کد خبر: ۵۱۲۸۶۱
تاریخ انتشار: ۱۰:۰۳ - ۲۳ اسفند ۱۳۹۶
گروه بین الملل: آستون مارتین علاقه خود را به موتور شش سیلندر خطی که مرسدس بنز در CLS 53 استفاده می کند علنی کرده است.

گروه بین الملل: آستون مارتین علاقه خود را به موتور شش سیلندر خطی که مرسدس بنز در CLS 53 استفاده می کند علنی کرده است.

به گزارش خبر خودرو، این خودروساز بریتانیایی از یک موتور 4 لیتری هشت سیلندر خورجینی قرض گرفته شده از آ ام گ در DB11 استفاده می کند، خودرویی که با این موتور 5.3 اسب بخار نیرو و 505 پوند فوت گشتاور تولید می نماید. آستون مارتین هنوز چیزی در مورد این که چه زمانی از این موتور شش سیلندر خطی استفاده خواهد کرد نگفته است. اگر این موتور شش سیلندر از آلمان به انگلستان مهاجرت کند، این حرکت مزایای زیادی برای آستون مارتین خواهد داشت و کمپانی خواهد توانست نخستین آستون مارتین شش سیلندر را پس از DB7 مدل 1997 بسازد.

این موتور شش سیلندر 3 لیتری ساخت آ ام گ از یک توربو الکتریکی استفاده کرده و 430 اسب بخار نیرو و 383 پوند فوت گشتاور تولید می کند. این موتور همچنین از یک سیستم میکروهیبریدی 48 ولت با 21 اسب بخار نیرو و 184 پوند فوت گشتاور هم بهره می برد. پس از رانندگی با CLS 53 در پیست آزمایشی مرسدس بنز، مت بکر، مهندس ارشد آستون مارتین موتور آن را یک موتور پیچیده و باهوش توصیف کرده و گفته که از نظر او، این موتوری شگفت انگیز است. کاپوت ونتیج 2019 به راحتی می تواند موتور 5.2 لیتری 12 سیلندر خورجینی آستون را داخل خود جای دهد، از این رو شش سیلندر مرسدس برای آن مانند آب خوردن خواهد بود.

احتمال این که ونتیج شش سیلندر در مجموعه مدل های کمپانی جای مدل V8 را بگیرد بسیار بالاست. هرچند، از آن جایی که بکر گفته، تیم مهندسی او الزاما این موتور را دست کاری نخواهند کرد و از این رو برای دریافت خروجی ها بهتر از این خودرو، آستون منتظر آ ام گ خواهد ماند. اگر خریداران ونتیج بی خیال 2 سیلندر و 73 اسب بخار نیروی بیشتر شوند، قطعا ما تعجب خواهیم کرد. به احتمال زیاد، یک ونتیج شش سیلندر می تواند به آستون مارتین یک مدل پایه جدید بدهد تا جایگاهی پایین تر از ونتیج هشت سیلندر 153 هزار دلاری داشته باشد.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
خودرو در رسانه ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"