کد خبر: ۵۱۵۸۲۱
تاریخ انتشار: ۱۰:۴۳ - ۰۱ ارديبهشت ۱۳۹۷
به گزارش خبر خودرو ، رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ گفت : در حال حاضر در بازار نسبت لنت ترمزهای وارداتی به لنت ترمزهای تولید داخل تقریبا 30 به 70 است ؛ اما با توجه به تغییراتی که در سیاست های اقتصادی اعمال شده و دستور مقام معظم رهبری در خصوص حمایت از کالای ایرانی و تبلیغات خاصی که در مورد کالای ایرانی صورت می گیرد، تصور بر این است که در چند ماه آینده بازار لنت ترمز به سمت تولید داخل هدایت شود.


به گزارش خبر خودرو ، رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ گفت : در حال حاضر در بازار نسبت لنت ترمزهای وارداتی به لنت ترمزهای تولید داخل تقریبا 30 به 70 است ؛ اما با توجه به تغییراتی که در سیاست های اقتصادی اعمال شده و دستور مقام معظم رهبری در خصوص حمایت از کالای ایرانی و تبلیغات خاصی که در مورد کالای ایرانی صورت می گیرد، تصور بر این است که در چند ماه آینده بازار لنت ترمز به سمت تولید داخل هدایت شود.

حسین لاجوردی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو، با اشاره به افزایش نرخ ارز و تاثیر آن بر بازار لنت ترمز گفت : با افزایش قیمت ارز قیمت قطعات وارداتی بالا رفته و شرایط واردات نیز سخت تر شده است و در نتیجه استفاده از قطعات وارداتی مقرون به صرفه نیست به همین دلیل در آینده نزدیک استفاده از قطعات تولید داخل بیشتر خواهد شد.

وی در ادامه اظهار داشت : افزایش قیمت ارز برای تولید داخل مفید بوده زیرا تولید داخل به جز تهیه یک سری مواد اولیه وابستگی زیادی به نرخ ارز ندارد ؛ البته افزایش قیمت مواد اولیه به علت افزایش قیمت ارز بر قیمت تولید داخل نیز تاثیر داشته اما این تاثیر بسیار کمتر از قطعات وارداتی است، چنانچه افزایش نرخ دلار موجب افزایش 15 درصدی قیمت قطعات تولید داخل شده است.

وی در خصوص واردات لنت ترمز گفت : در حال حاضر نیازی به واردات لنت ترمز نیست و به اندازه کافی لنت ترمز در کشور تولید می شود و حتی تولید داخل بیشتر از نیاز کشور است و از نظر سطح کیفی نیز این محصولات در سطح خوبی هستند.

رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ در خصوص لنت های تقلبی موجود در بازار تصریح کرد : یکی از مشکلات تولیدکنندگان لنت ترمز همچنان لنت های تقلبی موجود در بازار است ، البته انجمن تولیدکنندگان لنت ترمز و کلاچ از سازمان ملی استاندارد خواسته است که پیگیری این امر را به خود انجمن واگذار کند.

لاجوردی افزود : در این راستا تلاش داریم تفاهم نامه ای با سازمان ملی استاندارد تنظیم نماییم و از این طریق کار پیگیری تقلب به کارگروهی با عضویت انجمن واگذار شود ؛ زیرا اعضاء این انجمن از هر شخص دیگری آگاه، مطلع و حساس تر هستند؛ دولت هم می داند که این کار توسط انجمن به نحو مطلوب انجام می گیرد اما تا کنون تلاش های ما به ثمر ننشسته است ، ولی انجمن مرتبا با سازمان ملی استاندارد در تماس است و امیدواریم تفاهم نامه به امضا برسد و در مدت زمان کوتاهی تقلب برچیده شود.

وی در خصوص مشکلات اصلی تولید کنندگان لنت ترمز گفت : مشکلات اصلی تولیدکنندگان مسئله عدم نقدینگی ، تسهیلات گران قیمت ، اجناس تقلبی موجود در بازار همچنین طولانی مدت بودن بروکراسی های اداری است.

وی در ادامه افزود : برای کمک به تولید کنندگان باید سود تسهیلات بانکی و همچنین مدت زمان بروکراسی های اداری کاهش یابد چنانچه گاهی اوقات ترخیص مواد اولیه و ماشین آلات از گمرک بیش از یک ماه به طول می انجامد و این امر موجب توقف کار و ضرر دهی تولید کننده می شود.

وی تاکید کرد : خودروسازان باید تا جایی که امکان دارد از واردات قطعاتی که مشابه داخلی دارند خودداری نمایند ، همچنین باید با کمک دولت و نهادهای ذی ربط تقلب برچیده شود و دولت واردات کالاهایی که در داخل نیز تولید می شوند را کنترل نماید که طبق ضوابط صورت بگیرد و در نهایت این مجموعه کارها موجب رونق و افزایش تولید داخل همچنین افزایش اشتغال زایی می گردد.

وی در خصوص کیفیت لنت ترمز های تولید داخل خاطر نشان کرد : در حال حاضر تولیدات داخل در مقایسه با اقلام خارجی کیفیتی مشابه و یا حتی در برخی اقلام کیفیت بهتری دارند مخصوصا در مقایسه با محصولات چینی ؛ از سوی دیگر لنت ترمز از استاندارد اجباری برخوردار است و یک قطعه فوق ایمنی است به همین دلیل کارخانه های تولید لنت ترمز تحت نظارت سخت گیرانه و جدی سازمان ملی استاندارد هستند.

وی در ادامه افزود : هر ماهه از خط تولید کارخانه های تولید لنت ترمز توسط سازمان ملی استاندارد نمونه برداری می شود و چنانچه محصولی واجد شرایط کیفی لازم نباشد اجازه تولید به آن محصول داده نمی شود لذا معتقد هستم که محصولات تولید داخل جواب متقاضی را می دهند و هیچ مشکلی هم از نظر ایمنی ندارند.


نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربحث ترین عناوین
طراحی و تولید: "ایران سامانه"