کد خبر: ۵۱۶۳۷۷
تاریخ انتشار: ۱۴:۱۵ - ۰۵ ارديبهشت ۱۳۹۷
گروه بین الملل: پنج سال قبل فورد و جنرال موتورز قراردادی را امضا کردند که قرار بود بر اساس آن این دو خودروساز دو گیربکس را طراحی کنند تا بهره وری سوخت خودروهای خود را افزایش دهند.


گروه بین الملل: پنج سال قبل فورد و جنرال موتورز قراردادی را امضا کردند که قرار بود بر اساس آن این دو خودروساز دو گیربکس را طراحی کنند تا بهره وری سوخت خودروهای خود را افزایش دهند.

به گزارش خبرخودرو، قرار بود فورد یک گیربکس اتوماتیک 10 سرعته برای استفاده در ساختار دیفرانسیل عقب در مدل هایی مانند وانت ها بسازد در حالی که جنرال موتورز طراحی و ساخت یک گیربکس اتوماتیک 9 سرعته برای خودروهای دیفرانسیل جلو را بر عهده گرفته بود. گیربکس 10 سرعته ساخت فورد اکنون توسط هر دوی این خودروسازان استفاده می شود اما فورد تمایلی به استفاده از نسخه 9 سرعته ساخت جنرال موتورز ندارد.

فورد معتقد است این گیربکس 9 سرعته جنرال موتورز در مقایسه با یک گیربکس هشت سرعته افزایش قابل توجهی در بهره وری سوخت ایجاد نمی کند و در نتیجه وزن مازاد خود را توجیه نمی کند. بنابراین، فورد تصمیم گرفته تا به جای آن از سه گیربکس هشت سرعته متفاوت استفاده کند. یکی از این گیربکس ها مبتنی بر نسخه 9 سرعته جنرال موتورز بوده اما یک دنده کم تر خواهد داشت در حالی که گزینه دوم برای محصولاتی عملکرد بالا همچون Edge ST خواهد بود. سومین گزینه گیربکس هشت سرعته نیز برای خودروهای مقرون به صرفه ای همچون فوکوس جدید استفاده خواهد شد.

قبل از انتشار این خبر مشخص نبود که فورد تصمیم به عدم استفاده از گیربکس 9 سرعته جنرال موتورز گرفته است. فورد قبل از آن که جنرال موتورز از این گیربکس در خودروهای خود استفاده کند این تصمیم را گرفته بود. این گیربکس 9 سرعته اکنون در مدل هایی همچون شورلت Equinox، مالیبو و کروز به کارمی رود.

گیربکس هشت سرعته جدید فورد به زودی در ترانزیت کانکت مدل 2019 ارائه خواهد شد.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"