از این بخشنامه را کنترل بازار وارداتی دانست و افزود: «در ماه‌های آینده دولت هرگاه بخواهد واردات را کنترل کند، کافی است ارز را قطع کند. البته با این کار به هدف خود که انتقال ارز به کشور است هم می‌رسد. دولت در کار انتقال ارز موفق خواهد شد چراکه واردکننده مجبور است برای آوردن کالای خود از این ارز استفاده کند. »