کد خبر: ۵۰۹۱۱۱
تاریخ انتشار: ۱۱:۰۲ - ۲۱ بهمن ۱۳۹۶
به گزارش خبر خودرو، یک کارشناس صنعت خودرو کشور در رابطه با طرح اعمال استاندارد های 85 گانه در خودروهای داخلی گفت : در شرایط فعلی اکثر خودروهایی که تولید می شوند استانداردهای بالایی ندارند و امکان ارتقاء استانداردها در بیشتر خودروهایی که در حال حاضر تولید می شوند وجود ندارد زیرا در صنعت خودروی کشور بستر سازی های لازم برای انجام و عملی شدن این طرح صورت نگرفته است.

به گزارش خبر خودرو، یک کارشناس صنعت خودرو کشور در رابطه با طرح اعمال استاندارد های 85 گانه در خودروهای داخلی گفت : در شرایط فعلی اکثر خودروهایی که تولید می شوند استانداردهای بالایی ندارند و امکان ارتقاء استانداردها در بیشتر خودروهایی که در حال حاضر تولید می شوند وجود ندارد زیرا در صنعت خودروی کشور بستر سازی های لازم برای انجام و عملی شدن این طرح صورت نگرفته است.

سید علی جزایری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: لازمه اجرایی شدن این طرح علاوه بر سرمایه گذاری و بستر سازی در زمینه قطعه سازی و مونتاژ، مستلزم وجود پرسنل کار آزموده است که این امر باید طی سالیان صورت می گرفت.

وی اظهار داشت: این که روی کاغذ استانداردهای بیشتر و سخت تری را اعمال نماییم عملا وضعیت صنعت خودروی کشور بهبود پیدا نمی کند زیرا صنعت خودروی کشور آمادگی لازم برای سخت تر کردن استانداردها را ندارد، حتی اگر این استانداردها تبدیل به قانون شوند.

وی افزود: این یک واقعیت است که وقتی برای انجام یک طرح قوانینی وعظ می شود که زیرساختهای لازم برای اجرایی شدن آنها وجود ندارد عملا ان طرح روی کاغذ باقی می ماند.

وی تصریح کرد : این واقعیت در مورد طرح افزایش استانداردها در خودروها نیز صدق می کند و با توجه به اینکه زیرساختهای لازم برای اجرایی شدن این طرح در صنعت وجود ندارد خودروسازان اگر مجبور شوند قوانین را دور می زنند و نهایتا این طرح خروجی ملموسی برای صنعت خودرو کشور ایجاد نمی کند.

وی اذعان داشت: مشکل اصلی صنعت خودرو کشور سرمایه گذاری داخلی و خارجی است، چنانچه در حال حاضر سرمایه گذارها مطمئن نیستند که به سرمایه اصلی خود می رسند یا نه و به همین دلیل رغبت به سرمایه گذاری داخلی وجود ندارد و سرمایه های راکد در کشور به صنعت خودرو تمایلی ندارند و سرمایه گذاری خارجی هم که عملا وجود ندارد.

این کارشناس صنعت خودرو ضمن اشاره به نیاز صنعت خودرو به برنامه های میان مدت و دراز مدت گفت: باید برای ایجاد زیر ساخت های لازم جهت افزایش استانداردها برنامه ریزی و سرمایه گذاری های لازم در زمانی که این صنعت در حالت رکود نیست صورت گیرد نه در زمانی که در رکود به سر می برد.

جزایری در پایان گفت: صنعت خودرو یک صنعت بیمار بوده است و بیمار گونه هم دارد پیش می رود و در شرایط موجود اگر فشارهایی غیر از فشارهای سازنده به این صنعت وارد شود نه تنها به این صنعت کمکی نمی شود بلکه منجر به اضمحلال این صنعت نیز خواهد شد لذا نه با استفاده از فشار بلکه باید با برنامه ریزی اصولی به داد این صنعت رسید .


خبرنگار: زهرا رضایی
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"