کد خبر: ۵۱۳۱۷۷
تاریخ انتشار: ۰۹:۵۸ - ۲۵ اسفند ۱۳۹۶
به گزارش خبر خودرو، مجمع سالیانه و آخرین گردهمایی سال 96 قطعه سازان روز گذشته با حضور نزدیک به 300 قطعه ساز و همچنین مدیران صنعت خودرو کشور ، آقایان یکه زارع ، مدیرعامل ایران خودرو، مهندس جهرودی، مدیرعامل سایپا ، دکتر نجاری ، مهندس نجفیان ، مهندس خسروشاهی ، مشاور خودرویی وزیر صنعت و معدن و دکتر ملکی ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی برگزار شد.



به گزارش خبر خودرو، مجمع سالیانه و آخرین گردهمایی سال 96 قطعه سازان روز گذشته با حضور نزدیک به 300 قطعه ساز و همچنین مدیران صنعت خودرو کشور ، آقایان یکه زارع ، مدیرعامل ایران خودرو، مهندس جهرودی، مدیرعامل سایپا ، دکتر نجاری ، مهندس نجفیان ، مهندس خسروشاهی ، مشاور خودرویی وزیر صنعت و معدن و دکتر ملکی ، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی برگزار شد.

سخنگوی انجمن سازندگان و مجموعه های خودرو ایران در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به جزئیات برگزاری این گردهمایی اظهار داشت : در این گردهمایی مهندس یکه زارع ، مدیرعامل ایران خودرو ضمن ارائه مطالبی در خصوص لزوم تجهیز قطعه سازان به تجهیزات روز و جایگزینی ماشین آلات جدید عنوان کردند " باید دستیابی به فن آوری های جدید در دستور صنعت قطعه سازی کشور قرار گیرد.

وی گفت : مهندس یکه زارع در این مجمع ، سال 97 را به جهت افزایش قیمت مواد اولیه و نرخ ارز ، سال سختی برای صنعت خودرو و قطعه سازی کشور ارزیابی کرده و عنوان نمودند " قطعا ایجاد شرایط سخت علاوه بر مشکلات ، منافعی را برای صنعت خودرو و قطعه سازان به دنبال خواهد داشت که از جمله نکات مثبت چنین شرایطی ، چابک سازی صنعت خودرو و قطعه سازی، جلوگیری از هزینه های بی مورد و افزایش آمادگی جهت ورود به بازارهای جهانی است "

وی همچنین با اشاره به مصوبه اخیر مجلس در خصوص اسقاط خودرو در ازای ورود قطعات ، گفت : بر اساس مصوبه اخیر مجلس به ازای هر 20 هزار دلار قطعاتی که به صورت CBU و یا CKD وارد کشور می شود باید یک خودرو اسقاط شود ، که قطعا این موضوع بر قیمت تمام شده قطعه سازان و خودرو تاثیر قابل توجهی خواهد داشت که بر همین اساس مهندس یکه زارع معتقد بودند که این مصوبه قطعا فشار بسیاری را بر خودروسازان و قطعه سازان وارد خواهد کرد چرا با افزایش قیمت مواد اولیه ، قیمت قطعات بالا خواهد رفت و در چنین وضعیتی خودروسازان ناگزیر خواهند بود در مقابل افزایش قیمت قطعات، واکنش نشان دهند چرا که هر گونه بی توجهی در این زمینه موجب تعطیلی بنگاههای قطعه سازی خواهد شد.

وی در ادامه ضمن اشاره به در خواست قطعه سازان مبنی بر افزایش 30 تا 35 درصدی قیمت قطعات ، خاطر نشان کرد : در این مجمع مدیرعامل ایران خودرو اعلام کردند که این افزایش بی شک در قیمت خودروها تاثیر گذاشته و کاهش تقاضای مصرف کنندگان و افت فروش در بازار خودرو را موجب گردیده و نهایتا اثرات بدی را بر صنعت خودرو نیز به همراه خواهد داشت.

وی گفت : از مطالب بسیار مهمی که در سخنان مدیرعامل ایران خودرو مطرح گردید بحث واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی بود که مهندس یکه زارع صراحتا اعلام کردند " باید کنسرسیومی متشکل از اغلب قطعه سازان تشکیل و اقدام به خرید سهام خودروسازان نمایند ، قطعا تسهیلاتی نیز برای این مساله در نظر گرفته خواهد شد و اگر خودروسازان بزرگ نیز خواستار خرید بخشی از سهام باشند ، می توانند با ورود به این کنسرسیوم در این زمینه مشارکت نمایند"

وی تاکید کرد : یکی از موارد دیگری که در سخنان مهندس یکه زارع عنوان شد و بسیار مهم و قابل تامل است در خصوص حمایت از زنجیره تامین است ، بر همین اساس مدیرعامل ایران خودرو اعلام کردند " اجازه نمی دهیم هیچ قطعه سازی دیگری وارد ساخت و تولید قطعه ای شود که هم اکنون توسط زنجیره تامین ما در حال ساخت است" که این صحبت مدیرعامل ایران خودرو مورد تشویق بسیار قطعه سازان حاضر در مجمع قرار گرفت.

اجرای سیاست دو سورسی در گروه خودروسازی سایپا

وی در ادامه به صحبت های مدیرعامل سایپا در مجمع سالیانه قطعه سازان اشاره کرد و اظهار داشت : آغاز صحبت های مدیرعامل سایپا در این گردهمایی با اعلام خبر زیان دهی تولید در سایپا بود ، همچنین از دیگر مواردی که توسط مهندس جهرودی مطرح گردید " اجرای سیاست دو سورسی در گروه خودروسازی سایپا بود که عنوان کردند " تلاش می شود بیش از دو سورس در ساخت قطعات مشارکت نداشته باشند "

وی با توجه به صحبت های مهندس جهرودی در خصوص سهم داخلی سازی در همکاری های اخیر با شرکتهای خارجی افزود : مدیرعامل سایپا اعلام کردند " در مذاكره با طرف هاي خارجي موضوع ٥٠ درصد خوكفايي و داخلي سازي با كمك قطعه سازان ايراني مطرح شده است و بر این مساله پافشاری خواهیم کرد.

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو افزود : در گردهمایی پایانی سال 96 قطعه سازان ، همچنین مدیرعامل سایپا به جهت مشکلات گذشته در پرداخت مطالبات از قطعه سازان عذر خواهی کردند اما با اعلام خبر خوشی این مساله را جبران کردند و عنوان نمودند "به زودی 500 میلیارد تومان اوراق توسط گروه خودروسازی سایپا منتشر می شود که متعهد می شویم که کل این پول را برای پرداخت مطالبات قطعه سازان هزینه شود "

پی گیری واگذاری سهام خودروسازان در اولین جلسات مجلس در سال آینده

بهنیا در ادامه به سخنان دکتر ملکی عضو کمیسیون صنایع و معادن و عضو ناظر شورای رقابت اشاره کرد و افزود : در گردهمایی پایانی سال 96 قطعه سازان ، همچنین دکتر ملکی طی سخنانی ابتدا از عدم ارائه مشکلات قطعه سازان به کمیسیون صنایع و معادن مجلس از جامعه قطعه سازی کشور گلایه کردند و در این راستا قول دادند هر گونه درخواست و مشکلاتی از سوی قطعه سازان به کمیسیون ارجاع شود با سرعت و نهایت جدیت پی گیری می شود تا حل شود.

به گفته وی ، ملکی در مجمع سالیانه قطعه سازان از پی گیری موضوع واگذاری سهام خودروسازان و تشکیل کنسرسیوم قطعه سازان در سال آینده در مجلس خبر دادند .

وی گفت : انتظار می رود تمامی صحبت ها و وعده هایی که در مجمع سالیانه قطعه سازان عنوان گردید در سال آینده عملی شود که قطعا آرزوی قلبی صنعت قطعه سازی کشور است.

همچنین لازم به ذکر است در این مجمع آقاي حسام اردشير بار ديگر به مدت ١ سال به عنوان بازرس انجمن انتخاب شد.





نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربحث ترین عناوین
طراحی و تولید: "ایران سامانه"