مشکل اصلی آشفتگی بازار خودرو چیست؟

به گزارش خبر خودرو، رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران در خصوص آزاد سازی قیمت خودروها گفت : هم اکنون مشکل قیمت گذاری خودرو نیست بلکه معضل اصلی قیمت های حاشیه بازار است که مصرف کننده را اذیت می کند . وقتی شورای رقابت قیمتی را برای خودرویی تعیین می کند نباید آن قیمت تغییر کند و خودرو باید با همان قیمت مصوب به دست مشتری برسد.

سعید موتمنی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو در رابطه با شیوه قیمت گذاری خودرو در کشور در مقایسه با سایر نقاط دنیا اظهار داشت : نزدیک به سه دهه است که سیاست قیمت گذاری خودروها به این شکل بوده است اما از همان ابتدا نسبت به بازارهای جهانی و کیفیت ارائه شده ، قیمت خودرو در ایران گران بوده و هست ؛ چنانچه در حال حاضر در خارج از کشور با 5 هزار دلار یک خودروی با کیفیت دست دوم می توان خرید اما در کشور ما با دلار 5 هزار تومانی هم نمی توان با 5 هزار دلار خودروی خوبی خرید.

وی اظهار داشت : انتظار مردم در ازای آزاد سازی قیمت خودروها ، عرضه خودروی با کیفیت است و مشتری باید در بازار رقابتی برای خرید خودرو تصمیم گیری نماید.

رئیس اتحادیه نمایشگاه داران و فروشندگان خودرو تهران اذعان داشت : اگر خودروهای جدید از کیفیت خوبی برخوردار باشند مشتری با بررسی کیفیت و قیمت ؛ ضمن حمایت از کالای ایرانی ؛ با وجود قیمت بالا آن خودرو را انتخاب می نماید ، مثلا خودروهایی مانند دنا ، مزدا 3 ، سراتو و یا ساندرو به علت داشتن کیفیت و آپشن های خوب توسط مشتریان به خوبی خریداری می شوند.

موتمنی در خصوص آخرین وضعیت بازار خودروهای وارداتی گفت : بازار خودروهای وارداتی آشفته بازار است ؛ در چند ماه گذشته و با افزایش نرخ ارز شرکت های وارد کننده خودرو چندین بار افزایش قیمت داشته اند و در پی تک نرخی شدن قیمت دلار تا کنون فقط پیش فروش کرده اند و کاهش قیمتی را اعمال نکردند و منتظر واکنش شرکت های مذکور در آینده هستیم.

وی در خصوص آخرین وضعیت بازار خودروهای داخلی گفت : از بهمن ماه تاکنون مشکل قیمت دو نرخی برای برخی خودروهای داخلی وجود دارد که دلیل این امر نیز عرضه کم است و چنانچه مشکل کمبود عرضه خودرو به بازار توسط خودروسازان داخلی رفع شود این مشکل نیز حل خواهد شد.