کد خبر: ۵۲۰۷۳۲
تاریخ انتشار: ۰۸:۵۰ - ۲۴ خرداد ۱۳۹۷
گروه بین الملل: Matt Becker مدیر مهندسی خودرو در آستون مارتین است و نقش مهمی در عرضه خودروی اسپرت کاملا جدید ونتیج این خودروساز در بازار داشته است.


گروه بین الملل: Matt Becker مدیر مهندسی خودرو در آستون مارتین است و نقش مهمی در عرضه خودروی اسپرت کاملا جدید ونتیج این خودروساز در بازار داشته است.

به گزارش خبرخودرو، همچون بسیاری دیگر از خودروسازان، تیم وی در مدت ساخت این خودرو مدل های رقیب زیادی را الگو قرار داده اند. اما از بین این مدل ها یک خودرو رقیبی جدی محسوب می شود. به گفته Becker، پورشه 911 رقیب اصلی ونتیج است.

وی اظهار داشت: "در اولین سال حضور من در آستون مارتین، یک 911 کاررا S خریداری کردیم. و سپس تمام بررسی ها در مورد GTS را خواندیم و در نتیجه یک 911 GTS خریدیم. و این خودروی اصلی است که برای رقابت با آن تلاش کرده ایم."

Becker این مدل رقیب را خودرویی اسپرت با قابلیت های بالا توصیف می کند. Becker گفت: "اما ما خودرویی داریم که جذاب تر است."

وی افزود: "GTS عالی است اما خیلی هیجان ندارد." به گفته وی، ونتیج بسیار جذاب تر بوده و صدای اگزوز بهتری دارد و برای رانندگی در عصبانیت بسیار لذت بخش تر است. Becker تاکید کرد: "911 بسیار مقرون به صرفه و مناسب است و خودرویی کاملا آلمانی محسوب می شود. اما ما محصولی ساخته ایم که این مدل را پشت سر گذاشته است."

ونتیج 2019 از ساختار آلومینیومی مقاوم جدیدی بهره می برد که در طیف محصولات آینده آستون مارتین استفاده خواهد شد. این ساختار جدید هیچ وجه اشتراکی با پلتفرم VH ندارد که در طیف محصولات قبلی این خودروساز به کار رفته است.

ونتیج به لطف این پلتفرم جدید فضای کابین زیادی دارد که یک مزیت دیگر در مقایسه با رقیب آلمانی آن به شمار می رود.

ونتیج در جاده و یا پیست یک برنده محسوب می شود اما باید دید که می تواند یکی از مهم ترین نام های صنعت خودرو را پشت سر بگذارد یا خیر. پورشه 911 یک افسانه زنده است اما باید دید در رقابت با ونتیج چگونه عمل خواهد کرد.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
طراحی و تولید: "ایران سامانه"