| |
- درخواست کاهش قیمت قطعات، قطعه سازان را از به روز رسانی قراردادها منصرف نکرد
- قطعه سازان در انتظار تعدیل قیمت قطعات و پرداخت معوقات
- مداخله نهادهای غیرمسئول آسیب جدی به صنعت خودرو وارد کرده است
- بررسی علل عقب ماندگی صنعت قطعه سازی ایران از ترکیه
- رقابت سخت ایران و چین در بازار خودرو روسیه
- تامین ارز از منابع آزاد، فرآیند تخصیص ارز در صنعت قطعه سازی را تسهیل می کند
- دستاوردهای کروز در حوزه داخلی سازی قطعات خودرو تشریح شد
- سهم ناچیز قطعه سازان از ارز تخصیص یافته به صنعت خودرو
- تداوم تخصیص ارز نیمایی به صنعت قطعه سازی
- ساخت داخل قطعات خودروهای دست دوم وارداتی توجیه اقتصادی ندارد
- برقی سازی خودروها موجب هدر رفت سرمایه گذاری های قبلی قطعه سازان است
- صنعت خودرو ایران انحصاری نیست
- چگونگی وضعیت استاندارد تولید قطعات خودرو در کشور تشریح شد
- سیاست های انقباضی دولت؛ عامل توزیع 60 هزار میلیارد تومان رانت در صنعت خودرو
به گزارش خبر خودرو ،در حالی همچنان افزایش قیمت مواد اولیه و سایر ایتم های موثر در قیمت قطعات همچون نرخ دلار ماههاست موجب تحمیل هزینه بر واحدهای قطعه سازی شده که گفته می شود ادامه این شرایط به تدریج در افت کیفی قطعه سازان و نهایتا محصول نهایی انها تاثیر گذاشته و پای قطعات وارداتی را به خط تولید شرکتها بیش از گذشته باز خواهد نمود.
در چنین شرایطی است که طبق آخرین آمارها واردات قطعات در سال جاری نسبت به سال گذشته به دو برابر افزایش یافته است این در حالی است که به گفته کارشناسان واردات قطعات که توسط خودروسازان و قطعه سازان به کشور انجام می شود زیان اصلی را متوجه تولید و صنعت خودرو کشورمان کرده است چرا که با واردات قطعات منفصله برای ساخت خودرو، طبعا از ظرفیت قطعه سازان داخلی استفاده نمی شود.
در همین حال یکی از قطعه سازان با اشاره به تبعات مشکل نقدینگی در این حوزه از صنعت اظهار می کند : با ادامه وضعیت کنونی جریان تولید در واحدهای قطعه سازی روند نزولی و واردات سیر صعودی خواهد یافت و این رویه قطعا به نفع صنعت قطعه سازی کشور نخواهد بود.
نصیری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با اشاره به عدم عدم تحقق وعده های حمایتی دولت از این صنعت گفت : با وجود وعده های داده شده متاسفانه دولت هنوز نتوانسته تصمیمی جدی برای بهبود اوضاع قطعه سازان، افزایش تولیدات داخلی و پرداخت مطالبات واحدهای قطعه سازی اتخاذ کند.
وی می گوید : در حالی مشکل نقدینگی و جریان واردات کمر واحدهای قطعه سازی را خم کرده است که در روزهای پایانی سال شرکت های تولیدی با مساله پرداخت حقوق و عیدی کارگران نیز مواجه هستند .
این فعال در صنعت قطعه سازی کشور معتقد است که وعده‌های دولتمردان در سال جاری ثمره ای برای صنعت قطعه سازی کشور نداشت و عملا باری از دوش قطعه سازان برداشته نشد.
به گفته نصیری هر گونه عدم توجه به رفع مشکل نقدینگی ، پرداخت مطالبات و سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی بر روند کیفی خودروهای داخلی تاثیر گاشته و با کاهش تولید ، آمار واردات قطعات نیز به بیش از دو برابر رقمی فعلی خواهد رسید.
وی با اشاره به آینده مبهم قطعه سازان در سال پیش رو ، عنوان می کند : با تدوام مشکلات موجود و عدم تحقق حمایت دولت ، مشخص نیست که سال آینده حال و روز قطعه سازان داخلی چه خواهد بود.
وی با توجه به برنامه های وزارت صنعت و معدن در حوزه قطعه سازی گفت : چنانچه حتی نیمی از برنامه های دولت و وزارت صنعت و معدن در حوزه تولید و اشتغال در کشور عملی می گردید بی شک امروز آمار تولید قطعه سازان و خودروسازان داخلی جریان بهتری داشت و شاهد این میزان واردات قطعات به کشور نبودیم.
خبرنگار: محمود صادقیان
