کد خبر: ۵۰۹۶۶۱
تاریخ انتشار: ۱۴:۱۸ - ۲۵ بهمن ۱۳۹۶
گروه بین الملل: از زمانی که مرسدس در مورد مدل کلاس A تغییراتی اعمال و آن را به یک هاچ بک سگمنت سی سنتی تبدیل کرد، این خودرو از یک مدل اسپرت به یک مدل شیک و های تک هم تبدیل شده است.


گروه بین الملل: از زمانی که مرسدس در مورد مدل کلاس A تغییراتی اعمال و آن را به یک هاچ بک سگمنت سی سنتی تبدیل کرد، این خودرو از یک مدل اسپرت به یک مدل شیک و های تک هم تبدیل شده است.

به گزارش خبر خودرو، همان طور که بسیاری از شما ممکن است به یاد داشته باشید، کلاس A همیشه یک خودرو کامپکت 5 درب بود که می توانست رقیبی جدی برای بی ام و سری 1 یا آئودی A3 باشد. دو نسل اول این مدل ساب کامپکت و بیشتر یک مینی ون بودند که پلت فرم هوشمند آن ها توانسته بود نظر خیلی ها را به خود جلب کند.

هرچند، در سال 2012، این خودروساز آلمانی نسل سوم کلاس A را با نام کد W176 رونمایی کرد. آن ها قبلا در نمایشگاه شانگهای، پیش نمایشی از این نسل سوم را در قالب کانسپت کلاس A به نمایش گذاشته بودند. این یک تلاش برای جلب توجه خریداران جوان بود و با زیبا و شیک تر شدن خودرو و همچنین استفاده از عناصر طراحی تهاجمی توانست برگ برنده را در مقایسه با رقبای مستقیم در اختیار این خودرو قرار دهد.

سه سال بعد، در تابستان 2015، مرسدس یک نسخه فیس لیفت از نسل سوم رونمایی کرد و مجموعه موتورهای بیشتری برای آن ارائه نمود، این خودرو با تغییراتی جزئی در بدنه و اضافه شده یک سیستم اطلاعات سرگرمی جدید با صفحه نمایش 8 اینچ و صندلی های جدید و مواد اولیه با کیفیت تر، موفقیت خوبی برای کمپانی محسوب می شد.

نسل چهارم کلاس A هم هفته پیش طی مراسمی ویژه در آمستردام هلند رونمایی شد. نه تنها این خودرو از نظر فنی پیشرفته تر شده، بلکه طراحی آن ساده تر و در عین حال، شیک تر شده است. در مراسم رونمایی، دیتر زیچه، مدیرعامل دایملر گفته که هدف از طراحی نسل سوم رقابت با رقیبان با کمک برخی امکانات و تغییرات پرزرق وبرق در برابر رقبا بوده ولی این مدل جدید بسیار بالغ تر شده است.

این خودرو به یک طراحی بخش جلوی جدید با کاپوت با ارتفاع کم و چراغ های LED صاف، گلگیرهای بزرگ تر، چراغ های عقب باریک تر و یک شکل کلی تیزتر مجهز شده است، در عین حال، داخل کابین به لطف استفاده از سیستم اطلاعات سرگرمی MBUX شاهد طراحی بسیار مدرن تری هستیم.

مرسدس بنز کلاس A جدید همچنین از نظر ابعاد هم بزرگ تر شده و فاصله بین دو محور بیشتری هم دارد. این موجب فضای شانه، آرنج و سر بیشتری شده است. همچنین، نسل قبلی این خودرو خیلی ردیف صندلی عقب جاداری نداشت و کیفیت سواری هم خیلی خوب نبود. مدل جدید قرار است همه این مشکلات را برطرف کند، ولی برای تایید این موضوع باید منتظر نقد و بررسی های خودرو بمانیم.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربحث ترین عناوین
طراحی و تولید: "ایران سامانه"