گام مهم ایران خودرو برای معرفی صنعت خودرو ایران در بازار جهانی

رامین نورقلی پور در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : پس از برجام بسیاری از شرکتهای معتبر بین المللی مانند پژو فرانسه و یا بنز آلمان که تا قبل از آن همکاری های خوبی را با ایران خودرو داشته و در این مدت به جهت فشارهای سیاسی رها کرده بودند ، با پذیرش برجام نسبت به همکاری مجدد با ایران تلاش کردند و در این راستا قراردادهای خوبی را با ایران خودرو به امضاء رساندند.

وی گفت : بی تردید از نقاط بارز این همکاری ها تفاهم بر سر انتقال تکنولوژی جهت فعالیت مجدد این شرکتها در ایران است که خوشبختانه ایران خودرو در این زمینه توافقات خوب و محکمی را منعقد نموده است.

به گفته وی هر چند شرایط موجود در شرکتهای خودروساز تمام و یا بخش مهمی از آن چیزی که انتظار می رود نیست، اما برجام توانست بخشی از انتظارات در حوزه صنعت خودرو را برآورده نماید .

وی همچنین به نقش مهم تعاملات بین المللی در توسعه صنعت خودرو ایران پرداخت و اظهار داشت : البته در پسابرجام تا مدتی فضای برای همکاری ها مناسب گردید اما در چند ماه اخیر تاحدودی فضای همکاری ها متلاطم شده است با این حال در این مدت ایران خودرو ضمن انعقاد قراردادهای همکاری با شرکت های معتبر خارجی برای تولید محصولات مشترک، به دنبال توسعه و حفظ برند ملی در سبد محصولات خود بوده است.

وی در ادامه خواست مهم مجلس از صنعت خودرو ایران تلاش برای دستیابی به دانش روز تولید عنوان کرد و گفت : آن چیزی که امروز مورد خواست اعضای کمیسیون صنایع مجلس در حوزه خودروسازی است دستیابی به دانش روز تولید خودرو و معرفی ایران به عنوان خودروسازی مطرح در بازار دنیاست که خوشبختانه ایران خودرو در این راستا گام های خوبی را برداشته است.

وی همچنین با توجه به اقدامات موثر در این زمینه ، به رویکرد جدید و متفاوت ایران خودرو در سال‌های اخیر اشاره کرد و اظهار داشت : حفظ جریان تولید، گسترش همکاری‌های بین‌المللی، ارتقای بهره‌وری و داخلی‌سازی محصولات از جمله فعالیت‌ های ایران خودرو در جریان محدودیت‌ های بین‌المللی بود که خوشبختانه در پسا برجام این رویکرد ادامه یافت به طوری که در پسا برجام ایران خودرو با توسعه روابط بین‌المللی و دعوت از خودروسازان بزرگ و معتبر دنیا گام های خوبی را در جهت سرمایه گذاری و حرکت به سوی خودروساز شدن برداشته است.

عضو کمیسیون صنایع مجلس در ادامه با اشاره به اینکه تا زمانی که نتوانیم به بازارهای بین المللی دست پیدا کنیم قطعا توسعه صنعت خودرو در ایران مفهوم نخواهد داشت ، تصریح کرد : بی تربدید توسعه صنعت خودرو در ایران در گرو دستیابی به بازارهای بین المللی است که در دو سال گذشته شرکتهایی چون ایران خودرو اقدامات موثری را در این راستا داشته اند.

نورقلی پور افزود : البته لازمه ورود به بازارهای بین المللی ارائه تولیداتی با استانداردهای جهانی است که با آغاز دور جدید همکاری های بین المللی ، شاهد تغییرات خوبی در این حوزه هستیم و امروز تنوع و استاندارد تولیدات در شرکتهای خودروساز به خصوص ایران خودرو افزایش خوبی را نشان می دهد.

وی گفت : مسلما حرکت در این مسیر علاوه بر اینکه بازار جدیدی را پیش روی شرکتهای داخلی قرار می دهد بلکه حقوق پایمال شده برخی از مصرف کننده داخلی نیز برآورده خواهد کرد.

وی همچنین به تنوع محصول و افزایش سبد تولیدات ایران خودرو در دو سه سال اخیر پرداخت و یاد آورشد : تنوع محصول زمانی مفهوم واقعی دارد که متکی به تولید داخل بوده و باعث افتخار برای صنعت خودرو ایران و توسعه سهم خودروسازان در بازارهای جهانی شود که به نظر می رسد ایران خودرو با توجه به محصولات رقابتی و صادراتی که در دو سه سال اخیر و به بازار عرضه نموده در این زمینه گام های موثری را برداشته است.

نماینده کردکوی و بندر ترکمن در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد : در صورتی که این دو مولفه اصلی در تنوع محصول وجود داشته باشد می توان گفت که تنوع محصولات در شرکتهای داخلی مفید بوده است.

نورقلی پور در ادامه با توجه به قرارداد 10 جانبه ایران خودرو برای تولید پلتفرم خودروهای جدید گفت : قطعا اجرای كامل اين قرارداد به طراحی و توليد پلتفرم اختصاصي گروه صنعتي ايران خودرو منجر شده و مقدمه ای برای طراحی پلتفرم ملی خواهد بود.

وی افزود : بی شک قرارداد همکاری بین مراکز پژوهشی و صنایع خودروسازی داخلی و بین المللی به منظور طراحی پلت فرم می تواند بخشی از فرایند توسعه در صنعت خودرو ایران باشد این در حالی است که نباید فرموش کرد که یکی از بزرگترین حلقه های گمشده در پروسه توسعه صنعت خودرو، تامین مالی است که امروز هر تولیدکننده ای را با چالش جدی مواجه می کنند.

وی در ادامه به روند حمایت های مجلس از صنعت خودرو ایران پرداخت و گفت : البته مجلس در حوزه قوانین و نظارت ها وظایفی را در قبال خودروسازان برعهده دارد که البته در این راستا اقدامات حمایتی تدوبن شده اما کافی نبوده است چرا که دستیابی به نتیجه است که ثابت می کند که این حمایت ها موفق بوده یا خیر.

وی افزود : البته نکته مهمی که در جریان حمایت ها وجود دارد دوری از هر گونه دخالت بی مورد در عرصه مدیریت ها و تحمیل نیرو و یا لابی گری است که متاسفانه خودروساز را ناگزیر به ایجاد کارخانه ای در بخشی از کشور می کند که مسلما عدم توجه به این مساله ضربات شدید و غیر قابل جبرانی را به پیکره صنعت خودروسازی کشور وارد خواهد کرد.