| |
- درخواست کاهش قیمت قطعات، قطعه سازان را از به روز رسانی قراردادها منصرف نکرد
- قطعه سازان در انتظار تعدیل قیمت قطعات و پرداخت معوقات
- مداخله نهادهای غیرمسئول آسیب جدی به صنعت خودرو وارد کرده است
- بررسی علل عقب ماندگی صنعت قطعه سازی ایران از ترکیه
- رقابت سخت ایران و چین در بازار خودرو روسیه
- تامین ارز از منابع آزاد، فرآیند تخصیص ارز در صنعت قطعه سازی را تسهیل می کند
- دستاوردهای کروز در حوزه داخلی سازی قطعات خودرو تشریح شد
- سهم ناچیز قطعه سازان از ارز تخصیص یافته به صنعت خودرو
- تداوم تخصیص ارز نیمایی به صنعت قطعه سازی
- ساخت داخل قطعات خودروهای دست دوم وارداتی توجیه اقتصادی ندارد
- برقی سازی خودروها موجب هدر رفت سرمایه گذاری های قبلی قطعه سازان است
- صنعت خودرو ایران انحصاری نیست
- چگونگی وضعیت استاندارد تولید قطعات خودرو در کشور تشریح شد
- سیاست های انقباضی دولت؛ عامل توزیع 60 هزار میلیارد تومان رانت در صنعت خودرو
به گزارش خبر خودرو، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران در خصوص اینکه افزایش قیمت 9 درصدی تایرهای رادیال سواری در حال حاضر به نفع تولید کنندگان است یا خیر، اظهار داشت : با توجه به تغییرات نرخ ارز و افزایش تعرفه ها ، در حال حاضر بازار از نظر عرضه و تقاضا متعادل شده است لذا افزایش قیمت مشکلی در بازار این نوع از تایرها به وجود نخواهد آورد.
مصطفی تنها در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : با توجه به اینکه طی چند سال گذشته یعنی از سال 93 تا کنون قیمت تایر در کشور افزایش نیافته است همچنین با توجه به افزایش نرخ ارز و قیمت مواد اولیه این افزایش قیمت کاملا منطقی است.
وی در خصوص کمبود تایرهای رادیال باری و اتوبوسی در بازار افزود : کماکان مانند گذشته تولید این تایرها در کشور ادامه دارد و مشکلی در روند تولید به وجود نیامده است اما از آنجا که همواره بخشی از نیاز کشور به تایرهای رادیال باری و اتوبوسی از طریق واردات تامین می شده و در حال حاضر به دلیل مشکلاتی مانند انتقال ارز واردات این نوع از تایرها کاهش یافته است لذا کمبود تایرهای رادیال باری و اتوبوسی در بازار احساس می شود.
وی اذعان داشت : چنانچه بخشی از ارز دولتی که به تایرهای رادیال سواری تعلق گرفته است صرف واردات تایرهای رادیال باری و اتوبوسی می شد در حال حاضر شاهد این کمبود در بازار نبودیم.
سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر ایران در ادامه تصریح کرد : متاسفانه فقط یک کارخانه در کشور تایرهای رادیال باری تولید می کند لذا این دسته از تایرها به میزان کافی در کشور تولید نمی شود و کمبود موجود در این بخش از طریق واردات تامین می شود.
تنها خاطرنشان کرد : چنانچه ارز 4200 تومانی به موقع در اختیار تولید کنندگان تایر قرار بگیرد افزایش قیمت 9 درصدی می تواند جوابگوی افزایش هزینه های تحمیل شده به واردکنندگان باشد.
وی در ادامه افزود : میزان افزایش قیمت به شرایط بازار داخلی و بین المللی ، نرخ ارز و تحریم ها بستگی دارد مثلا شنیده می شود که احتمال تحریم تایر هم وجود دارد که در آن صورت شرایط متفاوت خواهد شد.
