هدف اصلی پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو اتصال قطعه سازان داخلی به قطعه سازان جهانی است

به گزارش خبرخودرو، در نشستی که در ایدرو برگزار شد، برنامه های پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو که 24 و 25 بهمن سال جاری در محل سالن همایشهای برج میلاد برگزار می شود ،تشریح شد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، معاون توسعه صنایع حمل و نقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در این نشست گفت : استراتژی های صنعت خودروی کشور باید به نحوی باشد که کلیه ذینفعان صنعت خودرو با آن در ارتباط باشند و قطعه سازان هم باید همگام با خودروسازان رشد یافته و توسعه یابند.

بهزاد اعتمادی معاونت ایدرو در خصوص اهمیت صنعت خودرو گفت: صنعت خودرو در کشورهای پیشرفته دنیا از نظر شاخص‌های GDP سومین شاخص پس از صنعت نفت و صنعت بانکداری است و از آنجا که یک خودرو از قطعات زیادی تشکیل شده است، زنجیره تامین قطعات،شرکتها و صنایع بسیاری را شامل می شود.

وی تصریح کرد: طی سال‌های اخیر صنعت خودرو رشد قابل توجهی داشته است اما متاسفانه قطعه سازان صنعت خودرو کشور نتوانسته اند آنچنان که باید و شاید رشد یابند.

معاون توسعه صنایع حمل و نقل ایدرو افزود: از مهترین هدفهای این همایش این است که قطعه سازان کشور به قطعه سازان جهان وصل شوند چرا که قطعه سازی در صنعت خودرو از اهمیت زیادی برخوردار است چنانچه بیش از 80 تا 85 درصد قطعه در خودرو وجود دارد که از این تعداد 25 تا 30 درصد قطعات پلاستیکی، 30 درصد قطعات لاستیکی و مابقی قطعات فولادی است.

اعتمادی اضافه کرد: اگر قطعه سازان بتوانند از طریق دانش روز و مواد اولیه کافی به سطح کیفی و رقابتی کافی برسند آنگاه حتی پژو و رنو نیز خواهان قطعات ما خواهند بود.

وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا در این همایش در خصوص خودرو های هیبریدی برنامه خاصی دارید یا خیر گفت: در حال حاضر در کشور برنامه هایی را خودرو سازان آغاز کرده اند و ظرف مدت 2 تا 3 سال آینده نمونه های پلتفرمی این شرکت ها بیرون می آید اما به طور خاص روز دوم نشست حول فن آوری های مورد نیاز برای خودرو های برقی و هیبریدی است ضمن اینکه با چند شرکت خارجی در حال زمینه سازی برای این موضوع هستیم.

اعتمادی با اشاره به سند استراتژیک چشم انداز صنعت خودرو اظهار داشت : در سال 2021 طبق این سند میزان تولید خودرو باید به 2 میلیون و 200 هزار دستگاه برسد که از این تعداد 200 هزار دستگاه از طریق محصولات جدید پژو، 150 هزار دستگاه از طریق محصولات سیتروئن و سایپا و 300 هزار دستگاه خودرو طبق قرارداد رنو اجرایی خواهد شد که در مجموع 650 هزار خودروی روز دنیا در ایران تولید می‌شود بنابراین قطعه سازان باید آنقدر پیشرفت کنند که بتوانند نیاز کشور را برای رسیدن به این چشم انداز فراهم سازند.

اعتمادی همچنین درباره همکاری ایدرو با شرکت رولند برگر آلمان گفت : استراتژی صنعت خودرو به گونهای بوده که مجموع شاخصهایی که تا کنون تعریف کرده ایم مطابق با نحوه اجرایی دلخواه ما برنامهریزی نشده است و سعی داریم که با همکاری این شرکت بزرگ از بدنه خودروسازی کشور عوامل و ذینفعان را درگیر کنیم و آنها را متعهد به اجرای استراتژیهای خودرویی کشور کنیم و حضور یک شرکت خارجی زمانی که قرار است همکاری مناسبی با برندهای دنیا ایجاد شود بسیار کارساز است چرا که ما هم باید این موضوع را فرابگیریم که چگونه با شرکتهای بزرگ تعاملی سازنده داشته باشیم.

وی در خصوص پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو افزود: تا کنون هزار و 560 نفر از متخصصین صنعت خودرو در این همایش ثبت نام کرده اند که حدود 220 مهمان خارجی و از کشورهای آلمان، ایتالیا، فرانسه،اسپانیا، روسیه ،کره ، ژاپن، چین ، تایوان، هندوستان، ترکیه، عراق و ترکمنستان حضور پیدا خواهند کرد ضمن آنکه قطعه سازان و گروه های خودرویی کشور نیز در این همایش و نمایشگاه حضور جدی خواهند داشت.

اعتمادی همچنین با اشاره به حضور برند شرکت کننده در این همایش اضافه کرد: ‌در پنجمین همایش، قائم مقام رنو، قائم مقام فولکس واگن، قائم مقام شرکت بوش در ایران به همراه رئیس انجمن قطعه‌سازان آلمان،‌ ایتالیا، فرانسه و ترکیه و ... در ایران حضور خواهند یافت.