کد خبر: ۵۲۱۳۲۶
تاریخ انتشار: ۱۰:۱۰ - ۰۶ تير ۱۳۹۷
به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص خروج شرکت های اروپایی از ایران اظهار داشت : قابل پیش بینی بود که با خروج آمریکا از برجام شرکای اروپایی نیز از ایران خواهند رفت ؛ نکته قابل تامل در این مورد این است که با توجه به تجارب گذشته در زمینه همکاری با شرکت هایی مانند پژو چرا در قراردادهای پس از برجام تمهیدات و تدابیری اندیشیده نشده است که این شرکت ها به آسانی نتوانند از ایران خارج شوند.



به گزارش خبر خودرو، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در خصوص خروج شرکت های اروپایی از ایران اظهار داشت : قابل پیش بینی بود که با خروج آمریکا از برجام شرکای اروپایی نیز از ایران خواهند رفت ؛ نکته قابل تامل در این مورد این است که با توجه به تجارب گذشته در زمینه همکاری با شرکت هایی مانند پژو چرا در قراردادهای پس از برجام تمهیدات و تدابیری اندیشیده نشده است که این شرکت ها به آسانی نتوانند از ایران خارج شوند.

رضا انصاری در گفتگو با خبرنگار پارلمانی خبرخودرو افزود : به نظر می رسد در طول 40 سال گذشته در قراردادهای خارجی نوع نگاه به شرکای خارجی به خصوص بعد از توافق نامه برجام نگاه درستی نبوده است ؛ وگرنه باید قرارداد با شرکت های خارجی به گونه ای تنظیم می شد که چنانچه این شرکت ها خواستند از ایران خارج شوند جبران خسارت کنند اما در حال حاضر به نظر می رسد که اینگونه نبوده است.

نماینده مردم داراب و زرین دشت در مجلس شورای اسلامی ادامه داد : در طول این سال ها در مشارکت های جوینت ونچر به انتقال دانش و تکنولوژی توجه نشده است و این امر بعد از خروج این شرکت ها آسیب جدی به صنعت وارد می کند.

وی تصریح کرد : در صنعت خودرو باید به بخش قطعه سازی توجه ویژه داشت زیرا همانطور که مشاهده می کنیم قطعه سازی مورد هدف تحریم ها قرار گرفته است تا از این طریق صنعت خودروسازی را دچار مشکل کنند.

این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح کرد : کلیه ذینفعان بخش های دولتی و خصوصی باید با یک برنامه منسجم و یکپارچه برای رشد صنعت قطعه سازی حرکت کنند به گونه ای که در این صنعت توانمندی لازم را کسب نماییم.

انصاری با اشاره به عدم واقعی بودن گزارشات خودروسازان از میزان داخلی سازی گفت : در عمل توان داخلی سازی به اندازه ای که خودروسازان در گزارشات خود اظهار می کنند نیست زیرا اگر اینچنین بود نباید پس از خروج شرکای خارجی با مشکل مواجه می شدیم.

وی ادامه داد : یک اشکال اساسی این است که وزارت صنعت ، معدن و تجارت بررسی صحت گزارشات خودروسازان را به شرکت هایی واگذار می کند که در دل خود خودروسازان هستند که این امر نشان می دهد سیاستگذاری ها و نظارت های این وزارت خانه با مشکل مواجه است همچنین در طی سال های گذشته بسته سیاستی برای ایجاد توانمندی در صنعت خودرو وجود نداشته است.

نماینده مردم داراب و زرین دشت در مجلس شورای اسلامی با بیان لزوم انتقال سهام دولتی خودروسازی به بخش خصوصی گفت : دولت باید تمام تمرکز خود را بر سیاست گذاری ، نظارت و پشتیبانی، جهت صنعت سازی همچنین تمرکز بر قطعه سازی به کار گیرد و چنانچه این اتفاقات رخ ندهد نمی توان خیلی به آینده صنعت خودرو امیدوار بود.

نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
پربحث ترین عناوین
طراحی و تولید: "ایران سامانه"