کد خبر: ۵۱۹۰۲۸
تاریخ انتشار: ۰۹:۱۵ - ۰۶ مرداد ۱۳۹۷
به گزارش خبر خودرو، یک عضو هیئت علمی دانشگاه در خصوص بی کیفیتی خودروها اظهار داشت: حدود 80 استاندارد برای خودرو وجود دارد که بخشی از آنها مربوط به قطعات خودرو است همچنین تعدادی از این استانداردها اجباری هستند و خودروسازان و قطعه سازان ملزم به اجرای آنها هستند.


به گزارش خبر خودرو، یک عضو هیئت علمی دانشگاه در خصوص بی کیفیتی خودروها اظهار داشت: حدود 80 استاندارد برای خودرو وجود دارد که بخشی از آنها مربوط به قطعات خودرو است همچنین تعدادی از این استانداردها اجباری هستند و خودروسازان و قطعه سازان ملزم به اجرای آنها هستند.

دکتر عباس سقایی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو گفت: بی کیفیتی خودروها علاوه براینکه، به طراحی و نامناسب بودن پلتفرم های انتخاب شده مربوط است، از لحاظ انطباق با استانداردهای جهانی نیز مشکلاتی وجود دارد. بطوری که یا مربوط به پایین بودن سطح استانداردها است، چرا که در تعیین استانداردهای ملی سازندگان هم مشارکت دارند و این احتمال وجود دارد که سطح استانداردهای ملی نسبت به استانداردهای بین المللی پایین تر باشد و یا مربوط به کنترل استانداردها است به این صورت که ممکن است استاندارد از سطح کیفی خوبی برخوردار باشد اما روش کنترل و نظارت آن اطمینان بخش نباشد.

این کارشناس کیفیت در ادامه با اشاره به کیفیت قطعات وارداتی گفت: برخی از قطعات وارداتی که در خودروها استفاده می شوند کیفیت خوبی ندارند و این امر نشان دهنده دقیق نبودن کنترل کیفیت و استاندارد بر قطعات وارداتی است.

این استاد دانشگاه درباره نقش رقابت در صنعت خودرو و تاثیر آن بر کیفیت خودروها گفت: هر چقدر رقابت واقعی تری در صنعت خودرو وجود داشته باشد نیاز به نظارت بر کیفیت و استاندارد خودروها کمتر خواهد شد؛ زمانی که مردم حق انتخاب کمی دارند نقش نظارت بسیار پررنگ است اما چنانچه فضا رقابتی باشد و یا تولید کنندگان متعددی وجود داشته باشند نیاز به نظارت کمتر خواهد شد.

وی در ادمه تصریح کرد: در حال حاضر صنعت خودرو هم از نظر قیمت تمام شده و هم از نظر مشکلات سیاسی تحت فشار است و از طرفی در هر جامعه ای که شرایط اقتصادی ناپایدار و نامشخص باشد سرمایه از آن جامعه گریزان است و به همین دلیل تمایل به سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی کشور کاهش یافته است و حتی برخی خودروسازان به دلیل همین بی ثباتی در کشور در قراردادهای خارجی خود با مشکل مواجه شده اند.

دکتر سقایی در ادامه گفت: زمانی که سرمایه از کشور و صنعت دور شود قطعا قسمتی از تکنولوژی صنعت افت خواهد کرد و چنانچه در صنعت خودرو به عنوان یک صنعت مولد این اتفاق رخ دهد نمی توان انتظار پیشرفت در زنجیره تامین را داشت.

وی افزود : از صنعت خودرو که در حال حاضر با مشکلات جدی از نظر کیفی دست به گریبان است چگونه می توان انتظار داشت که به اصلاح زنجیره تامین خود بپردازد و نباید انتظار رشد در صنعت قطعه سازی را داشت.

وی در خصوص راهکارهای افزایش کیفیت گفت: بهترین راه استفاده از روش اقتصادی که در دنیا تجربه شده است یعنی رفع انحصار است همچنین برای حل مشکل صنعت خودرو به برنامه و طرح های بلند مدت نیاز داریم زیرا اشتباهات مکرر که در بلند مدت رخ داده است را نمی توان با راهکارهای کوتاه مدت حل نمود.

این کارشناس کیفیت در ادامه تصریح کرد: هر چه انحصار در صنعت بیشتر شود مشکلات نیز بیشتر خواهد شد و از طرفی خودروساز شدن نیاز به برنامه ریزی های مشخص چند ده ساله دارد و قبل از خودروساز شدن باید قطعه ساز بود و برای قطعه ساز شدن باید زیر ساخت های فنی آن را محیا ساخت در غیر این صورت نمی توان ادعای خودروساز بودن داشت؛ حدود 40 سال است که ادعای خودروساز بودن داریم در حالیکه مقدمات آن را فراهم نکرده ایم و به مرور که به جلو حرکت می کنیم شرایط در حال بدتر شدن است.

وی خاطر نشان کرد: سازمان استاندارد تا جایی که می تواند بر خودرو ها و قطعات نظارت دارد اما وقتی بستر مناسب نیست این گونه نظارت ها خلاء موجود را پر نخواهد کرد.

سقایی با ابراز تاسف از عدم توجه به ابزارهای بهبود کیفیت تاکید کرد: ابزارهای بهبود کیفیت می توانند به افزایش کیفیت کمک کنند اما متاسفانه ابزارهای بهبود کیفیت اعم از استانداردها، جوایز متعدد استانداردهای مدیریت کیفیت در زمینه خودرو و قطعه سازی و رتبه بندی قطعه سازان توسط خودروسازان در کشور ما تبدیل به نمایش شده اند و متاسفانه این ابزار کوچک نیز به جای تبدیل شدن به نتایج به نمایش تبدیل شده اند و حجم زیادی از این ابزارها به جای اینکه در بهبود کیفیت موثر باشد هزینه بر شده و فقط روی کاغذ وجود دارند.

وی در پایان گفت : متاسفانه در اغلب مواقع، روی کاغذ روش های کنترل کیفیت آماری و روش های پیش گیرانه موجود است اما در عمل این روش ها وجود ندارند و فقط مستندات پر می شوند تا رتبه ها کسب شوند و این نمایش همچنان ادامه دارد.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"